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701 Baden - Koblenz - Waldshut Fotos

19 Bilder
Als kleine Ergänzung zu den interessanten Bildern von Olli zum Thema  
Traktionswandel am Hochrhein  hier noch zwei Bilder aus Waldshut: Ein DB Schienenbus wartet auf die Abfahrt nach Koblenz. 
9. Mai 1984
Als kleine Ergänzung zu den interessanten Bildern von Olli zum Thema " Traktionswandel am Hochrhein" hier noch zwei Bilder aus Waldshut: Ein DB Schienenbus wartet auf die Abfahrt nach Koblenz. 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Die erste Verbindung von deutschem und Schweizer Bahnnetz erfolgte über den Bahnhof Waldshut. Hier das repräsentative Bahnhofsgebäude. August 2009.
Die erste Verbindung von deutschem und Schweizer Bahnnetz erfolgte über den Bahnhof Waldshut. Hier das repräsentative Bahnhofsgebäude. August 2009.
Olli

Was einst verband ist heute wieder getrennt. Der Thurbo-GTW steht auf einem Stumpengleis, das nicht mit den Bahnhofsgleisen der Hochrheinbahn in Waldhut verbunden ist. Gleis 1 ist nunmehr in einen östlichen und einen westlichen Teil getrennt. So können sich die Paragrafenreiter in deutschen und Schweizer Behörden austoben, ohne dass der Bahnverkehr beeinträchtigt wird. Eine Lösung mit einem Schuss Bauernschläue...
Waldshut, August 2009.
Was einst verband ist heute wieder getrennt. Der Thurbo-GTW steht auf einem Stumpengleis, das nicht mit den Bahnhofsgleisen der Hochrheinbahn in Waldhut verbunden ist. Gleis 1 ist nunmehr in einen östlichen und einen westlichen Teil getrennt. So können sich die Paragrafenreiter in deutschen und Schweizer Behörden austoben, ohne dass der Bahnverkehr beeinträchtigt wird. Eine Lösung mit einem Schuss Bauernschläue... Waldshut, August 2009.
Olli

Die Feldschlösschen-Rangierlok Chnurrli, E 2/2, Baujahr 1907, vor dem Koblenzer Lokschuppen. Sommer 2009. <A href= http://dampfgruppe-zuerich.ch/index.php/fahrzeuge/e-2-2-chnurrli/geschichte-chnurrli >Mehr Infos über diese Lok</A> gibt es bei der <A href= http://dampfgruppe-zuerich.ch/ >Dampfgruppe Zürich</A>.
Die Feldschlösschen-Rangierlok Chnurrli, E 2/2, Baujahr 1907, vor dem Koblenzer Lokschuppen. Sommer 2009. Mehr Infos über diese Lok gibt es bei der Dampfgruppe Zürich.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009. <A href= http://www.dampflokmuseum.de/das-museum/exponate/sonstige/schienenbus-796-739-i/ >Mehr Infos über diesen Triebwagen</A> gibt es beim <A href= http://www.dampflokmuseum.de/ >DDM</A>.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009. Mehr Infos über diesen Triebwagen gibt es beim DDM.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn Baujahr 1890. Sommer 2009. <A href= http://www.dbb.ch/content_d/rollmaterial/loks/e33_853.html >Mehr Infos über diese Lok</A> gibt es bei der <A href= http://www.dbb.ch/ >DBB</A>.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn Baujahr 1890. Sommer 2009. Mehr Infos über diese Lok gibt es bei der DBB.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Im Hintergrund das Tigerli E 3/3 8492. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Im Hintergrund das Tigerli E 3/3 8492. Sommer 2009.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. In den Rauchschwaden die überall durch den Bahnhof Koblenz zogen war sie kaum noch zu sehen. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. In den Rauchschwaden die überall durch den Bahnhof Koblenz zogen war sie kaum noch zu sehen. Sommer 2009.
Olli

Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Olli

Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Olli

Tigerli E 3/3 8492 beim 150-jährigen Streckenjubiläum Waldshut-Turgi. August 2009.
Tigerli E 3/3 8492 beim 150-jährigen Streckenjubiläum Waldshut-Turgi. August 2009.
Olli






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