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225 Biel/Bienne – Sanceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds Fotos

23 Bilder
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ae3/6 III 10271 mit ihrem Zug in Reuchenette-Péry am 3.Juli 1967. Als kleines Detail sei auf den Kondukteur hingewiesen, der wie damals sozusagen üblich zur offenen Ladetüre des Gepäckwagens hinausguckt.
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ae3/6 III 10271 mit ihrem Zug in Reuchenette-Péry am 3.Juli 1967. Als kleines Detail sei auf den Kondukteur hingewiesen, der wie damals sozusagen üblich zur offenen Ladetüre des Gepäckwagens hinausguckt.
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Einfahrt eines Domino-Zugs mit Steuerwagen ABt 39-43 849 in Sonvilier, direkt neben dem - wirklich friedlichen - Friedhof. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Einfahrt eines Domino-Zugs mit Steuerwagen ABt 39-43 849 in Sonvilier, direkt neben dem - wirklich friedlichen - Friedhof. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Der Domino Zug (ABt 39-43 849 an der Spitze, gefolgt vom neuen B 29-43 197 und dem NPZ Triebwagen 560 232 am Schluss) verlässt Sonvilier Richtung La Chaux-de-Fonds. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Der Domino Zug (ABt 39-43 849 an der Spitze, gefolgt vom neuen B 29-43 197 und dem NPZ Triebwagen 560 232 am Schluss) verlässt Sonvilier Richtung La Chaux-de-Fonds. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ein Domino-Zug oberhalb Sonvilier. Deutlich sichtbar der wegen des Sahara-Sands gelb gefärbte Himmel. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ein Domino-Zug oberhalb Sonvilier. Deutlich sichtbar der wegen des Sahara-Sands gelb gefärbte Himmel. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Zwar erscheint der Domino-Zug in der grellen Sonne ziemlich farblos, doch vermitteln die alte (und wohl stillgelegte) Fromagerie und das riesige alte Hotel de la Balance eine sehr lokaltypische Jura-Atmosphäre. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Zwar erscheint der Domino-Zug in der grellen Sonne ziemlich farblos, doch vermitteln die alte (und wohl stillgelegte) Fromagerie und das riesige alte Hotel de la Balance eine sehr lokaltypische Jura-Atmosphäre. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ein Domino-Zug Richtung Biel mit NPZ Triebwagen 560 232 an der Spitze im Bahnhof Sonvilier. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ein Domino-Zug Richtung Biel mit NPZ Triebwagen 560 232 an der Spitze im Bahnhof Sonvilier. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ausfahrt des NPZ Triebwagen 560 232 aus Sonvilier; der Himmel voller Sahara-Sand. 25.Februar 2021
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ausfahrt des NPZ Triebwagen 560 232 aus Sonvilier; der Himmel voller Sahara-Sand. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Bis zur Ankunft der Domino-Züge wurde die Strecke durchs Vallon de St.Imier mit GTW befahren, noch in ihrer roten Lackierung aus der Zeit, wo sie dem RM gehörten. Heute sind vereinzelt immernoch GTW zu sehen, jetzt aber in den Farben der nordost-schweizerischen Thurbo, der sie seit 2018 gehören. Ausfahrt der Züge 526 260 + 526 284 aus Sonceboz-Someval Richtung LaChaux-de-Fonds, 19.Februar 2018
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Bis zur Ankunft der Domino-Züge wurde die Strecke durchs Vallon de St.Imier mit GTW befahren, noch in ihrer roten Lackierung aus der Zeit, wo sie dem RM gehörten. Heute sind vereinzelt immernoch GTW zu sehen, jetzt aber in den Farben der nordost-schweizerischen Thurbo, der sie seit 2018 gehören. Ausfahrt der Züge 526 260 + 526 284 aus Sonceboz-Someval Richtung LaChaux-de-Fonds, 19.Februar 2018
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Die beiden GTW 526 260 und 526 284 in Sonceboz-Sombeval. 526 260 bis 265 und 280-283 aus dem Jahr 2003 waren zuerst dreiteilig (Wagen + Antriebsmodul + Wagen) und erhielten 2009/10 einen weiteren Wagen zwischen Steuerwagen und Antriebsmodul. Die 526 284-286 waren von Anfang an vierteilig. 19.Februar 2018
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Die beiden GTW 526 260 und 526 284 in Sonceboz-Sombeval. 526 260 bis 265 und 280-283 aus dem Jahr 2003 waren zuerst dreiteilig (Wagen + Antriebsmodul + Wagen) und erhielten 2009/10 einen weiteren Wagen zwischen Steuerwagen und Antriebsmodul. Die 526 284-286 waren von Anfang an vierteilig. 19.Februar 2018
Peter Ackermann

Ein SBB GTW RABe 526 (ex RM/BLS) erreicht von Biel/Bienne kommend sein Ziel La Chaux de Fonds. 

17. Nov. 2014
Ein SBB GTW RABe 526 (ex RM/BLS) erreicht von Biel/Bienne kommend sein Ziel La Chaux de Fonds. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SBB GTW RABe 526 286 ist als RE von La Chaux de Fonds nach Biel/Bienne bei La Heutte unterwegs und passiert gleich das Einfahrvorsignal von Reuchenette -Péry.

5. April 2019
Der SBB GTW RABe 526 286 ist als RE von La Chaux de Fonds nach Biel/Bienne bei La Heutte unterwegs und passiert gleich das Einfahrvorsignal von Reuchenette -Péry. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

An den von Moutier in Sonceboz-Sombeval eingetroffene SBB RABe 526 263 hat der den RABe 526 280 von La Chaux de Fonds angekuppelt, gemeinsam werden die zwei Züge nach Biel/Bienne weiterfahren.

5. April 2019
An den von Moutier in Sonceboz-Sombeval eingetroffene SBB RABe 526 263 hat der den RABe 526 280 von La Chaux de Fonds angekuppelt, gemeinsam werden die zwei Züge nach Biel/Bienne weiterfahren. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 263 (Moutier - Biel/Bienne) und der RABe 526 280 (La Chaux de Fonds -Biel/Bienne) beim Halt in La Heutte. 

5. April 2019
Der SBB RABe 526 263 (Moutier - Biel/Bienne) und der RABe 526 280 (La Chaux de Fonds -Biel/Bienne) beim Halt in La Heutte. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 7116 nach La Chaux-de-Fonds (Spitze) und Moutier (Schluss) verlassen den Halt La Heutte.

5. April 2019
Der Regionalzug 7116 nach La Chaux-de-Fonds (Spitze) und Moutier (Schluss) verlassen den Halt La Heutte. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . Die blauen Schnellzugwagen der IGE finden nunmehr einen neuen Besitzer in der Schweiz und haben so eine gesicherte Zukunft. Zur Übergabe wurde eine 2-tägige Fahrt mit vielen Eisenbahnfreunden und einem Filmteam von Eisenbahnromantik organisiert. Von Nürnberg ging es über Ludwigsburg, Konstanz, Zürich, Biel, Sonceboz-Sombeval, Delsberg nach Basel bad. Bahnhof. Viele landschaftlich reizvolle Strecken wurden befahren. Einer der Höhepunkte war sicherlich die Fahrt durch den Jura.

01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". Die blauen Schnellzugwagen der IGE finden nunmehr einen neuen Besitzer in der Schweiz und haben so eine gesicherte Zukunft. Zur Übergabe wurde eine 2-tägige Fahrt mit vielen Eisenbahnfreunden und einem Filmteam von Eisenbahnromantik organisiert. Von Nürnberg ging es über Ludwigsburg, Konstanz, Zürich, Biel, Sonceboz-Sombeval, Delsberg nach Basel bad. Bahnhof. Viele landschaftlich reizvolle Strecken wurden befahren. Einer der Höhepunkte war sicherlich die Fahrt durch den Jura. 01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
Olli

SBB: Regionalzug La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) auf der Fahrt nach Biel bei Cormoret am 28. Juli 2016. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen diese Triebzüge aus dem Jahre 2004 bei THURBO zum Einsatz gelangen. Die Thurbo AG ist eine eigenständige Tochtergesellschaft der SBB mit einem Anteil von 90%. Die restliche Beteiligung von 10% hält der Kanton Thurgau.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Regionalzug La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) auf der Fahrt nach Biel bei Cormoret am 28. Juli 2016. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen diese Triebzüge aus dem Jahre 2004 bei THURBO zum Einsatz gelangen. Die Thurbo AG ist eine eigenständige Tochtergesellschaft der SBB mit einem Anteil von 90%. Die restliche Beteiligung von 10% hält der Kanton Thurgau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

De SBB RABe 526 280 verlässt La Chaux de Fonds als RE Richtung Biel/Bienne.
18. März 2016
De SBB RABe 526 280 verlässt La Chaux de Fonds als RE Richtung Biel/Bienne. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 285 erreicht als Regionalzug 7217 von La Chaux-de-Fonds nach Biel/Bienne den Bahnhof St-Imier.
18. März 2016
Der SBB RABe 526 285 erreicht als Regionalzug 7217 von La Chaux-de-Fonds nach Biel/Bienne den Bahnhof St-Imier. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 280 verlässt als Regionalzug 7114, unterwegs von Biel/Bienne nach La Chaux-de Fonds den Bahnhof St-Imier.
18. März 2016
Der SBB RABe 526 280 verlässt als Regionalzug 7114, unterwegs von Biel/Bienne nach La Chaux-de Fonds den Bahnhof St-Imier. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der RE 2860 aus Biel/Bienne kommend erreicht sein Ziel La Chaux de Fonds. 
Der nun der SBB gehörende GTW 525 wurde von der RM (ex EBT/VHB/(SMB) beschafft, dann bei der Fusion mit der BLS zur BLS und nun an die SBB verkauft; doch noch immer tragen die Triebzüge die RM Farben.
17. Nov. 2014
Der RE 2860 aus Biel/Bienne kommend erreicht sein Ziel La Chaux de Fonds. Der nun der SBB gehörende GTW 525 wurde von der RM (ex EBT/VHB/(SMB) beschafft, dann bei der Fusion mit der BLS zur BLS und nun an die SBB verkauft; doch noch immer tragen die Triebzüge die RM Farben. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

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