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Schweiz / Strecken

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An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Hier verkehren keine MUTZ-Doppelstockzüge (als S3/31 verkehren diese nur Biel - Belp). In diesem Bild kommt aber dennoch ein MUTZ (Nr. 015). 8.August 2023
An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Hier verkehren keine MUTZ-Doppelstockzüge (als S3/31 verkehren diese nur Biel - Belp). In diesem Bild kommt aber dennoch ein MUTZ (Nr. 015). 8.August 2023
Peter Ackermann

An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Ziemlich sicher als Dienstfahrt MUTZ 015 im Aufstieg von Uetendorf Richtung Seftigen. 8.August 2023
An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Ziemlich sicher als Dienstfahrt MUTZ 015 im Aufstieg von Uetendorf Richtung Seftigen. 8.August 2023
Peter Ackermann

An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Eine S44 von Thun über das Gürbetal nach Bern und weiter nach Burgdorf, von wo der vordere Zug - Lötschberger 124 - nach Solothurn weiterfährt, und der hintere Zug - NINA 018 - nach Ramsei und Sumiswald. 8.August 2023
An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Eine S44 von Thun über das Gürbetal nach Bern und weiter nach Burgdorf, von wo der vordere Zug - Lötschberger 124 - nach Solothurn weiterfährt, und der hintere Zug - NINA 018 - nach Ramsei und Sumiswald. 8.August 2023
Peter Ackermann

An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Längere Zeit wurden einige Kurse der S4 mit den neuen MIKA 528 100 gefahren; jetzt sind besondere S-Bahn-MIKA (528 200, mit dem  S -Zeichen) auch im Einsatz, hier 528 201 oder 202. 8.August 2023
An der Rampe nach Uetendorf hinunter (Gürbetalbahn): Längere Zeit wurden einige Kurse der S4 mit den neuen MIKA 528 100 gefahren; jetzt sind besondere S-Bahn-MIKA (528 200, mit dem "S"-Zeichen) auch im Einsatz, hier 528 201 oder 202. 8.August 2023
Peter Ackermann

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT bei Ankunft in Neuthal. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT bei Ankunft in Neuthal. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO beim Hansenriet in Neuthal. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO bei Bussenthal. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, mit ihrem Museumszug der DVZO bei Bussenthal. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, bei Einfahrt in den Bahnhof Bäretswil. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, bei Einfahrt in den Bahnhof Bäretswil. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023.
Olli

 Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017  nur  in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. Soweit der Text zu diesem  seltenen  Bild vom 13. Sept. 2020; welches nun seinen Seltenheitswert etwas einbüsst, da durch die Schliessung des GBT die Einsätze der Züge auf der Gotthard Panorama Strecke für mehrere Monate alltäglich sein werden.
"Giruno"-Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 "nur" in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. Soweit der Text zu diesem "seltenen" Bild vom 13. Sept. 2020; welches nun seinen Seltenheitswert etwas einbüsst, da durch die Schliessung des GBT die Einsätze der Züge auf der Gotthard Panorama Strecke für mehrere Monate alltäglich sein werden.
Stefan Wohlfahrt

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Abfahrt des Museumszuges mit Eb 3/5 der BT in Bäretswil. Trotz zweiwöchiger Betriebstage ist die Begeisterung der Eisenbahnfans an allen Ecken sichtbar. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Abfahrt des Museumszuges mit Eb 3/5 der BT in Bäretswil. Trotz zweiwöchiger Betriebstage ist die Begeisterung der Eisenbahnfans an allen Ecken sichtbar. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Abfahrt von Eb 3/5 der BT in Bäretswil. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Abfahrt von Eb 3/5 der BT in Bäretswil. Juli 2023.
Olli

Fahrtag im Zürcher Oberland. 

Eb 3/5 der BT bei Emmetschloo mit begeisterten Freiluftfahrern im Postwagen FZ 203. Juli 2023.
Fahrtag im Zürcher Oberland. Eb 3/5 der BT bei Emmetschloo mit begeisterten Freiluftfahrern im Postwagen FZ 203. Juli 2023.
Olli

Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 318 und 349 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023.
Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 318 und 349 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023.
Olli

Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 300 und fast 350 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023.
Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 300 und fast 350 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023.
Olli

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