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Piemonte Fotos

21 Bilder
Nachschuss auf den ABe 8/8 23  Ossola  der Centovallibahn, der am 08.05.2024 mit dem R 265 von Domodossola nach Re in Croppo unterwegs ist
Nachschuss auf den ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn, der am 08.05.2024 mit dem R 265 von Domodossola nach Re in Croppo unterwegs ist
Horst Lüdicke

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

40  2 1x1 Px, 05.06.2024

Am 08.05.2024 hat der ABe 8/8 23  Ossola  der Centovallibahn mit dem R 265 von Domodossola nach Re auf der Ponte Mizzoccola den Tore überquert und das Gemeindegebiet von Croppo erreicht
Am 08.05.2024 hat der ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn mit dem R 265 von Domodossola nach Re auf der Ponte Mizzoccola den Tore überquert und das Gemeindegebiet von Croppo erreicht
Horst Lüdicke

Der ABe 6/6 33  Sempoine  der Centovallibahn rangiert am 08.05.2024 im Depot Domo Vigezzina in Domodossola, leider kam er nicht näher, sondern setzte er in die falsche Richtung zurück...
Der ABe 6/6 33 "Sempoine" der Centovallibahn rangiert am 08.05.2024 im Depot Domo Vigezzina in Domodossola, leider kam er nicht näher, sondern setzte er in die falsche Richtung zurück...
Horst Lüdicke

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

38 1x1 Px, 05.06.2024

Im Bahnhof Domodossola warten am 08.05.2024 der ETR 521 S-004 der TreNord und ein RABe 503 der SBB auf die Abfahrt
Im Bahnhof Domodossola warten am 08.05.2024 der ETR 521 S-004 der TreNord und ein RABe 503 der SBB auf die Abfahrt
Horst Lüdicke

Am 08.05.2024 treffen sich ein ALe 501 der FS nach Novara und ein RABe 503 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Am 08.05.2024 treffen sich ein ALe 501 der FS nach Novara und ein RABe 503 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Horst Lüdicke

Ein Blick auf den Bahnhof Domodossola am 08.05.2024, auf Gleis 2 ein RABe 503 der SBB.
Ein Blick auf den Bahnhof Domodossola am 08.05.2024, auf Gleis 2 ein RABe 503 der SBB.
Horst Lüdicke

Nur ein RABe 503 der SBB wartet am 08.05.2024 um die Mittagszeit im Bahnhof Domodossola auf Fahrgäste. Wenigstens bot die gut besuchte Bahnhofsbar Erfrischungsmöglichkeiten.
Nur ein RABe 503 der SBB wartet am 08.05.2024 um die Mittagszeit im Bahnhof Domodossola auf Fahrgäste. Wenigstens bot die gut besuchte Bahnhofsbar Erfrischungsmöglichkeiten.
Horst Lüdicke

Nicht viel los war am 08.05.2024 in Domodossola. Abgesehen von wenigen FS-ALe 501 nach Novara steht nur dieser SBB-RABe 503 schon Stunden vor der Abfahrt nach Genf am Bahnsteig.
Nicht viel los war am 08.05.2024 in Domodossola. Abgesehen von wenigen FS-ALe 501 nach Novara steht nur dieser SBB-RABe 503 schon Stunden vor der Abfahrt nach Genf am Bahnsteig.
Horst Lüdicke

Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 21 Roma wurde bereits 1959 für die FART gebaut und ist 1982 in den Bestand der italienischen Gesellschaft übernommen worden. Re, Oktober 2016.
Der SSIF ABe 8/8 21 Roma wurde bereits 1959 für die FART gebaut und ist 1982 in den Bestand der italienischen Gesellschaft übernommen worden. Re, Oktober 2016.
Olli

ABe 4/8 48 der FART in Re mit dem abendlichen Zug nach Domodossola. Oktober 2016.
ABe 4/8 48 der FART in Re mit dem abendlichen Zug nach Domodossola. Oktober 2016.
Olli

Obwohl die historische Brücke Waldshut-Koblenz schon deutlich altersmüde ist, Baujahr 1859, fahren immer noch die schweren NPZ-Domino darüber, dieser sogar in Doppeltraktion. Seit 1999 ist Gleis 1 gekappt und von der Schweizer Seite her elektrisch erreichbar, nunmehr als Gleis 5. Nebenan steht 611 020 beim Tanken. Waldshut, Juli 2016.
Obwohl die historische Brücke Waldshut-Koblenz schon deutlich altersmüde ist, Baujahr 1859, fahren immer noch die schweren NPZ-Domino darüber, dieser sogar in Doppeltraktion. Seit 1999 ist Gleis 1 gekappt und von der Schweizer Seite her elektrisch erreichbar, nunmehr als Gleis 5. Nebenan steht 611 020 beim Tanken. Waldshut, Juli 2016.
Olli

Mit vier weiteren Walfischen abgestellt in Waldshut war 641 009. Juli 2016.
Mit vier weiteren Walfischen abgestellt in Waldshut war 641 009. Juli 2016.
Olli

Der Intervallo (Sieste) ist bald vorbei, neu Arbeit wartet auf die FS 444 056 und die beiden SBB Re 474 014 und 015 in Domodossola. 
(Das Bild entstand unter Führung eines örtliche Guides) 
10. Sept. 2007
Der Intervallo (Sieste) ist bald vorbei, neu Arbeit wartet auf die FS 444 056 und die beiden SBB Re 474 014 und 015 in Domodossola. (Das Bild entstand unter Führung eines örtliche Guides) 10. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Am 26.07.2015 verläßt der RABe 526 720 den Bahnhof Waldshut in Richtung Winterthur. Gleis 5, von dem diese Züge abfahren, ist übrigens das einzige elektrifizierte Gleis in Waldshut.
Am 26.07.2015 verläßt der RABe 526 720 den Bahnhof Waldshut in Richtung Winterthur. Gleis 5, von dem diese Züge abfahren, ist übrigens das einzige elektrifizierte Gleis in Waldshut.
Horst Lüdicke

Abfahrbereit nach Winterthur steht RABe 526 720 am 26.07.2015 im Bahnhof Waldshut
Abfahrbereit nach Winterthur steht RABe 526 720 am 26.07.2015 im Bahnhof Waldshut
Horst Lüdicke

Aus Winterthur kommend fährt der RABe 526 720 am 26.07.2015 in Waldshut ein. Dem Gepäck nach zu urteilen, haben die heimreisenden Fahrgäste ihren Kurzurlaub im Nachbarland auch zu Einkäufen genutzt.
Aus Winterthur kommend fährt der RABe 526 720 am 26.07.2015 in Waldshut ein. Dem Gepäck nach zu urteilen, haben die heimreisenden Fahrgäste ihren Kurzurlaub im Nachbarland auch zu Einkäufen genutzt.
Horst Lüdicke

Die erste Verbindung von deutschem und Schweizer Bahnnetz erfolgte über den Bahnhof Waldshut. Hier das repräsentative Bahnhofsgebäude. August 2009.
Die erste Verbindung von deutschem und Schweizer Bahnnetz erfolgte über den Bahnhof Waldshut. Hier das repräsentative Bahnhofsgebäude. August 2009.
Olli

Was einst verband ist heute wieder getrennt. Der Thurbo-GTW steht auf einem Stumpengleis, das nicht mit den Bahnhofsgleisen der Hochrheinbahn in Waldhut verbunden ist. Gleis 1 ist nunmehr in einen östlichen und einen westlichen Teil getrennt. So können sich die Paragrafenreiter in deutschen und Schweizer Behörden austoben, ohne dass der Bahnverkehr beeinträchtigt wird. Eine Lösung mit einem Schuss Bauernschläue...
Waldshut, August 2009.
Was einst verband ist heute wieder getrennt. Der Thurbo-GTW steht auf einem Stumpengleis, das nicht mit den Bahnhofsgleisen der Hochrheinbahn in Waldhut verbunden ist. Gleis 1 ist nunmehr in einen östlichen und einen westlichen Teil getrennt. So können sich die Paragrafenreiter in deutschen und Schweizer Behörden austoben, ohne dass der Bahnverkehr beeinträchtigt wird. Eine Lösung mit einem Schuss Bauernschläue... Waldshut, August 2009.
Olli

Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Grenzverkehr Waldshut-Koblenz. Zum 150-jährigen Streckenjubiläum verkehren wie einst der Uerdinger Schienenbus 796 739 und Beiwagen 996 701. August 2009.
Olli

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