Die SBB Aem 940 haben nun auch in Lausanne Triage die Ee 6/6 abgelöst; im Bild die Aem 91 85 4 940 006-0, die erste Serienlok und somit auch mit der digitalen Anzeige welchen Rangierdienst sie

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Ein MGB Schöllnen-Bahn Zug verschwindet im 206 Meter langen Brückenwald-Tunnel bei der Teufelsschlucht.

Die SBB Aem 940 haben nun auch in Lausanne Triage die Ee 6/6 abgelöst; im Bild die Aem 91 85 4 940 006-0, die erste Serienlok und somit auch mit der digitalen Anzeige welchen Rangierdienst sie ausführt.

2. Sept. 2020

Stefan Wohlfahrt 23.09.2020, 532 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:09:02 09:10:16, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 63/10, ISO50, Brennweite: 500/10

Der MGB Deh 4/4 52 hat mit seinem Regionalzug nach Göschenen vor wenigen Minuten Andermatt verlassen und erreicht nun die Schöllenschlucht, wobei die links zu sehenden Fotografen sich eher

Die SBB Aem 940 haben nun auch in Lausanne Triage die Ee 6/6 abgelöst; im Bild die Aem 91 85 4 940 006-0.

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Aem 940 021, Am 841 029 und in den Lokschuppen passt die lange Aem 940 051 nicht ganz hinein. Delémont, August 2024. 
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 / 8 841 Am 841 ·SBB·Private·, Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Aem 940

 385 1600x1086 Px, 01.09.2024 

Aem 940 021 ist nicht wirklich hübsch, kann aber praktischerweise elektrisch fahren und dieseln... Wahrscheinlich geschicker wäre ein zusätzlicher Batteriespeicher gewesen. Delémont, August 2024. 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Aem 940

 372 1600x1055 Px, 01.09.2024