Einfahrt eines FO-Zuges mit Triebwagen 53 in Gletsch, mit schöner Sicht auf den Rhonegletscher - Igschieneschweiz.startbilder.de

igschieneschweiz.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

Einfahrt eines FO-Zuges mit Triebwagen 53 in Gletsch, mit schöner Sicht auf den Rhonegletscher.

(ID 714833)

Als ich am 23.August 2020 die Strecke hinter DFB Lok 4 wieder befuhr, war vom Gletscher keine Spur mehr.

Einfahrt in Gletsch mit 0 Sicht auf den Rhonegletscher hinter DFB Lok 4 am 23.August 2020.

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

Einfahrt eines FO-Zuges mit Triebwagen 53 in Gletsch, mit schöner Sicht auf den Rhonegletscher. 28.Juli 1975

Einfahrt eines FO-Zuges mit Triebwagen 53 in Gletsch, mit schöner Sicht auf den Rhonegletscher. 28.Juli 1975

Peter Ackermann 02.10.2020, 140 Aufrufe, 2 Kommentare

Ein SBB RABe 503 statt eines ICN erreicht als IC 5 von Genève Aéroport nach Zürich HB den Bahnhof von Neuchâtel.

Einfahrt in Gletsch mit 0 Sicht auf den Rhonegletscher hinter DFB Lok 4 am 23.August 2020.

Einfahrt eines FO-Zuges mit Triebwagen 53 in Gletsch, mit schöner Sicht auf den Rhonegletscher.

Als ich am 23.August 2020 die Strecke hinter DFB Lok 4 wieder befuhr, war vom Gletscher keine Spur mehr.

Erschreckende Bilder: Als ich am 28.Juli 1975 die Furka Passstrecke befuhr (hinter FO Triebwagen 53), da war der Rhonegletscher, zwar nicht mehr in seiner alten Pracht, aber immerhin noch zu sehen.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Stefan Wohlfahrt 03.10.2020 07:36

Hallo Peter,
wirklich interessante und nachdenklich stimmende Vergleichsbilder.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 03.10.2020 19:27

Danke Stefan! Peter

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt.

30. Sept 2021

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt. 30. Sept 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / sonstiges

 60 1200x833 Px, 30.05.2023

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt.

30. Sept 2021

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt. 30. Sept 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / sonstiges

 62 838x1200 Px, 30.05.2023

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel Gletsch und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone.

30. Sept. 2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone. 30. Sept. 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / HG 4/4 704

 118 1200x904 Px, 05.10.2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel Gletsch und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone.

30. Sept. 2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone. 30. Sept. 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / HG 4/4 704

 125 1200x816 Px, 05.10.2021

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·"

Einfahrt in Gletsch mit 0 Sicht auf den Rhonegletscher hinter DFB Lok 4 am 23.August 2020.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: HG 3/4 9 beim Abstieg nach Oberwald.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 2/3 7 der früheren Visp-Zermatt Bahn, abgestellt in Gletsch.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 4/4 704 in Gletsch.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: In Richtung Muttbach-Belvédère - Furka werden die Dampfzüge mit einer Schiebelok versehen, die Tm 506, die von der CJ stammt.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die beiden Wagen BD 2503 und AB 4462, ehemals BFD C 203 und BFD AB4 53.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die Wagen B 4222 und B 2210, ehemals Visp-Zermatt C 42 und der Zweiachser ehemals BFD C 210.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Bei unheimlichem Wetter Aufstieg in die Wolken, d.h.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Der Hilfswagen 30031 der einstigen Zahnradbahn Krong Pha - Đà Lạt in Vietnam steht jetzt in Realp neben dem Restaurant.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die seinerzeit direkt nach Vietnam gelieferte 704 in Gletsch, 23.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 3/4 9 (Bezeichnung B.F.D., Brig-Furka-Disentis) in Oberwald.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 3/4 9 mit ihrem blauen Zug fährt nach Oberwald hinunter.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Wettrennen mit dem Susten-Postauto - der Bus war schneller.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die imposante HG 4/4 704 in Gletsch.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Der Strassenübergang zwischen Muttbach und Gletsch geschieht ohne Zahnstange, während der Verkehr warten muss.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 3/4 1 in Muttbach-Belvédère, 23.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die HG 3/4 4 (die einzige, die noch bei der ehemaligen F.O.

IG Schiene Schweiz

~ Andere Länder

~ Exporte und Lizenzbauten

Datenschutzerklärung

Statistik

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.