Während die neue M2 größtenteils wie es sich für eine Métro gehört unterirdisch verläuft, verfügt die älter M1 kaum über Tunnelstrecken.
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Während die neue M2 größtenteils wie es sich für eine Métro gehört unterirdisch verläuft, verfügt die älter M1 kaum über Tunnelstrecken. Hier erreicht am 26. Jan 2011 zwei Bem 558 aus Lausanne Flon den Endpunkt Renens VD.
Stefan Wohlfahrt 30.01.2011, 417 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON E7900, Datum 2011:01:26 16:43:52, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3225) (1/323), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)
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Die beiden TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 die als m1 (TSOL) warten in Renens VD auf die baldige Abfahrt nach Lausanne Flon.
28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / Bem 550/Be 558, Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne
32 1400x1100 Px, 31.01.2025
Zwei TL (TSOL) Be 4/6 558 verlassen Renens VD als m1 in Richtung Lausanne Flon.
28. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / Bem 550/Be 558, Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne
28 1400x1150 Px, 31.01.2025
Ein TSOL Bem 550 auf der Fahr nach Lausanne Flon auf der m1, einer einspurigen Métrolinie die meist oberirdisch verläuft.
3. März 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / Bem 550/Be 558, Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne
212 1200x858 Px, 10.08.2016
Drunter und drüber geht es in Lausanne: m2 kurz vor der Haltestelle Bessière am 28. Juli 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne
386 1 686x1024 Px, 29.07.2011
