Auf der linken Rheinstrecke fährt die 475 419 der BLS am 28.04.2022 bei Bornheim in Richtung Süden

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Gen Norden strebt die SBB-482 025-4 am 28.04.2022 bei Bornheim in der Nähe von Bonn

Am 28.04.2022 sind die BLS-475 425-5 und eine unbekannte 186 bei Bornheim in der Nähe von Bonn in Richtung Norden unterwegs

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron

Auf der linken Rheinstrecke fährt die 475 419 der BLS am 28.04.2022 bei Bornheim in Richtung Süden

Horst Lüdicke 03.05.2022, 573 Aufrufe, 0 Kommentare

Die SBB Re 4/4 II 11258 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist.

Mit dem EC 8 von Zürich nach Hamburg durchfährt 101 019-8 am 28.04.2022 Bornheim bei Bonn, an zweiter Stelle ein Panoramawagen

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Als Ergänzung zu Armins Beschreibung der BLS-Vectron-Flotte. Frisch aus der Märklin-... pardon Siemens-Schachtel ausgepackt parkt der langsamere aber stärkere Vectron XLoad Re 475 037 in Pratteln ein. Oktober 2026. 
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron, Schweiz / Bahnhöfe / Pratteln

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Die BLS Cargo 423 – Re 475 423-0 (91 85 4475 423-0 CH-BLSC) fährt am 02 Juli 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurden 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22887 gebaut, sie wurde in der Variante A39 ausgeführt und hat so die Zulassungen für CH/ D/ A/ I / NL / B, so kann sie vom Mittelmeer bis an die Nordsee ohne Lokwechsel durchfahren. Die BLS Re 475 der zweiten Serie 475 416 – 475 440 haben zusätzlich die Zulassung für Belgien (B). Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und eine Leistung von 6.400 kW. Die BLS Cargo hat insgesamt 40 Loks der Baureihe Re 475 (Siemens Vectron MS). Der kleine Unterschied zwischen der 1. Serie (475 401 – 475 415) und der 2. Serie (475 416 – 475 440) ist nur das die Lok der 2. Serie auch die Zulassungen für Belgien haben. So wurde die 1. Serie als Vectron MS in der Variante A22 und die 2. Serie in der Variante A39 ausgeführt. Die Im September 2023 bestellte die BLS Cargo 10 weitere SIEMENS Vectron MS Lokomotiven (in Variante A40 mit XLoad), diese verfügen dann zudem über das neu entwickelte XLoad-Ausstattungspaket. Sie sind auch für den Einsatz in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, den Niederlanden und Belgien (DACHINLBE) vorgesehen, haben eine Leistung von 6.400 kW, aber nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, die aber für den Güterverkehr ausreichend ist. Das XLoad-Ausstattungspaket ist eine Kombination von Funktionen, welche die Traktionsfähigkeit und Effizienz der Lokomotiven verbessern. Dadurch lassen sich schwerere Züge in Einzeltraktion fahren, womit auf zusätzliche Verstärkungs- oder Schiebelokomotiven verzichtet werden kann. XLoad ist eine Neuentwicklung von Siemens Mobility und seit 2022 erhältlich. BLS Cargo testete im Jahr 2022 die neue Funktion eingehend und ließ sich vom Nutzen der Funktion überzeugen. Die Vectron-Flotte von BLS Cargo wächst damit auf insgesamt 50 Fahrzeuge. Die ersten Loks wurden dieses Jahr (2026) bereits ausgeliefert. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron, Deutschland / Güterverkehr / Siegstrecke

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