SBBCI 193 260 schleppt ein GTS-KLV durch Hulten am 9 Juli 2021.
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SBBCI 193 260 schleppt ein GTS-KLV durch Hulten am 9 Juli 2021. Bald wirden die letzte bei ELL gemietete Vectronen von MRCE-Exempláre ersetzt werden.
Leonardus Schrijvers 10.01.2022, 138 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit „XLoad“ ausgestattete 193 452 "Helvetia" (91 80 6193 452-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 17 Juli 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23637 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet.
Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron:
XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene.
Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an.
Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft.
Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive.
Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Am 19 Jänner 2024 zieht BLS Cargo 193 496 ein vollebladewner Containerzug durch Hulten.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193
16 1200x800 Px, 26.07.2025
SBBCI 193 107 zieht ein RCC Kohlezug durch Valburg am 12 Juni 2026. Weil die Zulassung von die SBBCI XLoad Vectronen ins Italien etwas verspätet ist, werden diese starkere Vectronen (193 450-460 und 540-549) vorlaufig zwischen die Niederlande und sdie Schweiz eingesetzt. Das macht zeitweilig die vier von Railpool gemietete SBBCI Vectron en 193 107 bis 193 110 vorlaufig überflussig und SBBCI vermietet diese Loks gerne an die Österreichische RCC-Gruppe.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193
13 1200x800 Px, 26.07.2025
Breda gibt es in Italien und in die Niederlande und letztgenanntes Ort ist der Schauplatz für BLS 193 496 mit der KLV am 23 Februar 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193
15 1200x800 Px, 15.07.2025
