Die Firma Stern & Hafferl betreibt mehrere normal- und meterspurige Bahnen in Oberösterreich

Die Firma Stern & Hafferl betreibt mehrere normal- und meterspurige Bahnen in Oberösterreich. Nachdem zunächst gebrauchte Fahrzeuge aus Deutschland die ursprünglichen Triebwagen ersetzen sollten, wurden später auch ex-schweizer Triebwagen gekauft. Der aus Gmunden kommende ET 23.106 (ex Tramways Lausannois BDZe 4/4 192 ex Trogener Bahn BDe 4/4 4) erreicht im Juli 1992 den Haltepunkt Kirchham Ort. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / 161 Gmunden – Vorchdorf, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 · CFZe 4/4 · BDZe 4/4 ·TL·TB· ACMV/BBC

 369 1200x769 Px, 31.08.2015 

Die Firma Stern & Hafferl betreibt mehrere normal- und meterspurige Bahnen in Oberösterreich. Nachdem zunächst gebrauchte Fahrzeuge aus Deutschland die ursprünglichen Triebwagen ersetzen sollten, wurden später auch ex-schweizer Triebwagen gekauft. Im Juli 1992 ist der ET 23.106 (ex Tramways Lausannois BDZe 4/4 192 ex Trogener Bahn BDe 4/4 4) bei Kirchham in Richtung Gmunden unterwegs. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / 161 Gmunden – Vorchdorf, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 · CFZe 4/4 · BDZe 4/4 ·TL·TB· ACMV/BBC

 391 1200x759 Px, 31.08.2015 

Die Firma Stern & Hafferl betreibt mehrere normal- und meterspurige Bahnen in Oberösterreich. Nachdem zunächst gebrauchte Fahrzeuge aus Deutschland die ursprünglichen Triebwagen ersetzen sollten, wurden später auch ex-schweizer Triebwagen gekauft. In Vorchdorf ist der ET 23.105 (ex Tramways Lausannois BDZe 4/4 191 ex Trogener Bahn BDe 4/4 5) mit zwei von den Vereinigten Bern-Worb-Bahnen stammenden Personenwagen im Juli 1992 abgestellt. Im Vordergrund die Normalspurgleise der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / 161 Gmunden – Vorchdorf, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 · CFZe 4/4 · BDZe 4/4 ·TL·TB· ACMV/BBC

 414 1200x807 Px, 31.08.2015 

Die Firma Stern & Hafferl betreibt mehrere normal- und meterspurige Bahnen in Oberösterreich. Nachdem zunächst gebrauchte Fahrzeuge aus Deutschland die ursprünglichen Triebwagen ersetzen sollten, wurden später auch ex-schweizer Triebwagen gekauft. Im Juli 1992 ist der ET 23.105 in der Endhaltestelle Gmunden-Traundorf eingetroffen. Das Fahrzeug wurde 1954 von ACMV/BBC an die Tramways Lausannois für den Einsatz auf der Jorat-Linie geliefert und als BDZe 4/4 191 eingereiht. 1963 erwarb ihn die Trogener Bahn (dort BDe 4/4 5). 1978 wurde er an Stern & Hafferl verkauft. Nach der Einstellung des Personenverkehrs auf der ÖBB-Strecke Lambach-Gmunden wurde die Endhaltstelle der GV zum Seebahnhof verlegt und diese Endhaltestelle aufgegeben. 
Horst Lüdicke

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 370 1200x768 Px, 31.08.2015 