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Re 460 Fotos

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Re 460 102-7 „Historic“ mit dem IR 2126 von Konstanz nach Biel am 13.02.2011 zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil.
Re 460 102-7 „Historic“ mit dem IR 2126 von Konstanz nach Biel am 13.02.2011 zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil.
Jürgen Vos

Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: in der Gegenrichtung erreicht die SBB Re 460 098-7 mit dem IR 2159 von Basel nach Locarno das Nordportal des Dazio Tunnels. 
6. Mai 2014
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: in der Gegenrichtung erreicht die SBB Re 460 098-7 mit dem IR 2159 von Basel nach Locarno das Nordportal des Dazio Tunnels. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 4/4 II 11158 mit dem IR 2268 von Locarno nach Zürich erreicht in Kürze, über die Freggio Brücke fahrend, den gleichnamigen, 1568 m langen Kehrtunnel. 
6. Mai 2014
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 4/4 II 11158 mit dem IR 2268 von Locarno nach Zürich erreicht in Kürze, über die Freggio Brücke fahrend, den gleichnamigen, 1568 m langen Kehrtunnel. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 460 086-2 mit dem IR 2163 von Basel nach Locarno in einem felsigen Einschnitt zwischen dem Freggio Kehrtunntel und der Freggio Brücke.
6. Mai 2014
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 460 086-2 mit dem IR 2163 von Basel nach Locarno in einem felsigen Einschnitt zwischen dem Freggio Kehrtunntel und der Freggio Brücke. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Retour-Billette aus dem Fenster. Als Reaktion auf den schönen Blick über den See, damit die anreisendnen Deutschweizer in der Westschweiz bleiben müssen/könnnen/dürfen. 
Doch heute, an diesem 2. Juni 2014, verhindert dies nicht nur die nicht zu öffnenden Fenter dies Unterfangen, auch das dunstige Wetter lockt nicht für ein ewiges Verbleiben.
Folglich ist der Richtung St.Gallen fahrende IC 723 welcher von der SBB Re 460 011-O gezogen wird gut ausgelastet.
In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Retour-Billette aus dem Fenster. Als Reaktion auf den schönen Blick über den See, damit die anreisendnen Deutschweizer in der Westschweiz bleiben müssen/könnnen/dürfen. Doch heute, an diesem 2. Juni 2014, verhindert dies nicht nur die nicht zu öffnenden Fenter dies Unterfangen, auch das dunstige Wetter lockt nicht für ein ewiges Verbleiben. Folglich ist der Richtung St.Gallen fahrende IC 723 welcher von der SBB Re 460 011-O gezogen wird gut ausgelastet.
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 zieht den IR 1413 von Genève Aéroport nach Brig bei Villette VD dem Genfersee entlang. 
2. Juni 2014
Eine SBB Re 460 zieht den IR 1413 von Genève Aéroport nach Brig bei Villette VD dem Genfersee entlang. 2. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die SBB 460 015-1 mit einem IC nach St.Gallen zwischen Bossière und Grandvaux.
23.04.2014
Die SBB 460 015-1 mit einem IC nach St.Gallen zwischen Bossière und Grandvaux. 23.04.2014
Stefan Wohlfahrt

Der Gotthardtunnel spuckt einen bunten Zug von 460 063-1 nach Göschenen aus. März 2008.
Der Gotthardtunnel spuckt einen bunten Zug von 460 063-1 nach Göschenen aus. März 2008.
Olli

Die SBB Re 460 104-3 mit dem IR 1711 von Genève nach Brig im Lavaux kurz vor Cully.
8. Mai 2014
Die SBB Re 460 104-3 mit dem IR 1711 von Genève nach Brig im Lavaux kurz vor Cully. 8. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Bahn im Tägermoos - bei Sonnenschein. IR Konstanz-Biel kurz bevor sich die Strecken nach Schaffhausen und Weinfelden trennen. Der Auwald im Hintergrund markiert den Seerhein. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - bei Sonnenschein. IR Konstanz-Biel kurz bevor sich die Strecken nach Schaffhausen und Weinfelden trennen. Der Auwald im Hintergrund markiert den Seerhein. Mai 2014.
Olli

Bahn im Tägermoos - bei Sonnenschein. 

IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - bei Sonnenschein. IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Olli

Bahn im Tägermoos - Mit Fotowolke. 

IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - Mit Fotowolke. IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Olli

Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. 

IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Olli

Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. 

IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. IR Biel-Konstanz bei Regenwetter. Mai 2014.
Olli

Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. 

Gar nicht einfach zu entscheiden, was man bei diesem Zug zeigen soll... Morgens und abends eine typische Situation: IR mit Verstärkereinheit. Da könnte die DB auch noch was lernen. Im Hintergrund die Konstanzer  Skyline , im Vordergrund zum Beweis: Schweiz. Mai 2014.
Bahn im Tägermoos - bei Sauwetter. Gar nicht einfach zu entscheiden, was man bei diesem Zug zeigen soll... Morgens und abends eine typische Situation: IR mit Verstärkereinheit. Da könnte die DB auch noch was lernen. Im Hintergrund die Konstanzer "Skyline", im Vordergrund zum Beweis: Schweiz. Mai 2014.
Olli

Infolge baubedinger Sperrung der Strecke Puidoux-Chexbres - Lausanne wurden die IR Luzern - Genève ab Puidoux-Chexbres statt nach Genève nach Vevey geführt wo sie dann für die Rückfahrt nach Luzern wendeten. Hier ist die Re 460 042-5 mit ein IR von Vevey nach Luzern in den Weinbergen bei Chexbres zu sehen. 5. Sept. 2009
Infolge baubedinger Sperrung der Strecke Puidoux-Chexbres - Lausanne wurden die IR Luzern - Genève ab Puidoux-Chexbres statt nach Genève nach Vevey geführt wo sie dann für die Rückfahrt nach Luzern wendeten. Hier ist die Re 460 042-5 mit ein IR von Vevey nach Luzern in den Weinbergen bei Chexbres zu sehen. 5. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt

Als die einspurige, dem Hang entlange führende Strecke Salgesch - Leuk zur Doppelspur ausgebaute wurde, wählte man eine Neubastrecke in Tunnellage, die wie hier zu sehen nur kurz durch die Dala-Schlucht unterbrochen wird.
26. Sept. 2008
Als die einspurige, dem Hang entlange führende Strecke Salgesch - Leuk zur Doppelspur ausgebaute wurde, wählte man eine Neubastrecke in Tunnellage, die wie hier zu sehen nur kurz durch die Dala-Schlucht unterbrochen wird. 26. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt

Bei Neyruz gibt es (noch) die  alten, filigranen Fahrleitungsmaste zu bewundern.
12. März 2012
Bei Neyruz gibt es (noch) die alten, filigranen Fahrleitungsmaste zu bewundern. 12. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Cottens und Neyruz fährt eine Re 460 mit einenm IC unter den alten, filigranen Fahrleitungsmasten St. Gallen entgegen. 12. März 2012
Zwischen Cottens und Neyruz fährt eine Re 460 mit einenm IC unter den alten, filigranen Fahrleitungsmasten St. Gallen entgegen. 12. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Treffpunkt der Bahnlinien, die zum Gotthard führen, Arth-Goldau. Hier kommen die Strecken aus Basel/Luzern, Zürich und St.Gallen/Rapperswil zusammen. März 2012.
Treffpunkt der Bahnlinien, die zum Gotthard führen, Arth-Goldau. Hier kommen die Strecken aus Basel/Luzern, Zürich und St.Gallen/Rapperswil zusammen. März 2012.
Olli

Ächt Thurgau. IR Konstanz-Biel mit Säntisblick bei Berg/TG.
Ächt Thurgau. IR Konstanz-Biel mit Säntisblick bei Berg/TG.
Olli

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