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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder von Walter Ruetsch
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BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen

285 1200x799 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 und DVZO-Wagen auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 und DVZO-Wagen auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

430 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 4/4 | Bm 4/4 II, Vereine / SBB Historic / Diesellok Bm 4/4 1001 · Am 4/4 18451 ·SBB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 654 Dietikon – Bremgarten – Wohlen BD>BDWM>AVA

290  1 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 4/4 | Bm 4/4 II, Vereine / SBB Historic / Diesellok Bm 4/4 1001 · Am 4/4 18451 ·SBB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 654 Dietikon – Bremgarten – Wohlen BD>BDWM>AVA

276  1 1200x866 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 HABERSACK , ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Herzogenbuchsee, leider auf dem nicht vorgesehenen Geleise entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 "HABERSACK", ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Herzogenbuchsee, leider auf dem nicht vorgesehenen Geleise entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauart / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·

307 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 HABERSACK , ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Hendschiken entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 "HABERSACK", ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Hendschiken entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauart / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

321 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 in Bremgarten West am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 in Bremgarten West am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

409 1200x799 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

327  3 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Am Schluss des Zuges waren zwei ehemalige Wagen der Sihltalbahn eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Am Schluss des Zuges waren zwei ehemalige Wagen der Sihltalbahn eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Personenwagen / 2-achsig

236 1200x800 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Ein EXTRAZUG bestehend aus einer ABe 4/8 Doppeltraktion DIAMANT wartete auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015 eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Ein EXTRAZUG bestehend aus einer ABe 4/8 Doppeltraktion "DIAMANT" wartete auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015 eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AVA-BDWM· Diamant

317 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sehr seltene Zugskreuzung mit zwei ABe 4/8 Doppeltraktionen DIAMANT auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sehr seltene Zugskreuzung mit zwei ABe 4/8 Doppeltraktionen "DIAMANT" auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AVA-BDWM· Diamant

268 1200x866 Px, 04.07.2015

DB/SBB: Güterzug mit 185 094-0 bei Zürich Altstetten am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB: Güterzug mit 185 094-0 bei Zürich Altstetten am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich

317 1200x866 Px, 02.07.2015

CROSSRAIL: Doppeltraktion mit Re 436 114-3 bei Roggwil am 25. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
CROSSRAIL: Doppeltraktion mit Re 436 114-3 bei Roggwil am 25. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

342 1200x800 Px, 02.07.2015

SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann. Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

510 1200x797 Px, 02.07.2015

OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Oensingen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I - 1. Serie

468 1200x866 Px, 02.07.2015

OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

475 1200x800 Px, 24.06.2015

DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / BR 110.3, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

386 1200x799 Px, 22.06.2015

BR 193: Die 193 859 (X4E-859) trifft mit Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in Rottweil ein. Foto: Walter Ruetsch
BR 193: Die 193 859 (X4E-859) trifft mit Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in Rottweil ein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Güterverkehr / Gäubahn, Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·

307 1200x797 Px, 22.06.2015

UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden. Foto: Walter Ruetsch
UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks / BR 211 / 212 / 213 | DB V100, Deutschland / Güterverkehr / Gäubahn

330 1200x866 Px, 22.06.2015

VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

296 1200x866 Px, 20.06.2015

SBB: Re 460 048-2 mit IR Biel-Konstanz KONSTANZER beim Zwischenhalt in Oensingen am 16. Juni 2015. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel ist dieser Zug Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 460 048-2 mit IR Biel-Konstanz "KONSTANZER" beim Zwischenhalt in Oensingen am 16. Juni 2015. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel ist dieser Zug Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

360 1200x866 Px, 16.06.2015

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·, Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4

337 1200x866 Px, 15.06.2015

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

304 1200x866 Px, 15.06.2015

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4, Schweiz / Strecken / 344 < 304 Solothurn – Burgdorf (–Langnau) EB>EBT>RM>BL

325  1 1200x800 Px, 15.06.2015

GALERIE 3
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