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Das Pendler Pintli Bre 4-4 1001 ist schnell aus Bern zurück und durcheilt Worblaufen, gerade mal 30 Sekunden zu schnell, um noch auf das Blaue Bähnli zu treffen. Juni 2023.
Das Pendler Pintli Bre 4-4 1001 ist schnell aus Bern zurück und durcheilt Worblaufen, gerade mal 30 Sekunden zu schnell, um noch auf das Blaue Bähnli zu treffen. Juni 2023.
Olli

RBS/SZB: Regionlaverkehr Bern-Solothurn.
SE mit ABDe 4/4 3 bei einem Zwischenhalt in Bätterkinden im April 1984.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: Regionlaverkehr Bern-Solothurn. SE mit ABDe 4/4 3 bei einem Zwischenhalt in Bätterkinden im April 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS/SZB: Eine Zugskreuzung aus vergangenen Zeiten auf der alten Station Schönbühl im Jahre 1984. Damals kam es zu einer Begegnung zwischen der S Bern-Jegenstorf-Bern mit dem Be 4/8 55  MANDARINLI  und der SE Bern-Solothurn-Bern mit dem ABDe 4/4 3.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: Eine Zugskreuzung aus vergangenen Zeiten auf der alten Station Schönbühl im Jahre 1984. Damals kam es zu einer Begegnung zwischen der S Bern-Jegenstorf-Bern mit dem Be 4/8 55 "MANDARINLI" und der SE Bern-Solothurn-Bern mit dem ABDe 4/4 3. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Bre 4/4 1  BUFFETTRIEBWAGEN  in Solothurn Hauptbahnhof am 3. November 2015 während der Bereitstellung für eine Sonderfahrt. 
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Bre 4/4 1 "BUFFETTRIEBWAGEN" in Solothurn Hauptbahnhof am 3. November 2015 während der Bereitstellung für eine Sonderfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BDe 4/4 24 der SZB (Solothurn Zollikofen Bern) im Juli 1983 im Depot Solothurn. Der Triebwagen wurde 1916 von SWS/MFO gebaut und zu diesem Zeitpunkt noch vor Dienstzügen eingesetzt.
BDe 4/4 24 der SZB (Solothurn Zollikofen Bern) im Juli 1983 im Depot Solothurn. Der Triebwagen wurde 1916 von SWS/MFO gebaut und zu diesem Zeitpunkt noch vor Dienstzügen eingesetzt.
Horst Lüdicke






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