Das Pendler Pintli Bre 4-4 1001 ist schnell aus Bern zurück und durcheilt Worblaufen, gerade mal 30 Sekunden zu schnell, um noch auf das Blaue ...

Das Pendler Pintli Bre 4-4 1001 ist schnell aus Bern zurück und durcheilt Worblaufen, gerade mal 30 Sekunden zu schnell, um noch auf das Blaue Bähnli zu treffen.

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In Worblaufen auf der Worblentalbahn begegnen sich Worbla Be 4/10 09 und Be 4/10 11 auf ihrem Weg von und nach Worb.

Das Blaue Bähnli VBW BDe 4/4 36 auf der falschen Strecke nach Worb.

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 308 Solothurn – Zollikofen – Worblaufen (–Bern) ESB>SZB>RBS
Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / CFe 4/4 · B(F/r)e 4/4 · Xe 4/4 · Fe 4/4 ·ESZ·OJB·RVO·SNB·SZB·

Das Pendler Pintli Bre 4-4 1001 ist schnell aus Bern zurück und durcheilt Worblaufen, gerade mal 30 Sekunden zu schnell, um noch auf das Blaue Bähnli zu treffen. Juni 2023.

Olli 29.06.2023, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

Das rasende Pendler Pintli Bre 4-4 1001 in Worblaufen auf dem Weg nach Bern.

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Der Bahnhof Bern - Der quer unter den anderen Bahnsteiggleisen liegende unterirdische Kopfbahnhof mit vier Gleisen für den Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) wurde 1965 eröffnet. Vom östlichen Bahnsteigende kommt man direkt in die Bahnhofshalle, von wo aus auch die Unterführung zu den Gleisen der SBB und BLS abgeht. Da der RBS-Bahnhof die Kapazitätsgrenze erreicht hat, ist ein neuer viergleisige Tunnelbahnhof mit zwei Bahnsteigröhren in Längsrichtung 17 Meter unter den oberen Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertiggestellt werden. Dabei entsteht auch eine neue großzügige Bahnsteigunterführung mit Ausgängen zum Bubenbergplatz und zur Länggasse. Die RBS-Strecke könnte ab hier in westlicher Richtung verlängert werden und so zum Durchgangsbahnhof werden. 07.03.2025 
Matthias Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 308 Solothurn – Zollikofen – Worblaufen (–Bern) ESB>SZB>RBS

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Der Bahnhof Bern - Der Tunnelbahnhof der RBS mit einem abfahrenden RE5 nach Solothurn. Die Stützen zwischen den beiden mittleren Gleisen wurde nachträglich eingebaut, vermutlich im Zusammenhang mit dem Neubau des RBS Bahnhofes in großer Tieflage, dessen vier neue Tunnelröhren unter dem alten RBS-Bahnhof hindurchführen. Der ansich schlichte unterirdische Bahnhof wird durch die Beleuchtung in Grün und Orange deutlich aufgewertet. 07.03.2025 
Matthias Frey

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