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300 (Spiez–) Wengi-Ey – St. German (–Visp) BLS ·Lötschbergbasistunnel· Fotos

24 Bilder
In Doppeltraktion fahren die BLS Re 465 013-1 „Stockhorn“ (91 85 4465 013-1 CH-BLS) und eine unbekannte BLS Cargo Re 475 (Siemens Vectron MS) am 08.09.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon. 

BLS Re 465 kommt aus dem neuen Refitprogramm und ist fit für die nächsten 20 Jahre. Die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 werden bis Mitte 2022 modernisiert und erhalten einen neuen Look. Um im Güterverkehr Einsätze mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven zu ermöglichen, wurden entsprechende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Weiter wurde  für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge ein Ethernet Train Backbone implementiert. Schließlich erfolgte eine Kastensanierung inklusive Neuanstrich. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet.

Ich hatte mich gefragt, ist es eine Doppeltraktion oder ein Vorspannbetrieb, aber dann habe ich einen Bericht über das neue Refitprogramm der Re 465 gelesen.
In Doppeltraktion fahren die BLS Re 465 013-1 „Stockhorn“ (91 85 4465 013-1 CH-BLS) und eine unbekannte BLS Cargo Re 475 (Siemens Vectron MS) am 08.09.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon. BLS Re 465 kommt aus dem neuen Refitprogramm und ist fit für die nächsten 20 Jahre. Die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 werden bis Mitte 2022 modernisiert und erhalten einen neuen Look. Um im Güterverkehr Einsätze mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven zu ermöglichen, wurden entsprechende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Weiter wurde für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge ein Ethernet Train Backbone implementiert. Schließlich erfolgte eine Kastensanierung inklusive Neuanstrich. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Ich hatte mich gefragt, ist es eine Doppeltraktion oder ein Vorspannbetrieb, aber dann habe ich einen Bericht über das neue Refitprogramm der Re 465 gelesen.
Armin Schwarz

Die an die BLS Cargo / Crossrail vermietete X 4 E - 714 / 193 714-3 (91 80 6193 714-3 D-DISPO), eine Siemens Vectron MS Dispolok der MRCE, fährt am 08.09.2021 mit einem Container-Zug durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon.

Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22564 gebaut und an die MRCE als X4 E – 714 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Die an die BLS Cargo / Crossrail vermietete X 4 E - 714 / 193 714-3 (91 80 6193 714-3 D-DISPO), eine Siemens Vectron MS Dispolok der MRCE, fährt am 08.09.2021 mit einem Container-Zug durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon. Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22564 gebaut und an die MRCE als X4 E – 714 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz

Der BLS MUTZ RABe 515 019 verlässt als S6 nach Bern den Bahnhof von Schwarzenburg. 

1. Oktober 2020
Der BLS MUTZ RABe 515 019 verlässt als S6 nach Bern den Bahnhof von Schwarzenburg. 1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Nachschuss auf einen  SBB RABe 502 Twidnexx bei Mülenen, der von einer SBB Re 4/4 II gezogen, auf dem Weg Richtung Bern ist.
10. Okt. 2018
Ein Nachschuss auf einen SBB RABe 502 Twidnexx bei Mülenen, der von einer SBB Re 4/4 II gezogen, auf dem Weg Richtung Bern ist. 10. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 056-5 fährt mit einem IC von Brig nach Basel in Mülenen durch.
30. Okt. 2017
Die SBB Re 460 056-5 fährt mit einem IC von Brig nach Basel in Mülenen durch. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei Mülenen fahren die SBB Cargo Re 474 003 und eine weitere mit einem Transitgüterzug Richtung Spiez. 
9. Nov. 2017
Bei Mülenen fahren die SBB Cargo Re 474 003 und eine weitere mit einem Transitgüterzug Richtung Spiez. 9. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 475 410 und eine weitere warten am relativ frühen (und daher dunklen) Morgen in Spiez mit einem langen Güterzug auf ihre Weiterfahrt.
9. Nov. 2017
Die BLS Re 475 410 und eine weitere warten am relativ frühen (und daher dunklen) Morgen in Spiez mit einem langen Güterzug auf ihre Weiterfahrt. 9. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Trotz knapper Umsteigezeit doch noch ein Schnappschuss riskiert: Gleich drei BLS Re 4/4 fahren mit einem Transitgüterzug in Visp Richtung Süden.
31. Juli 2017
Trotz knapper Umsteigezeit doch noch ein Schnappschuss riskiert: Gleich drei BLS Re 4/4 fahren mit einem Transitgüterzug in Visp Richtung Süden. 31. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die SBB-Lokomotiven Re6/6 11678 und Re4/4 II 11343. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die SBB-Lokomotiven Re6/6 11678 und Re4/4 II 11343. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven Re 4/4 191 und 189. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven Re 4/4 191 und 189. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die DB-Lokomotiven 185 109 und 185 108. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die DB-Lokomotiven 185 109 und 185 108. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 465 008 ( Partnerschaft Berggemeinden ) und Re4/4 164. BeiFrutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 465 008 ("Partnerschaft Berggemeinden") und Re4/4 164. BeiFrutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Einst war sie der Stolz der BLS. Ae8/8 275 in Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Einst war sie der Stolz der BLS. Ae8/8 275 in Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Einfach mitten in einen Zug hinein zu photographieren ist bei der bunten Vielfalt des Güterverkehrs hier immer höchst interessant.Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Einfach mitten in einen Zug hinein zu photographieren ist bei der bunten Vielfalt des Güterverkehrs hier immer höchst interessant.Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Oft sind die hinteren Wagen der rollenden Landstrasse leer, und weil sie so niedrig sind, meint man, der Zug sei vorübergefahren. Und dann schwebt plötzlich noch ein Laster lautlos durch die Landschaft. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Oft sind die hinteren Wagen der rollenden Landstrasse leer, und weil sie so niedrig sind, meint man, der Zug sei vorübergefahren. Und dann schwebt plötzlich noch ein Laster lautlos durch die Landschaft. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Gleich zwei Doppel-Einheiten Re6/6 + Re4/4 II. Hier Loks Re6/6 11627 + Re4/4 II 11338 und Re4/4 II 11342 + Re6/6 11675 (620 075). Im Hintergrund das wilde Justistal. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Gleich zwei Doppel-Einheiten Re6/6 + Re4/4 II. Hier Loks Re6/6 11627 + Re4/4 II 11338 und Re4/4 II 11342 + Re6/6 11675 (620 075). Im Hintergrund das wilde Justistal. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die Re6/6 620 075 unter alten Bäumen. 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die Re6/6 620 075 unter alten Bäumen. 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lok Am 843 501 mit einem Schotterzug. Frutigen Winklen, 23. Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lok Am 843 501 mit einem Schotterzug. Frutigen Winklen, 23. Mai 2017.
Peter Ackermann

Über zwei Rhone-Brücken wird der Eingang zum Lötschberg Basis Tunnel (LBT) erreicht.
7. Nov. 2013
Über zwei Rhone-Brücken wird der Eingang zum Lötschberg Basis Tunnel (LBT) erreicht. 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Visp und Raron zweigt die Zufahrt zum Lötschberg Basis Tunnel von der Simplonstrecke Lausanne - Brig ab. 
7. Nov. 2013
Zwischen Visp und Raron zweigt die Zufahrt zum Lötschberg Basis Tunnel von der Simplonstrecke Lausanne - Brig ab. 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Infolge verspäteter Lieferung der  Lötschberger  mussten  NINAs  einspringen, welche wiederum durch andere Fahrzeuge ersetzt werden musste, wie hier die zu sehende S1 Thun - Bern - Fribourg welche aus der BLS Re 465 003 und einem EW I/II Pendelzug besteht und bei Kiesen in Richtung Bern unterwegs ist.
29. Dez. 2008
Infolge verspäteter Lieferung der "Lötschberger" mussten "NINAs" einspringen, welche wiederum durch andere Fahrzeuge ersetzt werden musste, wie hier die zu sehende S1 Thun - Bern - Fribourg welche aus der BLS Re 465 003 und einem EW I/II Pendelzug besteht und bei Kiesen in Richtung Bern unterwegs ist. 29. Dez. 2008
Stefan Wohlfahrt

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