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E 3/3 Fotos

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Die ST E 3/3 5, ex SBB 8479,  Tigerli  (UIC 9085 0008 479-7) in Triengen.
27. August 2017
Die ST E 3/3 5, ex SBB 8479, "Tigerli" (UIC 9085 0008 479-7) in Triengen. 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick hinter die Kulissen: Ausgerechnet zur Fahrleitungslosen Suresee-Triengen Bahn hat es das ehemalige SBB Tigerli E 3/3 8522 verschlagen, war doch diese Lok im Zweiten Weltkrieg mit einem Stromabnehmer ausgestattet!
Triengen, den 27. August 2017
Ein Blick hinter die Kulissen: Ausgerechnet zur Fahrleitungslosen Suresee-Triengen Bahn hat es das ehemalige SBB Tigerli E 3/3 8522 verschlagen, war doch diese Lok im Zweiten Weltkrieg mit einem Stromabnehmer ausgestattet! Triengen, den 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Vergleichsbild zu Peters Bild vom 21. März 1965 http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~dampfloks~e-33/532158/sursee-triengen-bahn-regelbetrieb-das-gab.html
Bahnhofsgebäude, Lokschuppen und sogar der Wasserkran sind noch am selben Platz, und auch die Gleisanlage scheint soweit ersichtlich kaum bis wenig geändert zu haben.
Im Bild der ST Tm und die E 3/3 N° 5.
27. August 2017
Ein Vergleichsbild zu Peters Bild vom 21. März 1965 http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~dampfloks~e-33/532158/sursee-triengen-bahn-regelbetrieb-das-gab.html Bahnhofsgebäude, Lokschuppen und sogar der Wasserkran sind noch am selben Platz, und auch die Gleisanlage scheint soweit ersichtlich kaum bis wenig geändert zu haben. Im Bild der ST Tm und die E 3/3 N° 5. 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Diese knapp 9 km lange Strecke stellte den Regelbetrieb am 26.September 1971 ein. Hier wartet ein fahrplanmässiger Zug in Sursee auf Abfahrt. Der Zug besteht aus der ehemaligen SBB-Dampflok ST 5, einem Erst- und Zweitklasswagen, einem Zweitklasswagen, und einem Gepäckwagen. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Diese knapp 9 km lange Strecke stellte den Regelbetrieb am 26.September 1971 ein. Hier wartet ein fahrplanmässiger Zug in Sursee auf Abfahrt. Der Zug besteht aus der ehemaligen SBB-Dampflok ST 5, einem Erst- und Zweitklasswagen, einem Zweitklasswagen, und einem Gepäckwagen. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug an einem eiskalten Regentag in Sursee. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug an einem eiskalten Regentag in Sursee. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Zug im Bahnhof Sursee. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Zug im Bahnhof Sursee. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug nähert sich der Endstation Triengen. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug nähert sich der Endstation Triengen. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Das gab es noch am 21.März 1965... in Triengen.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Das gab es noch am 21.März 1965... in Triengen.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Sursee, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Sursee, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Warten auf Abfahrt in Sursee, 21. März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Warten auf Abfahrt in Sursee, 21. März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Friedlich wartet der Zug in Triengen auf die Rückfahrt nach Sursee. Der Gepäckwagen transportiert die lokale Milch. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Friedlich wartet der Zug in Triengen auf die Rückfahrt nach Sursee. Der Gepäckwagen transportiert die lokale Milch. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ausfahrt aus Triengen zurück nach Sursee, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ausfahrt aus Triengen zurück nach Sursee, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Die kleine Lok zischt freudig unmittelbar vor der Abfahrt. Sursee, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Die kleine Lok zischt freudig unmittelbar vor der Abfahrt. Sursee, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Rauch hüllt die Landschaft in einen diesigen bräunlichen Nebel. Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Rauch hüllt die Landschaft in einen diesigen bräunlichen Nebel. Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Lok 5 in Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Lok 5 in Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Peter Ackermann

OeBB: E 3/3 1 in Oensingen am 12. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: E 3/3 1 in Oensingen am 12. November 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Die firsch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die firsch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015.
Frühere Besitzer:
Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015. Frühere Besitzer: Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

312 1200x866 Px, 20.06.2015

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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