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Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr bei der DFB dabei, die Vietnamesin HG 4/4 704. Nach wirklich unzähligen Arbeitsstunden war sie kurz vor der Abnahme zu letzten Bremsproben unterwegs. In Realp durfte sie so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder. September 2018.
Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr bei der DFB dabei, die Vietnamesin HG 4/4 704. Nach wirklich unzähligen Arbeitsstunden war sie kurz vor der Abnahme zu letzten Bremsproben unterwegs. In Realp durfte sie so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder. September 2018.
Olli

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / Dampflok HG 4/4 704

739 1200x803 Px, 31.10.2018

Ge 4/4<sup>III</sup> 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Ge 4/4III 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Olli

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III ·RhB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB

780 1200x835 Px, 06.06.2016

Karpatenschreck Gmf 4/4 in Diensten von Furrer & Frey. In Rehalp steht sie mit einem Bauzug parat. Im Jahr 2014 wurde die Lok für Bauzugdienste auf Schweizer Schmalspurbahnen umgebaut. Dabei wurde die Lok von bosnischer Schmalspur 760 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. April 2016.
Karpatenschreck Gmf 4/4 in Diensten von Furrer & Frey. In Rehalp steht sie mit einem Bauzug parat. Im Jahr 2014 wurde die Lok für Bauzugdienste auf Schweizer Schmalspurbahnen umgebaut. Dabei wurde die Lok von bosnischer Schmalspur 760 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. April 2016.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB, ~ Andere Länder / Rumänien / Dieselloks / Clasa 87, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gmf 4/4

968 1200x745 Px, 02.06.2016

Ge 4/4<sup>III</sup> 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Ge 4/4III 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 I ·RhB·

803 1200x812 Px, 02.06.2016

Interessantes in Tirano, auf dem Verladeplatz geparkt. Rangierlok für den leichten Verschubdienst Tm 2/2 22. August 2015.
Interessantes in Tirano, auf dem Verladeplatz geparkt. Rangierlok für den leichten Verschubdienst Tm 2/2 22. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Italien / Bahnhöfe / Tirano

911 1200x998 Px, 06.09.2015

Nocheinmal der Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Nocheinmal der Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Italien / Bahnhöfe / Tirano

747 887x1000 Px, 06.09.2015

Eine sonderbare Bauform war mir aufgefallen, aber dass es sich um einen sehr rüstigen Oldtimer handelt, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Eine sonderbare Bauform war mir aufgefallen, aber dass es sich um einen sehr rüstigen Oldtimer handelt, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Italien / Bahnhöfe / Tirano, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 2/2 ·RhB·

713 1200x904 Px, 06.09.2015

E464 494 wartet in Tirano auf ihren Einsatz auf der Veltlin-Bahn, seinerzeit die erste mit Drehstrom elektifizierte Hauptbahn. August 2015.
E464 494 wartet in Tirano auf ihren Einsatz auf der Veltlin-Bahn, seinerzeit die erste mit Drehstrom elektifizierte Hauptbahn. August 2015.
Olli

Italien / E-Loks / E.464, Italien / Strecken / 180 Mailand – Lecco – Sondrio – Tirano | Veltlinbahn

527 1200x773 Px, 01.09.2015

Trotz offener Tür wenig einladend, Nahverkehr der FS. Wahrscheinlich auch deshalt sind die Zubringer der Berninabahn oft Busse. Tirano, August 2015.
Trotz offener Tür wenig einladend, Nahverkehr der FS. Wahrscheinlich auch deshalt sind die Zubringer der Berninabahn oft Busse. Tirano, August 2015.
Olli

Italien / Strecken / 180 Mailand – Lecco – Sondrio – Tirano | Veltlinbahn

524  3 1200x926 Px, 01.09.2015

Allegra ABe 8/12 3512 fährt Richtung Bernina über die Piazza Basilica in Tirano. Juli 2013.
Allegra ABe 8/12 3512 fährt Richtung Bernina über die Piazza Basilica in Tirano. Juli 2013.
Olli

Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

646 1200x829 Px, 26.03.2014

Die beiden ABe 4/4<sup>III</sup> 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Piazza Basilica in Tirano neben der Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Juli 2013.
Die beiden ABe 4/4III 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Piazza Basilica in Tirano neben der Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Juli 2013.
Olli

Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB-Bernina·

760 1200x797 Px, 26.03.2014

Der lange Zug von ABe 4/4<sup>III</sup> 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Piazza Basilica in Tirano neben der Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Juli 2013.
Der lange Zug von ABe 4/4III 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Piazza Basilica in Tirano neben der Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Juli 2013.
Olli

Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB-Bernina·

750 1200x780 Px, 26.03.2014

Die beiden ABe 4/4<sup>III</sup> 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Berninastraße in Tirano. Juli 2013.
Die beiden ABe 4/4III 55 Diavolezza und 56 Corviglia auf der Berninastraße in Tirano. Juli 2013.
Olli

Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB-Bernina·

770 1200x785 Px, 26.03.2014

Die beiden ABe 4/4<sup>III</sup> 55 Diavolezza und 56 Corviglia erreichen in Campocologno die Schweizer Grenze. Juli 2013.
Die beiden ABe 4/4III 55 Diavolezza und 56 Corviglia erreichen in Campocologno die Schweizer Grenze. Juli 2013.
Olli

Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB-Bernina·

808 1200x801 Px, 26.03.2014



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