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DBB: Sehr vorbildlich restaurierter F 17 124 (ehemals SBB) in Leuzigen am 5.

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DBB: Sehr vorbildlich restaurierter F 17 124 (ehemals SBB) in Leuzigen am 5. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch

DBB: Sehr vorbildlich restaurierter F 17 124 (ehemals SBB) in Leuzigen am 5. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 07.09.2015, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

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Sozusagen als Ergänzung zu Ollis Reisezug Wagen Bilder hier ein kompleter Zug im Einsatz: Die SBB Historic C 5/6 2978  Elefant  erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. 
Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften  Elefanten  auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch  Krokodil -Lokomotiven ersetzt.

28. Juli 2016
Sozusagen als Ergänzung zu Ollis Reisezug Wagen Bilder hier ein kompleter Zug im Einsatz: Die SBB Historic C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften "Elefanten" auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch "Krokodil"-Lokomotiven ersetzt. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Der F4ü 11827 der SBB ist heute im Val Travers unterwegs. Als Küche hat er bei VVT eine neue Aufgabe gefunden. Couvet, Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Der F4ü 11827 der SBB ist heute im Val Travers unterwegs. Als Küche hat er bei VVT eine neue Aufgabe gefunden. Couvet, Mai 2023.
Olli

Fahrtag DVZO. 

F 204 der DVZO wird in Bauma rangiert. Oktober 2021.
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Olli

Die einstige Strecke Solothurn - Büren an der Aare - Lyss: Der Zug von Lyss nach Solothurn, geführt von Lok Re 4/4 10046. Gepäckwagen D 50 85 92-33 105. 6.April 1994
Die einstige Strecke Solothurn - Büren an der Aare - Lyss: Der Zug von Lyss nach Solothurn, geführt von Lok Re 4/4 10046. Gepäckwagen D 50 85 92-33 105. 6.April 1994
Peter Ackermann






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