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Ein BLS Reisezug verlässt einen BLS Bahnhof - an und für sich was ganz alltägliches - Doch auf dieses Alltäglichd musste man sage und schreibe 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB

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Ein BLS Reisezug verlässt einen BLS Bahnhof - an und für sich was ganz alltägliches - Doch auf dieses Alltäglichd musste man sage und schreibe 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB Strecke 1915 den Betrieb aufnahm, wurde dieser von der SBB übernommen, anfangs - BLS-untypisch - sogar mit Dampf. Der der Strecke zugedachte Verkehr Frankreich - Italien entwickelte sich durch Gebietsverschiebungen im Elsass mit der Zeit zu einen zunehmenden Binnenverkehr Basel - westliches Mittelland. Durch die Reaktivierung der Strecke Delle - Belfort wurde noch einmal die historische Verkehrsidee gewürdigt, doch die Frequenzen blieben wohl weit hinter den Erwartungen zurück so dass nun seit Fahrplanwechsel auf der Strecke Biel/Bienne - Basel SBB der Halbstunden-Takt angeboten wird, wobei nun die BLS mit ihren MIKA die bisherigen ICN ergänzt und somit endlich auf ihrer MLB BLS Züge zum Einsatz kommen. Im Bild ist der BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne unterwegs und verlässt gerade den BLS /MLB Bahnhof Grenchen Nord. 

13. Januar 2026

Ein BLS Reisezug verlässt einen BLS Bahnhof - an und für sich was ganz alltägliches - Doch auf dieses Alltäglichd musste man sage und schreibe 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB Strecke 1915 den Betrieb aufnahm, wurde dieser von der SBB übernommen, anfangs - BLS-untypisch - sogar mit Dampf. Der der Strecke zugedachte Verkehr Frankreich - Italien entwickelte sich durch Gebietsverschiebungen im Elsass mit der Zeit zu einen zunehmenden Binnenverkehr Basel - westliches Mittelland. Durch die Reaktivierung der Strecke Delle - Belfort wurde noch einmal die historische Verkehrsidee gewürdigt, doch die Frequenzen blieben wohl weit hinter den Erwartungen zurück so dass nun seit Fahrplanwechsel auf der Strecke Biel/Bienne - Basel SBB der Halbstunden-Takt angeboten wird, wobei nun die BLS mit ihren MIKA die bisherigen ICN ergänzt und somit endlich auf ihrer MLB BLS Züge zum Einsatz kommen. Im Bild ist der BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne unterwegs und verlässt gerade den BLS /MLB Bahnhof Grenchen Nord.

13. Januar 2026

Stefan Wohlfahrt 13.01.2026, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

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Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der  Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 

4. März 2024
Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

3 1400x805 Px, 20.06.2026

Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der  Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 

4. März 2024
Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

3 1400x941 Px, 20.06.2026

Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der  Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 

4. März 2024
Starke Fahrgastzunahme bei der Region Alps bewogen die Bahn, bei der BLS von Montag bis Freitag einen RABe 528 MIKA zu mieten. Mit der Ablieferung der EVO RABe 533 ab dem Frühjahr 2026 konnte der Fahrzeugmangel überwunden werden und BLS MIKA am Genfersee sind Geschichte. Die Bilder zeigen den BLS RABe 528 109 beim Wenden in St-Gingolph Suisse. St-Gingolph liegt unmittelbar an der Grenze, die eine Hälfte in der Schweiz, die andere in Frankreich. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

3 1400x940 Px, 20.06.2026

In Goppenstein erreicht der BLS RABe 528 126 als RE nach Bern den Bahnhof, während im Hintergrund die BLS Re 465 002 und 465 015 mit ihren Autotunnelzügen im Einsatz stehen. 

12. Sept. 2024
In Goppenstein erreicht der BLS RABe 528 126 als RE nach Bern den Bahnhof, während im Hintergrund die BLS Re 465 002 und 465 015 mit ihren Autotunnelzügen im Einsatz stehen. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt






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