Wynentalbahn, ab etwa hier in Reinach verläuft die Strecke der Wynentalbahn nunmehr auf dem Trassée der ehemaligen Normalspurbahn von ...

Wynentalbahn, ab etwa hier in Reinach verläuft die Strecke der Wynentalbahn nunmehr auf dem Trassée der ehemaligen Normalspurbahn von Beinwil nach Beromünster.

(ID 537610)

Wynentalbahn, Endstation Menzikon mit Triebzug der neuesten Generation.

Nette Szene in Zetzwil, Man geht nicht mit Hunden und Kind spazieren, nein, der Gaul wird auch noch Gassi geführt.

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·

Wynentalbahn, ab etwa hier in Reinach verläuft die Strecke der Wynentalbahn nunmehr auf dem Trassée der ehemaligen Normalspurbahn von Beinwil nach Beromünster. Ein mit Triebzug der neuesten Generation fährt aus Richtung Aarau. Dezember 2016.

Olli 27.01.2017, 309 Aufrufe, 0 Kommentare

Wynentalbahn mit Triebzug der neuesten Generation bei Zetzwil, Dezember 2016.

Wynentalbahn mit Triebzug der neuesten Generation bei Leimbach AG, Dezember 2016.

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Der WSB De 4/4 steht mit einem aufgebockten Gklm und einem Gs als Güterzug 550 in Menziken Burg und wartet auf die Abfahrt nach Suhr. 15. Mai 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·, Schweiz / Bahnhöfe / Menziken-Burg, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 4/4 ·WSB· SWS/BBC

 51 1400x935 Px, 22.01.2025

Infolge Abwesenheit des Stationstraktors in Menziken Burg vertritt ihn der WSB Be 4/4 N° 7 und besorgt das Manöver. Der Be 4/4 N° 7 wurde als Ce 4/4 N° 7 von der WTB (Wynental Bahn) 1954 in Dienst gestellt und dürfte mit dem von der AS (Aarau - Schöftland Bahn) im selben Jahr erhaltenen Ce 4/4 N° 8 baugleich sein. 15. Mai 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·, Schweiz / Bahnhöfe / Menziken-Burg, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 · Ce 4/4 ·AS·AVA·WSB·WTB· SWS/BBC

 76 1400x1023 Px, 22.01.2025

Die beiden WSB Be 4/4 7 (links) und Be 4/4 N° 8 (rechts) warten auf ihren nächsten Einsatz. Der Be 4/4 N° 7 wurde als Ce 4/4 N° 7 von der WTB (Wynental Bahn) 1954 in Dienst gestellt, während der ziemlich sicher baugleiche Ce 4/4 N° 8 von der AS (Aarau - Schöftland Bahn) im selben Jahr in Betrieb genommen wurde. 1965 erhielt die WSB dann die Be 4/4 9 - 14, welche sich nur in Details von den beiden älteren Be 4/4 7 und 8 unterscheiden. 15. Juli 1984 
Stefan Wohlfahrt

 85  6 1200x820 Px, 22.01.2025

Der Tag neigt sich dem Ende entgegen. Während der Be 4/4 im Vordergrund als Regionalzug in Richtung Aarau bereit steht, sind die weitern Züge bereits für den folgend Tag aufgereiht: im Hintergrund ein Be 47ç Pendelzug (Be 4/4 15 - 27 Baujahr 1979), auf Gleis 5 einer der beiden Be 4/4 7 oder 8 für den Regionalzug 176 und dahinter, kaum zu sehen der Schnellzug N° 12. Die beiden Be 4/4 7 und 8 (Baujahr 1954) unterscheiden sich kaum von den "neueren" Be 4/4 9 - 14 mit Baujahr 1965. Ein recht gutes Erkennungsmerkmal ist der Stromabnehmer, der bei den Be 7 und 8 Seite Aarau auf dem Treibwagen montiert ist, bei den Be 4/4 9 - 14 Seite Menziken. 27. Aug. 1984 
Stefan Wohlfahrt

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