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RABe 528 213 ist kein Mika sondern KAMI und hat am Feldmoos soeben das Gemeindegebiet von Schwarzenburg erreicht.

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RABe 528 213 ist kein Mika sondern KAMI und hat am Feldmoos soeben das Gemeindegebiet von Schwarzenburg erreicht. Januar 2026.

RABe 528 213 ist kein Mika sondern KAMI und hat am Feldmoos soeben das Gemeindegebiet von Schwarzenburg erreicht. Januar 2026.

Olli 03.02.2026, 33 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 04.02.2026 16:47

Hallo Olli,
schöne Bilder einer Strecke die ich kaum kenne, wobei diese Tele-Bild mein Favorit ist, neben dem KAMI gefällt mir auch das Signal mit den beiden orangen (früher als "Brandgelb" bezeichneten ) Lichtern.

einen lieben Gruss
Stefan

Olli 04.02.2026 18:59

Hallo Stefan, ein Besuch dieser Bahnlinie ist sehr lohnend. Da bin ich Peter sehr dankbar, dass er mich auf diese Strecke gelotst hat. Die engen Radien und starken Steigungen ergeben immer wieder neue, überraschende Einsichten in den Bahnbetrieb, trotz eintönigem Zugmaterials. Wobei eintönig an diesem Tag nicht ganz korrekt war...
Gruss, Olli

Zugkreuzung in Mittelhäusern. RABe 528 209 nach Schwarzenburg macht sich bereits auf die Socken, während RABe 528 228 nach Bern noch die Abfahrt abwartet. Januar 2026.
Zugkreuzung in Mittelhäusern. RABe 528 209 nach Schwarzenburg macht sich bereits auf die Socken, während RABe 528 228 nach Bern noch die Abfahrt abwartet. Januar 2026.
Olli

Zugkreuzung in Mittelhäusern. RABe 528 228 nach Bern darf auch ausfahren und für Peter und mich kann eine Streckenbegehung entlang dieser besonderen  Lokalbahn  beginnen. Abwechslung bietet die schöne Strecke, nicht aber die Fahrzeuge. Januar 2026.
Zugkreuzung in Mittelhäusern. RABe 528 228 nach Bern darf auch ausfahren und für Peter und mich kann eine Streckenbegehung entlang dieser besonderen "Lokalbahn" beginnen. Abwechslung bietet die schöne Strecke, nicht aber die Fahrzeuge. Januar 2026.
Olli

Während Peter und ich uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte:  Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel.  

Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich keine Minute später von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Während Peter und ich uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte: "Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel." Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich keine Minute später von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Olli

Der Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' in Mittelhäusern. Januar 2026.
Der Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' in Mittelhäusern. Januar 2026.
Olli






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