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Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf

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Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).

Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).

Armin Schwarz 03.10.2024, 194 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2023:09:10 12:41:30, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 10/1, ISO640, Brennweite: 73/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 05.10.2024 06:45

Hallo Armin,
mit der HGe 4/4 und den beiden Wagen besitzt die BVB noch einen "richtigen" Zug, der mir sehr gut gefällt. Aufgefallen ist mir die offene Tür des HGe 4/4, da scheint ein Gepäckraum vorhanden zu sein und die HGe 4/4 wäre somit eine De 4/4; somit ist wohl die MOB mit ihrem GDe 4/4 (Serie 6000) nicht die einzige Bahn, die aus ihren "Triebwagen" eine "Lokomotive" zaubert.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 05.10.2024 08:37

Hallo Stefan,
mir gefällt der "richtige" Zug BVB auch sehr gut. Richtig bei der „offene Tür“ ist ein Gepäckraum vorhanden. Wobei das max. Ladegewicht nur 0,5 t beträgt (siehe Beschreibung nächstes Bild).

Ja nicht nur die MOB ist die einzige Bahn, die aus ihren "Triebwagen" eine "Lokomotive" zaubert. So müsste diese hier eigentlich „Deh 4/4“, vielleicht hat man es wegen dem geringen Ladegewicht von 0,5 t bei HGe 4/4 belassen. Wobei ich sehe sie hier auch eher als Lok.

Aber auch die BVZ HGe 4/4 I – 16 und FO BVZ HGe 4/4 I – 31 bis 37 besitzen wohl einen Gepäckraum.

Liebe Grüße
Armin

PS: Übrigens, auch die normalspurigen SBB Re 450 sind eigentlich Gepäcktriebwagen.

NICHT EINGESTIEGEN* bin ich, um so einen freien Blick auf den TPC BVB BDeh 2/4 25 in Villars s/O zu erhalten. Bei diesem Bild erreicht schon der nächste zum Col-de-Bretaye fahrende Zug Villars-sur-Ollon und wird den Blick auf den herrlichen  Flèche  gleich verdecken. 

*selbstverständlich nach Anfrage des örtlichen Personals.

19. Aug. 2023
NICHT EINGESTIEGEN* bin ich, um so einen freien Blick auf den TPC BVB BDeh 2/4 25 in Villars s/O zu erhalten. Bei diesem Bild erreicht schon der nächste zum Col-de-Bretaye fahrende Zug Villars-sur-Ollon und wird den Blick auf den herrlichen "Flèche" gleich verdecken. *selbstverständlich nach Anfrage des örtlichen Personals. 19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine der beiden TPC BVB HGe 4/4 erreicht mit einem Materialzug den Bahnhof von Villars-sur-Ollon. 

Analogbild vom Jan. 2002
Eine der beiden TPC BVB HGe 4/4 erreicht mit einem Materialzug den Bahnhof von Villars-sur-Ollon. Analogbild vom Jan. 2002
Stefan Wohlfahrt

Eine der beiden TPC HGe 4/4 verlässt mit einem Regionalzug Villars-sur-Ollon in Richtung Col-de-Bretaye. 

Analogbild vom Jan. 2002
Eine der beiden TPC HGe 4/4 verlässt mit einem Regionalzug Villars-sur-Ollon in Richtung Col-de-Bretaye. Analogbild vom Jan. 2002
Stefan Wohlfahrt

Die TPC HGe 4/4 32 steht mit einem Materialzug auf der Gipfelstation Col-de-Bretaye. 

Analogbild vom Jan. 2001
Die TPC HGe 4/4 32 steht mit einem Materialzug auf der Gipfelstation Col-de-Bretaye. Analogbild vom Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt






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