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Zwischen Verchiez und Aigle ist ABFe 4/4 2 der ASD im Mai 1980 unterwegs

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Zwischen Verchiez und Aigle ist ABFe 4/4 2 der ASD im Mai 1980 unterwegs

Zwischen Verchiez und Aigle ist ABFe 4/4 2 der ASD im Mai 1980 unterwegs

Horst Lüdicke 04.10.2014, 562 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 05.10.2014 04:21

Wunderschön die Aufnahme des ABFe 4/4 N° 2 bei Verchiez; die wunderschönen Fahrleitungsmaste werden, wie ein flüchtiger Blick gestern verraten hat, dieser Tage ersetzt, d.h. sie haben über 100 Jahre lange ihren Dienst verrichtet.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 05.10.2014 11:37

Danke für Deinen Kommentar, Stefan. Schade, wenn die alten Masten durch neue Alu-Masten ersetzt werden sollten.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 08.10.2014 13:14

Leider ist es so, und zu meiner überraschung werden sogar Signale aufgestellt!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 10.10.2014 16:40

Hallo Stefan,
letztendlich eine gute Nachricht, dass in die Strecke investiert wird, denn bei meinen Besuchen 1980 und 1983 schwebte bei all der schönen Nostalgie das Damoklesschwert der Stillegung bedrohlich über der ASD.
Viele Grüße Horst

Stefan Wohlfahrt 10.10.2014 18:16

Hallo Horst, 1914 wurde die ASD eröffnet, und seit damals wird wohl von Stilllegung gesprochen. Trotzdem nimmt die ASD eine Ausnahmestellung ein, denn der Bund hätte die Bahn schon lange eingestellt, wenn sich der Kanton Vaud nicht dagengen wehrt (und bezahlt) hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Der ASD Bahnhof von Les Diablerets im Wandel, der sich eigentlich, wie die folgenden Bilder zeigen, gar nicht so stark verändert hat. 
Der ASD ABDe 44/4 N° 2 wartet als Regionalzug nach Aigle in Les Diablerets. Das Gebäude am linken Bildrand ist nur auf diesem Bild zu sehen und wurde folglich ersatzlos abgerissen.

Analogbild vom 7. Nov. 1981
Der ASD Bahnhof von Les Diablerets im Wandel, der sich eigentlich, wie die folgenden Bilder zeigen, gar nicht so stark verändert hat. Der ASD ABDe 44/4 N° 2 wartet als Regionalzug nach Aigle in Les Diablerets. Das Gebäude am linken Bildrand ist nur auf diesem Bild zu sehen und wurde folglich ersatzlos abgerissen. Analogbild vom 7. Nov. 1981
Stefan Wohlfahrt

Einige Jahre später hat die ASD endlich neues Rollmaterial erhalten, welches den Verkehr der ASD gut vierzig Jahre lang prägen wird. Bei der Auslieferung der BDe 4/4 Triebwagen waren diese für die ASD in einem  einladendem Blau/Weiss gehalten, welches erst gegen 2010 dem TPC Einheits Anstrich weichen musste. 
Im Gegensatz zu zur ersten Aufnahme ist hier das dort erwähnte Gebäude am linken Bildrand verschwunden. 

Der BDe 4/4 404 wartet in Les Diablerets als Solo-Triebwagen auf die Abfahrt nach Aigle.

Analogbild vom Nov. 1988
Einige Jahre später hat die ASD endlich neues Rollmaterial erhalten, welches den Verkehr der ASD gut vierzig Jahre lang prägen wird. Bei der Auslieferung der BDe 4/4 Triebwagen waren diese für die ASD in einem einladendem Blau/Weiss gehalten, welches erst gegen 2010 dem TPC Einheits Anstrich weichen musste. Im Gegensatz zu zur ersten Aufnahme ist hier das dort erwähnte Gebäude am linken Bildrand verschwunden. Der BDe 4/4 404 wartet in Les Diablerets als Solo-Triebwagen auf die Abfahrt nach Aigle. Analogbild vom Nov. 1988
Stefan Wohlfahrt

Durch den Umbau auf Trambetrieb wurden bei der BLT BT Steuerwagen überzählig, von welchen einige der ASD und AOMC eine neune Heimat fanden. Bei der ASD liefen diese bei 2024 im Regelbetrieb. Das Bild zeigt den damals  neuen  ASD Bt 421 neben dem Depot in Les Diablerets, im Hintergrund ist ein weiterer zu sehen. 

Analogbild vom Nov. 1988
Durch den Umbau auf Trambetrieb wurden bei der BLT BT Steuerwagen überzählig, von welchen einige der ASD und AOMC eine neune Heimat fanden. Bei der ASD liefen diese bei 2024 im Regelbetrieb. Das Bild zeigt den damals "neuen" ASD Bt 421 neben dem Depot in Les Diablerets, im Hintergrund ist ein weiterer zu sehen. Analogbild vom Nov. 1988
Stefan Wohlfahrt






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