Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs

Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs.

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Am 08.08.2015 steht Be 4/8 217 mit einem Be 4/6 abfahrbereit nach Dornach in Flüh.

Drei Gesichter des Baseler Nahverkehrs am 08.08.2015 am Badischen Bahnhof: Be 4/4 680, Be 6/8 5001 und Be 6/8 313

Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs. Das Zielschild "Rodersdorf" stimmt nicht, wegen Bauarbeiten endete die Linie 11 in Flüh.

Horst Lüdicke 25.03.2016, 683 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs.

Wegen Bauarbeiten in der Innenstadt nahmen einige Baseler Linien im Sommer 2015 einen anderen Weg und hatten teilweise auch andere Endpunkte.

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Birsigtalbahn. Feldbahn: BLT Tango Be 4/10 165 in Ettingen im Kanton Baselland. Trotz Strassenbahnfahrzeug fühlt sich das Drämmli im Bild mehr an, wie die Birsigtalbahn. Mai 2024. 
Olli

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 355 1600x1069 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 in Flüh. Mai 2024. Flüh wurde ein Jahr nach Betriebsbeginn im Jahr 1888 erreicht. Erst 1910 wurde über das Elsass die Strecke nach Rodersdorf weitergeführt mit der Bedingung, dass in Leimen (heute Leymen) ein Bahnhof gebaut werde. Es gab sogar Planungen, die Bahn weiter bis nach Belfort zu bauen. Dazu wäre vermutlich ein Lückenschluss zwischen Rodersdorf und Réchésy bei Pfetterhouse notwendig gewesen. Das hätte wohl die verschiedenen Linien bis Basel verbunden. Allerdings war wohl die grosse Zeit des Eisenbahnbau vorbei. 
Olli

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 345 1600x1209 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen. Mai 2024. 
Olli

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 359 1600x1099 Px, 14.06.2024 