SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch - Igschieneschweiz.startbilder.de

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SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21.

(ID 563337)

Die Meister bei ihrer doch sehr schmutzigen und Schweis treibenden Arbeit weit entfernt von jeder Romantik - und doch ist und bleibt der Dampfbetrieb äußerst faszinierend, wie das

Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981.

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 26.06.2017, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein ABDe 8/8 der MOB ist im Mai 1981 in Montreux angekommen

Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981.

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21.

Die Meister bei ihrer doch sehr schmutzigen und Schweis treibenden Arbeit weit entfernt von jeder Romantik - und doch ist und bleibt der Dampfbetrieb äußerst faszinierend, wie das

Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne.

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2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique Re 420 255

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me

2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique Re 420 255 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me 
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 430 / 431, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), SBB CFF FFS Re 420

 26 1200x800 Px, 21.04.2025

SBB 11103 steht am 17 Juni 2001 in Arth-Goldau.

SBB 11103 steht am 17 Juni 2001 in Arth-Goldau. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 53 1200x800 Px, 30.03.2025

Scanbild von SBB 11211 mit IC-Zug aus Basel in Zürich HB am 18 Juni 2001.

Scanbild von SBB 11211 mit IC-Zug aus Basel in Zürich HB am 18 Juni 2001. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 57 1200x775 Px, 03.02.2025

Am 2.Jänner 2020 steht BLS 420 501 in Spiez mit ein regionalzug nach Interlaken Ost. Dieser Lok war einst SBB 11110 und ist heute Eigentum der Schweizerischer Verein Verein Extrazug.CH, die die Lok wieder ins Originalzustand zurücksetzen sollen -ins SBB grün und mit runde Lampe.

Am 2.Jänner 2020 steht BLS 420 501 in Spiez mit ein regionalzug nach Interlaken Ost. Dieser Lok war einst SBB 11110 und ist heute Eigentum der Schweizerischer Verein Verein Extrazug.CH, die die Lok wieder ins Originalzustand zurücksetzen sollen -ins SBB grün und mit runde Lampe. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe

 57 1200x800 Px, 31.01.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)"

Der Bonus bei den meisten Dampfzugfahrten: die Nachschiebende (Sicherheits)-Lok, hier die TRAVYS Re 4/4 II 503.

Lange auf den IR gewartet, dann gegangen, und als er dann kam war ich in einer etwas schlechten Position - da diese Züge seit dem Fahrlplanwechsel nicht mehr fahren, denke ich, kann ich es doch

Die SBB Re 420 320-4 im Interregio-Cargo Anstrich in Auvernier.

Die SBB Re 420 292-5 mit einem Güterzug bei der Duchrfahrt in Auvernier.

Schlicht und einfach, und noch nicht so elegant wie die Loks der zweiten Serie und doch auf ihre Art wunderschön: Die SBB Re 4/4 II, hier in Form der Re 4/4 II 11131.

Dreifachtraktion von 420er mit 11177 an der Spitze verlässt am 4 Juni 2015 Erstfeld.

SBB 11256 treft am 4 Juni 2014 mit ein KLV in Erstfeld ein.

SBB 11326 scheibt ein KLV aus Erstfeld aus am 4 Juni 2014.

Am 4 Juni 2014 durchfahrt 11340 samt KLV Erstfeld.

Testfahrt für ein ICE-4, gezogen von 11159 in Thun am 24 März 2017.

Die SBB Red 4/4 II 11234 fährt mit einem Postzug durch die Haltestelle mit dem langen Namen Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ-du-Boujean .

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) und ihr Kieszug auf dem Weg vom Industiegelände zum Bahnhof von Gland.

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) erreicht mit ihrem Kieszug Apples - Morges - Gland in Kürze ihr Ziel Bei Gland, den 9.

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) wartet in Gland mit einem Leerzug* auf die Rückfahrt nach Apples.

SBB/DB: Nachdem mit dem ICE4 in verschiedenen Regionen der Schweiz Probefahrten durchgeführt wurden, kehrte er am 31.

Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe / Singen (Hohentwiel)"

Der Bonus bei den meisten Dampfzugfahrten: die Nachschiebende (Sicherheits)-Lok, hier die TRAVYS Re 4/4 II 503.

Lange auf den IR gewartet, dann gegangen, und als er dann kam war ich in einer etwas schlechten Position - da diese Züge seit dem Fahrlplanwechsel nicht mehr fahren, denke ich, kann ich es doch

Die SBB Re 420 320-4 im Interregio-Cargo Anstrich in Auvernier.

Die SBB Re 420 292-5 mit einem Güterzug bei der Duchrfahrt in Auvernier.

Schlicht und einfach, und noch nicht so elegant wie die Loks der zweiten Serie und doch auf ihre Art wunderschön: Die SBB Re 4/4 II, hier in Form der Re 4/4 II 11131.

Dreifachtraktion von 420er mit 11177 an der Spitze verlässt am 4 Juni 2015 Erstfeld.

SBB 11256 treft am 4 Juni 2014 mit ein KLV in Erstfeld ein.

SBB 11326 scheibt ein KLV aus Erstfeld aus am 4 Juni 2014.

Am 4 Juni 2014 durchfahrt 11340 samt KLV Erstfeld.

Testfahrt für ein ICE-4, gezogen von 11159 in Thun am 24 März 2017.

Die SBB Red 4/4 II 11234 fährt mit einem Postzug durch die Haltestelle mit dem langen Namen Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ-du-Boujean .

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) und ihr Kieszug auf dem Weg vom Industiegelände zum Bahnhof von Gland.

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) erreicht mit ihrem Kieszug Apples - Morges - Gland in Kürze ihr Ziel Bei Gland, den 9.

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) wartet in Gland mit einem Leerzug* auf die Rückfahrt nach Apples.

SBB/DB: Nachdem mit dem ICE4 in verschiedenen Regionen der Schweiz Probefahrten durchgeführt wurden, kehrte er am 31.

Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw.

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