SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch - Igschieneschweiz.startbilder.de

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SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21.

(ID 563337)

Die Meister bei ihrer doch sehr schmutzigen und Schweis treibenden Arbeit weit entfernt von jeder Romantik - und doch ist und bleibt der Dampfbetrieb äußerst faszinierend, wie das

Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981.

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 26.06.2017, 414 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein ABDe 8/8 der MOB ist im Mai 1981 in Montreux angekommen

Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981.

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21.

Die Meister bei ihrer doch sehr schmutzigen und Schweis treibenden Arbeit weit entfernt von jeder Romantik - und doch ist und bleibt der Dampfbetrieb äußerst faszinierend, wie das

Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne.

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SBB Cargo 420 253 zieht ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Burgdorf am 17 Mai 2025.

SBB Cargo 420 253 zieht ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Burgdorf am 17 Mai 2025. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC)

 45 1200x800 Px, 25.05.2025

2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique Re 420 255

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me

2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique Re 420 255 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me 
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 430 / 431, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), SBB CFF FFS Re 420

 96 1200x800 Px, 21.04.2025

SBB 11103 steht am 17 Juni 2001 in Arth-Goldau.

SBB 11103 steht am 17 Juni 2001 in Arth-Goldau. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 85 1200x800 Px, 30.03.2025

Scanbild von SBB 11211 mit IC-Zug aus Basel in Zürich HB am 18 Juni 2001.

Scanbild von SBB 11211 mit IC-Zug aus Basel in Zürich HB am 18 Juni 2001. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 77 1200x775 Px, 03.02.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)"

Der Bonus bei den meisten Dampfzugfahrten: die Nachschiebende (Sicherheits)-Lok, hier die TRAVYS Re 4/4 II 503.

Lange auf den IR gewartet, dann gegangen, und als er dann kam war ich in einer etwas schlechten Position - da diese Züge seit dem Fahrlplanwechsel nicht mehr fahren, denke ich, kann ich es doch

Die SBB Re 420 320-4 im Interregio-Cargo Anstrich in Auvernier.

Die SBB Re 420 292-5 mit einem Güterzug bei der Duchrfahrt in Auvernier.

Schlicht und einfach, und noch nicht so elegant wie die Loks der zweiten Serie und doch auf ihre Art wunderschön: Die SBB Re 4/4 II, hier in Form der Re 4/4 II 11131.

Dreifachtraktion von 420er mit 11177 an der Spitze verlässt am 4 Juni 2015 Erstfeld.

SBB 11256 treft am 4 Juni 2014 mit ein KLV in Erstfeld ein.

SBB 11326 scheibt ein KLV aus Erstfeld aus am 4 Juni 2014.

Am 4 Juni 2014 durchfahrt 11340 samt KLV Erstfeld.

Testfahrt für ein ICE-4, gezogen von 11159 in Thun am 24 März 2017.

Die SBB Red 4/4 II 11234 fährt mit einem Postzug durch die Haltestelle mit dem langen Namen Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ-du-Boujean .

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) und ihr Kieszug auf dem Weg vom Industiegelände zum Bahnhof von Gland.

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) erreicht mit ihrem Kieszug Apples - Morges - Gland in Kürze ihr Ziel Bei Gland, den 9.

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) wartet in Gland mit einem Leerzug* auf die Rückfahrt nach Apples.

SBB/DB: Nachdem mit dem ICE4 in verschiedenen Regionen der Schweiz Probefahrten durchgeführt wurden, kehrte er am 31.

Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe / Singen (Hohentwiel)"

Der Bonus bei den meisten Dampfzugfahrten: die Nachschiebende (Sicherheits)-Lok, hier die TRAVYS Re 4/4 II 503.

Lange auf den IR gewartet, dann gegangen, und als er dann kam war ich in einer etwas schlechten Position - da diese Züge seit dem Fahrlplanwechsel nicht mehr fahren, denke ich, kann ich es doch

Die SBB Re 420 320-4 im Interregio-Cargo Anstrich in Auvernier.

Die SBB Re 420 292-5 mit einem Güterzug bei der Duchrfahrt in Auvernier.

Schlicht und einfach, und noch nicht so elegant wie die Loks der zweiten Serie und doch auf ihre Art wunderschön: Die SBB Re 4/4 II, hier in Form der Re 4/4 II 11131.

Dreifachtraktion von 420er mit 11177 an der Spitze verlässt am 4 Juni 2015 Erstfeld.

SBB 11256 treft am 4 Juni 2014 mit ein KLV in Erstfeld ein.

SBB 11326 scheibt ein KLV aus Erstfeld aus am 4 Juni 2014.

Am 4 Juni 2014 durchfahrt 11340 samt KLV Erstfeld.

Testfahrt für ein ICE-4, gezogen von 11159 in Thun am 24 März 2017.

Die SBB Red 4/4 II 11234 fährt mit einem Postzug durch die Haltestelle mit dem langen Namen Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ-du-Boujean .

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) und ihr Kieszug auf dem Weg vom Industiegelände zum Bahnhof von Gland.

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) erreicht mit ihrem Kieszug Apples - Morges - Gland in Kürze ihr Ziel Bei Gland, den 9.

Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) wartet in Gland mit einem Leerzug* auf die Rückfahrt nach Apples.

SBB/DB: Nachdem mit dem ICE4 in verschiedenen Regionen der Schweiz Probefahrten durchgeführt wurden, kehrte er am 31.

Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw.

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