Die heutige Em 837 827-5 war früher, wie noch schwach an der Strinseite zu erkennen die 831 000-5.
(ID 352532)
Die heutige Em 837 827-5 war früher, wie noch schwach an der Strinseite zu erkennen die 831 000-5.
Sierre, den 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt 08.07.2014, 439 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:11:07 09:09:33, Belichtungsdauer: 0.020 s (1/50) (1/50), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 26.00 (260/10)
0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Aus dem Zug heraus konnte ich am 11.07.2022 bei Liestal die Em 837 804-4 (98 85 5837 804-4 CH-EDG, eine dreiachsige dieselelektrische MaK DE 502 der EDG - Eisenbahndienstleister GmbH, bei Rangierarbeiten erwischen.
Die dreiachsige dieselelektrische MaK DE 502 wurde 1986 von der Krupp MaK Maschinenbau GmbH in Kiel gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC (Brown, Boverie & Cie. AG). Im Mai 1987 ging die Lok in die Schweiz an die Moos Stahl AG in Emmenbrücke (ab 1993 Panlog AG). Im Februar 2017 ging sie an die EDG - Eisenbahndienstleister GmbH in Thayngen.
Nach den Fortschritten in der Entwicklung der Drehstrom-Antriebstechnik wurde 1980 erstmals eine dreiachsige Lok mit elektrischer Leistungsübertragung im dritten Typenprogramm angeboten. Ausgerüstet mit MTU-Motoren des Typs 6V 331 TC12 bildet sie das Pendant zur G 761 C.
Als dann ab 1981 die neuen Motoren der Reihe 396 zur Verfügung standen wurde bei den dieselelektrischen Loks die Typenbezeichnung in DE 502 geändert. Zusätzlich wurde die elektrische Ausrüstung auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.
Von der Standardausführung wichen einige Loks beider Typen ab, die mit MWM-Motoren ausgerüstet wurden. Geliefert wurden sie an die Ruhrkohle AG und an BASF.
TECHNISCHE DATEN der DE 502:
Anzahl: 13 (7 mit MTU und 6 mit MWM Motoren)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Co
Länge über Puffer: 9.870 mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 3.800 mm
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 40 m
Dienstgewicht: 60 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h (einen und geschleppt)
Installierte Leistung: 560 kW (bei 1.800 U/min)
Anfahrzugkraft: 255 kN
Motorentyp: MTU 6V336TC13 (V 6 Zylinder Dieselmotor)
Leistungsübertragung: elektrisch (Hersteller BBC)
Tankinhalt: 1.700 l
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Em 837, Schweiz / Unternehmen / EDG - Eisenbahndienstleister GmbH, Deutschland / Dieselloks / MaK DE 502
276 1200x815 Px, 22.08.2022
Die 98 85 5837 817-6 der SCHWEIZER SALINEN AG anlässlich einer Rangierfahrt in Möhlin am 24. Januar 2019. Ab dem Bahnhof Möhlin verfügt die SALINE ROBOURG über einen eigenen Gleisanschluss.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Em 837
328 1200x800 Px, 03.02.2019
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Em 837
438 1 1200x805 Px, 08.07.2014
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Em 837
434 1200x799 Px, 08.07.2014
