Fitnessfahrten. RAe 2/4 1001 im Depot Olten beim Fotoshooting - Igschieneschweiz.startbilder.de

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Fitnessfahrten.

(ID 677010)

Fitnessfahrten.

Die beiden Krokodils Ce 6/8 III 14305 (Baujahr 1925 - UIC 91 85 4601 305-6) und Ce 6/8 II 14253 (Baujahr 1919 - UIC 91 85 4601 253-8) erreichen mit ihrem historischen Schnellzug 1930 von Bern nach

Fitnessfahrten. RAe 2/4 1001 im Depot Olten beim Fotoshooting. Oktober 2019.

Fitnessfahrten. RAe 2/4 1001 im Depot Olten beim Fotoshooting. Oktober 2019.

Olli 21.10.2019, 137 Aufrufe, 1 Kommentar

100 Jahre Krokodil.

Die beiden Krokodils Ce 6/8 III 14305 (Baujahr 1925 - UIC 91 85 4601 305-6) und Ce 6/8 II 14253 (Baujahr 1919 - UIC 91 85 4601 253-8) erreichen mit ihrem historischen Schnellzug 1930 von Bern nach

Fitnessfahrten.

Fitnessfahrten.

Fitnessfahrten.

1 Kommentar, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 22.10.2019 18:28

Interessante Perspektive!
einen lieben Gruss
Stefan

Am 31 Dezember 2018 treft 460 069 in Olten ein.

Am 31 Dezember 2018 treft 460 069 in Olten ein. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

 22 1200x800 Px, 20.11.2022

BLS Re 4/4 177 - 180 ab 1972 (an SEZ/GBS/BN ausgeliefert); die BLS Re 4/4 179 Bern (ex BN Re 4/4) und eine weitere ziehen in Olten einen Güterzug Richtung Bern.

22. Nov. 2006

BLS Re 4/4 177 - 180 ab 1972 (an SEZ/GBS/BN ausgeliefert); die BLS Re 4/4 179 "Bern" (ex BN Re 4/4) und eine weitere ziehen in Olten einen Güterzug Richtung Bern. 22. Nov. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

 18 1600x1205 Px, 24.10.2022

Am 24 März 2017 steht 460 099 in Olten mit ein IC nach Romanshorn.

Am 24 März 2017 steht 460 099 in Olten mit ein IC nach Romanshorn. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

 47 1200x800 Px, 29.01.2022

SBB 460 112 'THURTAL' steht abfahrtbereit in Olten am 30 Dezember 2018.

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Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

 52 1200x800 Px, 27.01.2022

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Von der A 3/5 über die Ae 6/6 zum ICN - der leider etwas verbesserungswürdige Snappschuss streift die Geschiche der SBB.

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