Die FO (-> heute MGB) HGe 4/4 36 in Brig; die 1941 gebaute Lok fährt schon lange nicht mehr zur Furka, doch sie wird weiterhin im Rangierdienst in Brig und zum Depot der MGB benötigt.
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Die FO (-> heute MGB) HGe 4/4 36 in Brig; die 1941 gebaute Lok fährt schon lange nicht mehr zur Furka, doch sie wird weiterhin im Rangierdienst in Brig und zum Depot der MGB benötigt.
5. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt 27.11.2017, 642 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON E7900, Datum 2008:06:05 12:32:18, Belichtungsdauer: 10/2446, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10
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Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR in Brig auf die Abfahrt nach Iselle, wo dann auf einen Autobus umgestiegen werden muss) Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2 an der Zugsspitze.
19. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Steuerwagen älterer Bauart
141 1200x700 Px, 02.04.2026
Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR in Brig auf die Abfahrt nach Iselle, wo dann auf einen Autobus umgestiegen werden muss) Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2 an der Zugsspitze.
19. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Steuerwagen älterer Bauart
132 1200x685 Px, 02.04.2026
Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·
301 1200x793 Px, 08.06.2025
Hochbetrieb in Brig am 09.05.2024: Im Vordergrund Deh 4/4 II 91, links im Hintergrund links Deh 4/4 II 95 und in der MItte die bimodale Elektro-Akkulokomotive Tea 2/2 802
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·
384 1200x719 Px, 08.06.2025
