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Am 10 November 2016 steht 2504 in Nijmegen, wartend auf die nächste Probefahrten.

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Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden BLS 475 401 und 475 402 auf dem Kanderviadukt in Frutigen.

Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden SBB-Loks Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 bringen einen schweren Güterzug nach Frutigen herunter.

Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT 3

Am 10 November 2016 steht 2504 in Nijmegen, wartend auf die nächste Probefahrten.

Am 10 November 2016 steht 2504 in Nijmegen, wartend auf die nächste Probefahrten.

Leon schrijvers 10.06.2017, 225 Aufrufe, 0 Kommentare

Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die BLS Diesellok Am 843 501 kommt mit dem grossen Kranzug in die Steigung oberhalb Frutigen.

Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden SBB-Loks Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 bringen einen schweren Güterzug nach Frutigen herunter.

Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Das eindrückliche Panorama der Lötschberg Nordrampe mit einem langen Gützerzug, geführt von den beiden BLS 475 401 und 402.

Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden BLS 475 401 und 475 402 auf dem Kanderviadukt in Frutigen.

Am 10 November 2016 steht 2504 in Nijmegen, wartend auf die nächste Probefahrten.

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