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Nach ein Viertelstünde Pause verlässt PB01 am 24 Augustus 2018 wieder Roosendaal.

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Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok begibt sich ans obere Zugsende für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok hat fertig getankt und sich mit Brennholz eingedeckt, jetzt kann sie sich ans obere Ende des Zuges setzen für die Rückfahrt.

Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR

Nach ein Viertelstünde Pause verlässt PB01 am 24 Augustus 2018 wieder Roosendaal.

Nach ein Viertelstünde Pause verlässt PB01 am 24 Augustus 2018 wieder Roosendaal.

Leon schrijvers 01.09.2018, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok hat fertig getankt und sich mit Brennholz eingedeckt, jetzt kann sie sich ans obere Ende des Zuges setzen für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Vorbereitung für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok begibt sich ans obere Zugsende für die Rückfahrt.

Nach ein Viertelstünde Pause verlässt PB01 am 24 Augustus 2018 wieder Roosendaal.

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Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR, Niederlande / Unternehmen / RRF - Rotterdam Rail Feeding B.V.

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Am trüben Morgen von 14 März 2024 verlasst RRF PB01 mit ein Kesselwagenzug Emmerich auf den Weg in die Niederlande.

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Leon Schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR, Niederlande / Unternehmen / RRF - Rotterdam Rail Feeding B.V.

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Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR, Niederlande / Unternehmen / RRF - Rotterdam Rail Feeding B.V.

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Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR, Belgien / Unternehmen / Railtraxx

 58 1200x800 Px, 03.05.2023

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