Im Bahnhof Milano Centrale am 12.07.2022. Hier der Übergang von den Haupt-Kopfgleisen (03 bis 21) zu den Neben-Kopfgleisen (23 und 24)

Im Bahnhof Milano Centrale am 12.07.2022.

(ID 787383)

Am 10 September 2018 hällt 415 051 in Kelenföld.

Am 20 September 2017 treft MAV 415 002 in Budapest Delí ein.

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

Im Bahnhof Milano Centrale am 12.07.2022.
Hier der Übergang von den Haupt-Kopfgleisen (03 bis 21) zu den Neben-Kopfgleisen (23 und 24).

Armin Schwarz 27.09.2022, 77 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 71/10, ISO1250, Brennweite: 28/1

Am 20 Juli 2022 klimmt NS 2508 um die Edithbrücke bei Niftrik zu überqueren.

Am 13 Mai 2018 steht 415 026 in Budapest-Delí.

Im Bahnhof Milano Centrale am 12.07.2022.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Der ETR 500 Triebkompf 012-B (und der ganze übrige Zug) in der neusten Frecciarossa Farbgebung in Milano Centrale. 16. März 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

 73 1500x1008 Px, 11.04.2023

Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt wartet ein FS Trenitalia Intercity in Milano auf die Abfahrt. 8. Nov. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf)

 65 1400x940 Px, 23.02.2023

Eine E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.401 (Umbau aus E.402 A)

 74 1400x940 Px, 23.02.2023