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G2000 Der damals noch Siegener Kreisbahn im damahligen Bahnhof Littfeld;-) Heute Kreisbahn Siegen-Wittgenstein und Littfeld ist nur noch ein Haltepunkt.

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G2000 Der damals noch Siegener Kreisbahn im damahligen Bahnhof Littfeld;-)
Heute Kreisbahn Siegen-Wittgenstein und Littfeld ist nur noch ein Haltepunkt.

G2000 Der damals noch Siegener Kreisbahn im damahligen Bahnhof Littfeld;-)
Heute Kreisbahn Siegen-Wittgenstein und Littfeld ist nur noch ein Haltepunkt.

Sebastian Rössger 25.01.2010, 843 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lok 46 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) ist zur Mittagspause beim KSW-Lokschuppen in Herdorf am 03.06.2011 geparkt. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB und wurde 2008 unter der Fabrik-Nr. 5001680.
Lok 46 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) ist zur Mittagspause beim KSW-Lokschuppen in Herdorf am 03.06.2011 geparkt. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB und wurde 2008 unter der Fabrik-Nr. 5001680.
Armin Schwarz

Lok 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit vollem Coilgüterzug fährt am 26.01.2011 in Neunkirchen-Struthütten, auf Kreisbahn eigenem Gleis in Richtung Neunkirchen-Salchendorf, wo sich auf den Pfannenberg ein großer Blechbearbeitungsbetrieb befindet.  Die Lok ist eine MaK G 1000 BB, Baujahr 2003.
Lok 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit vollem Coilgüterzug fährt am 26.01.2011 in Neunkirchen-Struthütten, auf Kreisbahn eigenem Gleis in Richtung Neunkirchen-Salchendorf, wo sich auf den Pfannenberg ein großer Blechbearbeitungsbetrieb befindet. Die Lok ist eine MaK G 1000 BB, Baujahr 2003.
Armin Schwarz

Die stärkste Lok von der Kreisbahn Siegen Wittgenstein ist eine G 2000 von Vossloh, diese fuhr am 04.10.06 durch Kreuztal in Richtung Rangierbahnhof.
Die stärkste Lok von der Kreisbahn Siegen Wittgenstein ist eine G 2000 von Vossloh, diese fuhr am 04.10.06 durch Kreuztal in Richtung Rangierbahnhof.
Matthias Schneider






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