Zwei gekuppelte Dieseltriebwagen vom Typ Siemens Desiro Classic (642 503/642 103 und 642 102/642 502) verlassen am 24.03.2015, als RE 34 ...

Zwei gekuppelte Dieseltriebwagen vom Typ Siemens Desiro Classic (642 503/642 103 und 642 102/642 502) verlassen am 24.03.2015, als RE 34 "Niddertalbahn" nach Glauburg-Stockheim, den Hauptbahnhof

(ID 724700)

Von Aigle kommend, verlassen der BDe 4/4 402 und 401 nach dem Fahrtrichtungswechsel in Le Sépey den kleinen Kopfbahnhof in Richtung Les Diablerets.

Die SBB Re 460 096 (UIC Re 460 9185 4 460 096-1 CH-SBB) wartetet mit ihrem aus EW IV formierten IC 1 723 in Lausanne auf die Abfahrt nach St.Gallen.

Zwei gekuppelte Dieseltriebwagen vom Typ Siemens Desiro Classic (642 503/642 103 und 642 102/642 502) verlassen am 24.03.2015, als RE 34 "Niddertalbahn" nach Glauburg-Stockheim, den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.

Armin Schwarz 25.01.2021, 190 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/30, Blende: 13/1, ISO200, Brennweite: 32/1

In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben.

Der auf der AOMC und ASD einsetzbare TPC Beh 4/8 591 erreicht als Regionalzug R 436 bei den ersten Häusern von Les Diablerets sein Ziel in Kürze.

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Das Hauptportal (Mittelstück) vom Hauptbahnhof Frankfurt am Main am 05.09.2021. Das Mittelstück im Neorenaissance Stil, ist noch aus dem Eröffnungsjahr von 1888. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof

 12 1400x965 Px, 25.11.2024

Die SIEMENS Vectron AC 193 969-3 (91 80 6193 969-3 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH (Minden) ist am 07.09.2023 beim Hbf Frankfurt am Main abgestellt. Die SIEMENS Vectron AC wurde 2021 von Siemens Mobilitiy in München-Allach, in der Variante B14, unter der Fabriknummer 22919 gebaut. Diese VECTRON ist ausschließlich nur in Deutschland zugelassen. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / DB Systemtechnik, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

 71 894x1200 Px, 13.09.2023

Der PESA LINK III - DB 633 002 / 933 002 / 633 502 (95 80 0633 002-0 D-DB / 95 80 0933 002-7 D-DB / 95 80 0633 502-9 D-DB) der DB Regio Mitte verlässt am Morgen des 07.09.2023 den Hauptbahnhof Frankfurt am Main, und fährt nun leer in die Abstellgruppe. Die PESA LINK III wurden 2018 von PESA - Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA in Bydgoszcz (deutsch Bromberg) unter der Fabriknummer A643BNA018 gebaut. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)

 75 1400x1047 Px, 13.09.2023

Nein nicht in Milano Centrale sondern im Hauptbahnhof Frankfurt am Main.... Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main. 
Armin Schwarz

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Italien / Unternehmen / Trenitalia, Deutschland / Personenzüge / Euro-City-Express (ECE)

 88 1600x1089 Px, 28.03.2023