Bedingt durch die Wetterlage war es am 08.02.2016 morgens um 9:46 Uhr in Köln noch recht dunkel, zudem war es etwas am regnen, aber diese, für mich neuen Gesichter, muss ich dann doch zeigen, auch wenn es nur „Hamster“ sind.

Zwei gekuppelte neue fünfteilige Bombardier Talent 2 (BR 9 442) der National Express Rail GmbH (NX Rail) verlassen am 08.02.2016 den Hauptbahnhof Köln, als RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“ (Rheine – Münster (Westf) – Hamm (Westf) – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld), in Richtung Krefeld. Während hinten gerade zwei gekuppelte neue fünfteilige Bombardier Talent 2 (BR 9 442) in den Hbf Köln, als RB 48 „Rhein-Wupper-Bahn“ (Bonn-Mehlem - Wuppertal-Oberbarmen), einfahren.

Die National Express Rail GmbH (NX Rail) mit Sitz in Köln ist die deutsche Tochtergesellschaft des britischen Verkehrsunternehmens National Express Group, kurz NX Group. Im Februar 2013 erhielt National Express zusammen mit IntEgro Verkehr im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung den Zuschlag für den Betrieb der nordrhein-westfälischen Nahverkehrs-Linien RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“ und RB 48 „Rhein-Wupper-Bahn“ ab dem Fahrplanwechsel Dezember 2015.

Noch ein Wort zur Kategorie BR 442, auch wenn diese Bombardier Talent 2 nun bei der Baureihenbezeichnung eine „neun“ davor stehen haben (anstelle der null), so sind die Züge äußerlich Baugleich. So sehe ich hier keinen Grund dafür neue Kategorien anzulegen. Der Grund liegt lediglich darin, dass die Nummernfolge voll belegt ist. So sind mittlerweile die Talent 2 im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als 94 80 0442, 1442, 2442 und 9442 geführt. Die Mittelwagen tragen die Baureihenbezeichnung 443/1443/2443/9443.

Bei anderen Triebzügen wie zum Beispiel den FLIRT und den FLIRT 3 oder bei dem Alstom Coradia Continental BR 440 und BR 1440 macht es Sinn, da diese äußerlich verschieben sind.

Armin Schwarz 09.02.2016, 316 Aufrufe, 0 Kommentare

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