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Scharfenberg-Kupplung Typ 10 mit oben liegender Elektrokontaktkupplung am Bombardier Talent 2, hier an 442 290 (Dillenburg den 07.07.2013).

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Scharfenberg-Kupplung Typ 10 mit oben liegender Elektrokontaktkupplung am Bombardier Talent 2, hier an 442 290 (Dillenburg den 07.07.2013). Hersteller der SchaKu ist Voith TurboScharfenberg, Satzgitter.

Scharfenberg-Kupplung Typ 10 mit oben liegender Elektrokontaktkupplung am Bombardier Talent 2, hier an 442 290 (Dillenburg den 07.07.2013). Hersteller der SchaKu ist Voith TurboScharfenberg, Satzgitter.

Armin Schwarz 31.08.2013, 716 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 31.08.2013 17:04

Hallo Armin, die Scharfenberg Kupplung ist aber auch sehr scharf.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 31.08.2013 18:16

Danke Stefan,
ich denke Thomas hat wieder was verändert, so das nun wohl auf 1200px skalierte Bilder voll rüber (auch die Dateigröße ist nun unverändert) kommen. Wie ein nicht zuvor skaliertes Bild ankommt, bleit zu testen.
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 31.08.2013 18:55

Hallo Armin,
eine wunderbar scharfe Aufnahme der Scharfenberg-Kupplung.
Schon seit einigen Tagen wird die Dateigröße 1:1 auf BB.de und Co. übertragen.
Das Problem der Unschärfe bei Dir entsteht wahrscheinlich aus der Tatsache, dass Du beim Anschauen der Seiten. diese immer stark vergrößerst. Wir haben das auch mal ausprobiert und haben die Unschärfe auch dabei festgestellt.
Viele Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 31.08.2013 19:13

Nein das ist zweimal nicht richtig ;-)

1. Ich schaue mir die Seiten in original Größe an, hab ja einen 25,5 Zoll-Monitor.

2. Schaut auf die Dateigröße von diesem Bild 827KB und http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/287082/kategorie/deutschland~triebzuege~br-442---443-bombardier-talent-2.html mit 275KB an, beides die gleiche Datei.

Zudem habe ich festgestellt das nicht skalierte Bilder extrem herunter gerechnet werden.
Hier ist wohl heute etwas anderes von Thomas eingestellt worden, aber egal nun geht es doch.

Gruß Armin

Zwei gekuppelten Bombardier Talent 2 (der fünfteilige 442 811 / 442 311 und der dreiteige 442 118 / 442 618) der DB Regio Südost, rauschen, als RE 50 „Saxonia-Express“ (Leipzig – Risa – Dresden), am 07 Dezember 2022 durch Radebeul-Ost in Richtung Dresden.
Zwei gekuppelten Bombardier Talent 2 (der fünfteilige 442 811 / 442 311 und der dreiteige 442 118 / 442 618) der DB Regio Südost, rauschen, als RE 50 „Saxonia-Express“ (Leipzig – Risa – Dresden), am 07 Dezember 2022 durch Radebeul-Ost in Richtung Dresden.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelten Bombardier Talent 2 (der fünfteilige 442 811 / 442 311 und der dreiteige 442 118 / 442 618) der DB Regio Südost, rauschen, als RE 50 „Saxonia-Express“ (Leipzig – Risa – Dresden), am 07 Dezember 2022 durch Radebeul-Ost in Richtung Dresden.
Zwei gekuppelten Bombardier Talent 2 (der fünfteilige 442 811 / 442 311 und der dreiteige 442 118 / 442 618) der DB Regio Südost, rauschen, als RE 50 „Saxonia-Express“ (Leipzig – Risa – Dresden), am 07 Dezember 2022 durch Radebeul-Ost in Richtung Dresden.
Armin Schwarz

Der vierteilige Bombardier Talent 2 (442 760 / 442 260) erreicht am 02 November 2024, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Der vierteilige Bombardier Talent 2 (442 760 / 442 260) erreicht am 02 November 2024, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Der vierteilige Bombardier Talent 2 (442 760 / 442 260) erreicht am 02 November 2024, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Der vierteilige Bombardier Talent 2 (442 760 / 442 260) erreicht am 02 November 2024, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz






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