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Und immer wieder gibt es Probleme mit den Bombardier Talent 2, des rsx - Rhein-Sieg-Express (RE 9), hier ist die Tür unbenutzbar vom Mittelwagen (9480 0 443 254-8 D-DB) des vierteiligen Triebzuges

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Und immer wieder gibt es Probleme mit den Bombardier Talent 2,  des rsx - Rhein-Sieg-Express (RE 9), hier ist die Tür unbenutzbar vom Mittelwagen (9480 0 443 254-8 D-DB) des vierteiligen Triebzuges 442 254 / 754. Gesehen am 02.03.2013 im Bf Betzdorf/Sieg.

Und immer wieder gibt es Probleme mit den Bombardier Talent 2, des rsx - Rhein-Sieg-Express (RE 9), hier ist die Tür unbenutzbar vom Mittelwagen (9480 0 443 254-8 D-DB) des vierteiligen Triebzuges 442 254 / 754. Gesehen am 02.03.2013 im Bf Betzdorf/Sieg.

Armin Schwarz 02.03.2013, 492 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 32.00 (32/1)

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 02.03.2013 19:50

Auf den Mond fliegen kann man, aber brauchbare Türen konstruieren scheint kaum möglich...
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 02.03.2013 20:57

Rosarote Staubsauger kann man auch bauen, ob aber jemals Fahrgäste damit transportiert werden...
Das Problem mit den Hamstertüren scheinen sie auch nicht in den Griff zu bekommen.
Schön, dass Du uns auch solche Bilder zeigst, Armin.
Beste Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 03.03.2013 11:33

Hallo Stefan, hallo Jeanny,
danke für Eure Kommentare.
Ja für eine Mondreise wird alles mit 10-facher Sicherheit berechnet, an Triebzüge wird so lange berechnet bis der Gewinn passt.
Mit rosaroten Staubsaugern kann man Fahrgäste transportieren, wenn der Saugrüssel die richtige Größe hat. Aber wie dann wohl hinterher die Fahrgäste aussehen;-)
Liebe Grüße nach Blonay und Luxemburg
Armin

Stefan Wohlfahrt 03.03.2013 19:29

Nun wenn die Entwicklung so weiter geht braucht man gar nicht mehr Bahnfahren, sondern man kann sich mit so einem kleine Kästechne (heute auch noch Handy genannt) irgendwo hin bieeeeeemen.
eine lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 04.03.2013 21:04

Ja Stefan, so wird die Zukunft wohl aussehen, traurig aber wahr.
@Armin: Beim rosaroten Staubsauger (Fyra) hat nicht nur der Saugrüssel nicht gepasst, da hat überhaupt nichts gepasst und die Fahrgäste sind die Dummen bei der ganzen Sache.
Einen lieben Gruß nach Blonay und nach Herdorf
Jeanny

Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 259 / 442 759 und 442 256 / 442 756) der DB Regio NRW fahren am 19 September 202m als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Siegen - Köln - Aachen), durch Kirchen (Sieg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen.
Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 259 / 442 759 und 442 256 / 442 756) der DB Regio NRW fahren am 19 September 202m als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Siegen - Köln - Aachen), durch Kirchen (Sieg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 259 / 442 759 und 442 256 / 442 756) der DB Regio NRW fahren am 19 September 202m als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Siegen - Köln - Aachen), durch Kirchen (Sieg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen.

Rechts die ehemalige Lokfabrik Jung-Jungenthal.
Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 259 / 442 759 und 442 256 / 442 756) der DB Regio NRW fahren am 19 September 202m als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Siegen - Köln - Aachen), durch Kirchen (Sieg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen. Rechts die ehemalige Lokfabrik Jung-Jungenthal.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 fahren am 26 Mai 2024, als RB 48 „Rhein-Wupper-Bahn“ (Bonn-Mehlem – Bonn Hbf - Köln Hbf - Solingen Hbf - Wuppertal Hbf - Wuppertal-Oberbarmen), in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. 

Vorne der dreiteilige Talent 2 – 9442 157 / 9442 657 und hinten der fünfteilige Talent 2 – 9442 358 / 9442 858. Betrieben wird die Linie von der National Express Rail GmbH (Düsseldorf) über die auch die Triebzüge eingestellt (D-NXG) sind, Eigentümer der Triebzüge ist aber der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur. Die beiden Bombardier Talent 2 wurden 2015 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf gebaut. 

Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent technisch nicht verwandt.
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 fahren am 26 Mai 2024, als RB 48 „Rhein-Wupper-Bahn“ (Bonn-Mehlem – Bonn Hbf - Köln Hbf - Solingen Hbf - Wuppertal Hbf - Wuppertal-Oberbarmen), in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. Vorne der dreiteilige Talent 2 – 9442 157 / 9442 657 und hinten der fünfteilige Talent 2 – 9442 358 / 9442 858. Betrieben wird die Linie von der National Express Rail GmbH (Düsseldorf) über die auch die Triebzüge eingestellt (D-NXG) sind, Eigentümer der Triebzüge ist aber der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur. Die beiden Bombardier Talent 2 wurden 2015 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf gebaut. Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent technisch nicht verwandt.
Armin Schwarz

Innenraum/Interieur des fünfteiligen Talent 2 – 94 80 9442 358-9 D-NXG betrieben vom National Express Rail GmbH (Eigentümer des Triebzuges ist aber der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur), hier am 26 Mai 2024 in Haan-Gruiten.
Innenraum/Interieur des fünfteiligen Talent 2 – 94 80 9442 358-9 D-NXG betrieben vom National Express Rail GmbH (Eigentümer des Triebzuges ist aber der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur), hier am 26 Mai 2024 in Haan-Gruiten.
Armin Schwarz






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