Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen.
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Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Der hintere Triebkopf 401 555-8 auf der Rheinbrücke in Konstanz. August 2020.
Olli 26.08.2020, 235 Aufrufe, 0 Kommentare
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Radexpress Bodensee II.
Mit dem Seehas auf Überholspur. Gleich mit zwei Zügen hätte ich den Radexpress überholen können. IC2 mit dem Wagenpark 2855 und 147 552 fährt nach Stuttgart. Dieser Zug fährt mittlerweile seit 7 Jahren nicht nach Zürich, wie ursprünglich vorgesehen. Im Hintergrund ist noch das Radolfzeller Münster zu sehen. Böhringen, August 2024.
Olli
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Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Deutschland / Personenwagen / Dostos 5. Generation ·Twindexx·
110 1600x1074 Px, 05.08.2024
Radexpress Bodensee II.
Mit dem Seehas auf Überholspur. Gleich mit zwei Zügen hätte ich den Radexpress überholen können. IC2 mit dem Wagenpark 2855 und 147 552 fährt nach Stuttgart. Dieser Zug fährt mittlerweile seit 7 Jahren nicht nach Zürich, wie ursprünglich vorgesehen. Im Hintergrund ist der Hegauvulkan Hohenstoffeln zu sehen. Böhringen, August 2024.
Olli
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Radexpress Bodensee II.
Der Seehasgegenzug war mein einziger Gegner, wenn er durch den IC aus Stuttgart Verpätung bekommt, könnte er mir den Radexpress zufahren. Aber schön pünktlich kommt eine Überraschung, der seehaskompatible Wiesentäler mit dem Basler Herzchen RABe 521 009 führt vor dem Seehas RABe 521 203. Böhringen, August 2024.
Olli
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Radexpress Bodensee II.
Hier kommt der erwartete SVG-Radexpress mit der Elektro-NeSA 140 797. Wieder mit dem Radolfzeller Münster im Hintergrund. Radolfzell, August 2024.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz
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