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Bevor EKO 143 001,am 09.Juli 2011,mit dem Leerpark nach Bergen/Rügen fuhr,mußte die Lok sich in Binz wieder an das andere Ende umsetzen.

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Der Konstanzer Bahnhof mit seinem Renaissancetürmchen, Vorbild war der Palazzo Vecchio in Florenz.

Bevor EKO 143 001,am 09.Juli 2011,mit dem Leerpark nach Bergen/Rügen fuhr,mußte die Lok sich in Binz wieder an das andere Ende umsetzen.

Bevor EKO 143 001,am 09.Juli 2011,mit dem Leerpark nach Bergen/Rügen fuhr,mußte die Lok sich in Binz wieder an das andere Ende umsetzen.

Mirko Schmidt 09.07.2011, 552 Aufrufe, 0 Kommentare

Bevor EKO 143 001,am 09.Juli 2011,mit dem Leerpark nach Bergen/Rügen fuhr,mußte die Lok sich in Binz wieder an das andere Ende umsetzen.

ABDe 4/4 Nr.

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Leider ohne Kreuzfahrtschiff stand WFL 243 201-1 in Warnemünde.20.06.2026

Leider ohne Kreuzfahrtschiff stand WFL 243 201-1 in Warnemünde.20.06.2026 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 4 1024x808 Px, 20.06.2026

WFL 243 201-1 am 20.06.2026 in Warnemünde.

WFL 243 201-1 am 20.06.2026 in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 4 1024x707 Px, 20.06.2026

WFL 243 201-1 mit SDZ 74200(Leipzig-Warnemünde)bei der Einfahrt in Warnemünde.20.06.2026

WFL 243 201-1 mit SDZ 74200(Leipzig-Warnemünde)bei der Einfahrt in Warnemünde.20.06.2026 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 8 1024x904 Px, 20.06.2026

Am Mittag des 06.06.2026 stand die WFL 243 201-1 in Warnemünde.

Am Mittag des 06.06.2026 stand die WFL 243 201-1 in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 20 1024x749 Px, 07.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114"

EKO 143 001,am 09.Juli 2011,neben dem ehmaligen Fahrdienstleiterstellwerk in Binz.

Erst um 0:15 Uhr war,am 09.Juli 2011,die Abfahrzeit in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Cottbus für 143 001.Am Nachmittag kam der Leerpark von Binz nach Bergen/Rügen

112 111 mit LED-Leuchten mit dem RE4 (RE 37314) von Ludwigsfelde nach Wismar in Vietznitz.

112 188 mit dem RE3 (RE 18349) nach Wünsdorf-Waldstadt in Zossen.

112 118 brachte,am 05.Juli 2011,den RE 13006 von Sassnitz nach Bergen/Rügen und fuhr dann weiter nach Rostock.

143 821-7 mit dem RE10 (RE 18464) nach Leipzig Hbf in Cottbus.

602 (143 204-6) MEG mit dem RE18 (RE 18411) nach Dresden Hbf in Cottbus.

143 153 am 09.09.2010 mit einer Regionalbahn in Weimar

Die 112 132-6 mit der RB43 (RB 17622) nach Magdeburg Hbf und dann als RE20 (RE 17714) weiter nach Uelzen In Halle(Saale).

Die Erfurterin 143 807-6 mit der RB20 (RB 16322) nach Eisenach In Halle(Saale).

143 151-9 mit dem RE20 (RE 17717) nach Magdeburg Hbf in Stendal.

143 013-1 mit der RE15 (RE 17737) nach Lutherstadt Wittenberg in Magdeburg.

112 112-8 mit der RB43 (RB 17631) nach Halle(Saale) in Magdeburg.

112 139 mit der IRE-Garnitur kam als RE20 (RE 17711) aus Uelzen in Magdeburg Hbf an und fuhr dann später als IRE25 (IRE 4277) nach Berlin Hbf(tief) in Magdeburg ab.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen / EKO Trans | Arcelor-Mittal"

185 523-8 Arcelor-Mittal mit Kohlenstaub Kesselzug zwischen Brandenburg und Götz in Richtung Werder(Havel) unterwegs.

185 523-8 Arcelor-Mittal mit Steinkohlenstaub Kesselzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Rathenow unterwegs.

145 - CL 001 (145 081-6) von der Arcelor-Mittal mit Steinkohlenstaub Kesselzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Rathenow unterwegs.

145 - CL 001 (145 081-6) von der Arcelor-Mittal mit Steinkohlenstaub Kesselzug in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs.

145 - CL 001 (145 081-6) von der Arcelor-Mittal mit einem Kesselzug in Stendal in Richtung Rathenow unterwegs.

145 - CL 001 (145 081-6) der Arcelor-Mittal mit einem Kesselzug, der mit Kohle oder Ruß, tierischen oder pflanzlichen Ursprungs beladen ist, in Magdeburg in Richtung Magdeburg-Neustadt.

EKO-Trans 242 001 am 13.November 2010 im Stralsunder Nordhafen.

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