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Attraktive Doppeltraktion...PRESS 204 011-5 und MTEG 204 311-5 mit dem aus 20 Laas Einheiten(20x27m+Loks)bestehenden Holzzug nach Torgelow hier kurz vor Rangierbeginn im Bahnhof Jübek bei

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In Montreux ist es praktisch unmöglich den knapp vor dem Tunnel zum stehen gekommene Train Belle Epoque zu fotografieren.

Der Steuerwagen des Belle Epoque Zugs in Montreux.

Attraktive Doppeltraktion...PRESS 204 011-5 und MTEG 204 311-5 mit dem aus 20 Laas Einheiten(20x27m+Loks)bestehenden Holzzug nach Torgelow hier kurz vor Rangierbeginn im Bahnhof Jübek bei Schleswig. 18.03.2015

Attraktive Doppeltraktion...PRESS 204 011-5 und MTEG 204 311-5 mit dem aus 20 Laas Einheiten(20x27m+Loks)bestehenden Holzzug nach Torgelow hier kurz vor Rangierbeginn im Bahnhof Jübek bei Schleswig. 18.03.2015

Marc Steiner 04.09.2017, 176 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2015:03:18 17:18:33, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 75.00 (75/1)

Attraktive Doppeltraktion...PRESS 204 011-5 und MTEG 204 311-5 mit dem aus 20 Laas Einheiten(20x27m+Loks)bestehenden Holzzug nach Torgelow hier kurz vor Rangierbeginn im Bahnhof Jübek bei

Der Steuerwagen des Belle Epoque Zugs in Montreux.

Belle Epoque! 3.9.17

In Montreux ist es praktisch unmöglich den knapp vor dem Tunnel zum stehen gekommene Train Belle Epoque zu fotografieren.

Gerne hätte ich den Belle Epoque Zug mit der Hem 2/2 11 bei Jaman fotografiert, doch bei der Fahrt Richtung Gipfel kam er mir schon in Caux entgegen, (also ein Stunde zu früh!), so dass

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PRESS 204 012/203 215-9 (ex DR 110/112 525, DB 202 525) fährt Lz an der Kokerei Prosper in Bottrop vorbei, 05.06.2024

PRESS 204 012/203 215-9 (ex DR 110/112 525, DB 202 525) fährt Lz an der Kokerei Prosper in Bottrop vorbei, 05.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 14 1600x1076 Px, 18.06.2024

PRESS 204 036-6 oder 1202 586-4 REV/LS X/23.09.19 Dradenau 10.07.2021

PRESS 204 036-6 oder 1202 586-4 REV/LS X/23.09.19 Dradenau 10.07.2021 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 64 1200x744 Px, 11.07.2021

EVB 202 725-8 Umspannwerk 12.05.2018

EVB 202 725-8 Umspannwerk 12.05.2018 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 155 1200x748 Px, 14.05.2018

EVB 202 753 HH-Dradenau 11.05.18

EVB 202 753 HH-Dradenau 11.05.18 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 159 1200x712 Px, 13.05.2018

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100"

MTEG 204 311-5(9280 1202 311-7 D-MTEG)war ebenfalls zu gast im Norden in Jübek.

PRESS/Metrans 204 033-9 oder 1 202 817-3(REV/LS X/05.05.10)im Rangierdienst eingesetzt am Eurogate-Terminal HH-Waltershof/Dradenau.

ADAM 20 Gauner oder 1 202 466-9 D-___(Unt/ADAM/24.06.2010)ist wohl an die HLG Bebra vermietet worden und dient hier als reine Rangierlok da die Ladestrasse und das Rangiergleis nicht unter Fahrdraht

MTEG 204 237-2(9280 1202 237-4 D-MTEG, REV/LS X/23.06.10, Br1/MTEG/16.07.13)dieselt hier mit dem ARS Autozug durch Hamburg-Harburg 06.08.2014

So sieht es aus wenn die beladenen Holzzüge zur Abfahrt vorbereitet werden(hier 1202 241-6 mit dem DGS 91027) und Abschnitt für Abschnitt zurecht rangiert wird, dann fährt der Zug in

Adam 22/HLG 1202 241-6 SPIKE rangiert hier den ersten Teil des beladenen Holzzuges vom Ladegleis nach Gleis 1 im Bhf Jübek.

Adam 22/1202 241-6 vorne und RBS AF/HLG 185 634-3 hinten(nach umrangieren in Schleswig)als DGS 95192/194 machen sich mit ihrem aus Roos und Laaps565 Wagen bestehenden Leerzug auf den Weg nach

Northrail 0273 019-6(REV/NTS/12.02.13)und rechts die EVB/MWB V1202/1202 630-0 abgestellt am Ölhafen in Hamburg Dradenau.

EVB/MWB V 1202/ 202 630-0 beim abdieseln Richtung HH-Moorburg.

HGB V 100.05 oder 1202 726-6 mit 25 RailPro Schüttgutwagen aus Pattburg/DK kommend durchfährt hier Schleswig.

204 237-2/202 237-4 der WSET unterwegs für die MTEG zieht hier den Samstäglichen leeren Autotransportzug bestehend aus 50 Laaers Wagen durch HH-Harburg.

MTEG 204 311-5(202 311-7)dieselt hier mit einem leeren Autotransportzug durch den Bhf HH-Harburg.

MWB V 1203/202 725-8, HH-Waltershof, 01.09.2012

Mittelweserbahn V 1203/202 725-8 dieselt hier durch Hamburg-Waltershof.

Adam 22 Spike 202 241-6(ex DR 202 241)steht abgestellt im alten Gbf von Hamburg Harburg.

WFL Lok 15 202 822-3 aufgenommen bei Elmshorn aus dem SH-Express.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100"

MTEG 204 311-5(9280 1202 311-7 D-MTEG)war ebenfalls zu gast im Norden in Jübek.

PRESS 204 011-5(9280 1203 212-6 D-PRESS)war heute zu Gast im Norden in Jübek.

PRESS/Metrans 204 033-9 oder 1 202 817-3(REV/LS X/05.05.10)im Rangierdienst eingesetzt am Eurogate-Terminal HH-Waltershof/Dradenau.

PRESS/Metrans 204 005-3/203 350-4(REV/LS X/02.11.10), HH-Waltershof am Eurogate-Terminal.

Unterwegs im Auftrag für Metrans dieselt hier die PRESS 204 005-3(92 80 1203 350-4, REV/LS X/02.11.10)mit nem Kistenzug unter der blauen Brücke in HH-Waltershof durch.

ADAM 20 Gauner oder 1 202 466-9 D-___(Unt/ADAM/24.06.2010)ist wohl an die HLG Bebra vermietet worden und dient hier als reine Rangierlok da die Ladestrasse und das Rangiergleis nicht unter Fahrdraht

STRABAG Baupower....203 841 und 203 166 mit einem weiteren Bauzug inkl eines Umbauzuges(99 80 9211 001-9 und dem Kleineisensammel-und Rampenwagen 99 80 9310 001-9) und vielen Gleistransportwagen.

STRABAG 203 841-2 (REV/LS X/10.12.10, Verl 12.12.17) in Schleswig 23.08.2017

STRABAG 203 166-4 (REV/LS X/13.08.12) in Schleswig 23.08.2017

STRABAGG Baupower....203 841 und 203 166 mit Bauzug Richtung Dänemark....Schleswig 22.08.2017 (04400)

MWB V 1702 oder 1 203 103-7 (1305kW) dieselt hier mit dem gut 24 Stunden verspäteten Holzzug aus Jübek am 02.10.2014 durch Schleswig.

Im Auftrag der Rennsteigbahn unterwegs kommt hier die MWB V 1702 oder 1 203 103-7 mit 12 Sps Wagen im Zielbahnhof Jübek als DGS 69290(AEL-AJ)zwecks Holzverladung an.

MTEG 204 237-2(9280 1202 237-4 D-MTEG, REV/LS X/23.06.10, Br1/MTEG/16.07.13)dieselt hier mit dem ARS Autozug durch Hamburg-Harburg 06.08.2014

PRESS 204 005-3 oder 1203 350-4(ex DR 202 350, LEW 1971/12859, V100.1)hier unterwegs als Tfzf 61807 nach Riesa.

So sieht es aus wenn die beladenen Holzzüge zur Abfahrt vorbereitet werden(hier 1202 241-6 mit dem DGS 91027) und Abschnitt für Abschnitt zurecht rangiert wird, dann fährt der Zug in

Adam 22/HLG 1202 241-6 SPIKE rangiert hier den ersten Teil des beladenen Holzzuges vom Ladegleis nach Gleis 1 im Bhf Jübek.

Adam 22/1202 241-6 vorne und RBS AF/HLG 185 634-3 hinten(nach umrangieren in Schleswig)als DGS 95192/194 machen sich mit ihrem aus Roos und Laaps565 Wagen bestehenden Leerzug auf den Weg nach

Northrail 0273 019-6(REV/NTS/12.02.13)und rechts die EVB/MWB V1202/1202 630-0 abgestellt am Ölhafen in Hamburg Dradenau.

Spitzke V100-SP-007/1203 115-1 brachte mit ihrer holländischen Schwester der 006 eine MFS-100 Einheit nach Padborg, die 006 blieb dort und die 007 fuhr wieder zurück nach Neumünster.

EVB/MWB V 1202/ 202 630-0 beim abdieseln Richtung HH-Moorburg.

Auch Spitzke ist mit beteiligt an den Marschbahn Bauarbeiten...hier stehen die V100-SP 004/92 84 2203 004-1 und die warum auch immer ohne Spitzke Bezeichnung da stehende 1203 115-1 mit einem

HGB(Hessische Güterbahn) V100.01/ 203 213-4 eingeteilt als Zuglok des Bauzuges in Stedesand.

DB Netz 203 308-2 rauscht hier mit hohem Tempo und dem DB Netz Notfalltechnik Gefahrgut Ausbildungszug durch Schleswig.

Locon 215/ 203 141-7(ex DR 110 804-2/112 804-0, ex DB 202 804-1, 2002 bei Alstom gemäß Umbaukonzept BR 203.1 umgebaut)dieselt hier durch Hamburg-Harburg.

IG Schiene Schweiz

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