. Der Bahnhof von Gießen von der Straßenseite im Gegenlicht fotografiert am 01.11.2015. (Jeanny) Bei dem Empfangsgebäude handelt es sich um ein ...

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An einem schönen Frühlingstag im Mai 1981 passiert ein Dreiwagenzug der Wengernalpbahn auf seinem Weg zur Kleinen Scheidegg die namengebende Alp

He 2/2 54 im Mai 1981 im Bahnhof Lauterbrunnen

Deutschland / Bahnhöfe / Gießen

. Der Bahnhof von Gießen von der Straßenseite im Gegenlicht fotografiert am 01.11.2015. (Jeanny)

Bei dem Empfangsgebäude handelt es sich um ein dreigeschossiges, in rotem Sandstein gehaltenes Bauwerk mit einem markanten Uhrturm auf asymmetrischem Grundriss. Mit Planung und Ausführung beauftragt war der Herborner Architekt Ludwig Hofmann. Das Empfangsgebäude schiebt sich als Keil zwischen die Main-Weser-Bahn und die in östliche Richtung abzweigenden Gleise von der Vogelsbergbahn und der Strecke Gießen–Gelnhausen.

Hans und Jeanny De Rond 05.11.2015, 551 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2015:11:01 15:32:19, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/2.8, ISO100, Brennweite: 4.50 (45/10)

Hochbetrieb im Juni 1990 auf der Kleinen Scheidegg.

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Die z.Z. an die LOKORAIL a.s. (Bratislava/Slowakei) vermietete MRCE Dispolok E 189-159 bzw. ES 64 F4 - 159 (91 80 6189 159-7 D-DISPO Class 189-VM) fährt am 12.11.2021 mit einem Zuckerzug (VTG Trichtermittenentladewagen der Gattung Uagnpps), aus Richtung Marburg kommend durch den Bahnhof Gießen. Die Siemens EuroSprinter wurde 2010 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21649 gebaut. Die BR 189 (Siemens ES64F4) hat eine Vier-Stromsystem-Ausstattung. Sie ist in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Diese hier hat die Variante M (Class 189-VM) und besitzt die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, SHP und Mirel für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien und Rumänien. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023, Deutschland / Güterzüge / Silo- und Staubgutzüge, Deutschland / Bahnhöfe / Gießen

 157 1200x842 Px, 19.11.2021

Die 261 056-6 (92 80 1261 056-6 D-DB) eine Voith Gravita 10 BB der DB Cargo AG, kam am 12.11.2021 mit einem Kesselwagenzug von den Oberhessischen Strecken, der Lahn-Kinzig-Bahn (KBS 631) oder Vogelsbergbahn (KBS 635), in Gießen an und hatte kurz Hp 0. Nun geht es auf die Main-Weser-Bahn (KBS 630). Rechts steht die Bügelfalten E10, die 110 292–0 (91 80 6110 292-0 D-GfF) der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH mit dem REWE - Supermarkt-Zug. Die Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der L04-10107 gebaut und ausgeliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Dieselloks / BR 261 neu (Voith Gravita 10 BB), Deutschland / Bahnhöfe / Gießen

 144 1200x834 Px, 19.11.2021

Die 261 056-6 (92 80 1261 056-6 D-DB) eine Voith Gravita 10 BB der DB Cargo AG, kam am 12.11.2021 mit einem Kesselwagenzug von den Oberhessischen Strecken, der Lahn-Kinzig-Bahn (KBS 631) oder Vogelsbergbahn (KBS 635), in Gießen an und hatte kurz Hp 0. Nun geht es auf die Main-Weser-Bahn (KBS 630). Die Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der L04-10107 gebaut und ausgeliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 261 neu (Voith Gravita 10 BB), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Bahnhöfe / Gießen

 118 1200x838 Px, 19.11.2021

Der Bombardier Talent Dieseltriebzug 643 533/943 033/643 033 (95 80 0643 533-2 D-DB/95 80 0943 014-0 D-DB/95 80 0643 033-3 D-DB/95 80 0943 033-0 D-DB) der DB Regio Südwest (Lahn-Eifel-Bahn) verlässt, als RE 25 "Lahntalexpress" Gießen – Limburg – Koblenz, am 12.11.2021 den Bahnhof Gießen. 
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 25 (Lahntalexpress), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 643 (Bombardier Talent diesel-mechanisch), Deutschland / Bahnhöfe / Gießen

 165 1200x834 Px, 19.11.2021