Der IR 3219 verlässt den 169 Meter langen Tunnel von Iselle und erreicht sein Ziel Iselle di Trasquera

Der IR 3219 verlässt den 169 Meter langen Tunnel von Iselle und erreicht sein Ziel Iselle di Trasquera.

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Etwas überraschend und ungewöhnlich: Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit Schweizer -Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF

Basler Flexity 5009 hält - von Frankreich kommend - vor einer schönen Zeile alter Häuser; Felix Platter-Spital, 20.August 2020

Schweiz / Wagen / Steuerwagen

Der IR 3219 verlässt den 169 Meter langen Tunnel von Iselle und erreicht sein Ziel Iselle di Trasquera. Gut 100 Meter hinter dem "Tunnel von Iselle" beginnt der fast 20 km lange Simplontunnel. Zudem befindet sich im "Tunnel von Iselle" die Grenze zwischen SBB und FS, dh. von hier aus gesehen sind gehören die ersten 25 Meter der FS während die restlichen 144 Meter der SBB gehören (und natürliche die Fortsetzung durch den Simplontunnel).
Die Landesgrenze selbst liegt etwas 10 km nördlich von hier.

19. August 2020

Stefan Wohlfahrt 25.08.2020, 127 Aufrufe, 0 Kommentare

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Basler Flexity 5030 an der Endstation Weil am Rhein (Deutschland), hoch über dem DB-Bahnhof.

Der IR 3219 verlässt den 169 Meter langen Tunnel von Iselle und erreicht sein Ziel Iselle di Trasquera.

Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit Schweizer -Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden

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