Bald ist der höchste Punkt der Fahrt erreicht: Zwei RhB ABe 4/4 III erreichen mit ihrem Regionalzug nach Tirano den Bahnhof Bernina Ospizio (2253 ...

Bald ist der höchste Punkt der Fahrt erreicht: Zwei RhB ABe 4/4 III erreichen mit ihrem Regionalzug nach Tirano den Bahnhof Bernina Ospizio (2253 müM).

(ID 532216)

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 420 342-8 mit einem langen Güterzug bei der Fahrt Richtung Süden in Giornico.

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Diese knapp 9 km lange Strecke stellte den Regelbetrieb am 26.September 1971 ein.

Schweiz / Unternehmen / RhB

Bald ist der höchste Punkt der Fahrt erreicht: Zwei RhB ABe 4/4 III erreichen mit ihrem Regionalzug nach Tirano den Bahnhof Bernina Ospizio (2253 müM).
13. Sept. 2016

Stefan Wohlfahrt 18.12.2016, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:09:13 12:42:59, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/11.0, ISO125, Brennweite: 35.00 (350/10)

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug an einem eiskalten Regentag in Sursee.

Die meisten Gotthard IR wurden von den formschönen Re 4/4 II befördert, doch hin und wieder, am Wochenende auch öfters, kammen Re 460 zum Einstaz, wie dieses Bild aus Giornico zeigt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

In den tiefsten Tiefen meines Archives gefunden: Qualitativ wenig überzeugnede Bilder mit einem interessanten Motiv: Die FO /(MGB) Ge 4/4 III im Einsatz bei der Rhb vor der Eröffnung des Furka-Tunnels. Die Ge 4/4 III 81 "Wallis" steht mit ihrem Perosnnenzug nach Landquart Davos Platz abfahrbreit. Winter 1981/82 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RhB, Fotografen / S. Wohlfahrt / Ein Blick in mein Fotoalbum, Schweiz / Unternehmen / MGB

 175 1174x1200 Px, 10.10.2021

Ein Bernina Bahn Zug auf dem Weg nach St.Moritz kurz nach Bernina Ospizio auf Talfahrt. 13. Sept. 2016 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RhB

 153 1200x806 Px, 28.03.2021

Lokwechsel beim Glacier Express PE 903 St. Moritz - Zermatt in Disentis: Die RhB Ge 4/4 II 629 "Neubau Albulatunnel" erreicht mit dem Glacier Express PE 903 Disentis. Hier endet nicht nur die Strecke der RhB, sondern beginnt auch kurz nach der Ausfahrt ein Zahnstangenabschnitt, so dass beim Glacier Express die Zuglok gewechselt wird. 16. Sept. 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RhB

 188 1200x849 Px, 26.09.2020

Lokwechsel beim Glacier Express PE 903 St. Moritz - Zermatt in Disentis: Die RhB Ge 4/4 II 629 hat mit ihrem Glacier Express PE 903 Disentis erreicht und wird nun abgekuppelt. 16. Sept. 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RhB

 179 1200x787 Px, 26.09.2020

Weitere Bilder aus "Schweiz / Unternehmen / RhB"

Kurz nach der Dienststation Muot folgt der Albula Viadukt I, hier mit der RhB Ge 6/6 II 707 auf der Fahrt nach St.

Die RhB Ge 4/4 III BüGA folgt in der Gegenrichtung mit ihrem RE nach Chur.

Wenig später ziert ein Allegra mit einen Bernina-Express nach Tirano den Albula Viadukt I.

Ein Berina Express Richtung Tirano auf dem Rugnux-Lehnviadukt der Albulastrecke zwischen Muot und Preda.

Die Rh B Ge 4/4 III 641 mit ihre RE auf der Fahrt von St.

Die Rhb Ge 4/4 III 641 hat den Albula Vidukt IV und eine weiter, offene Kehre hinter sich gelassen und befährt nun den Alubula Viadukt III.

Ebenfals auf dem Albual Viadukt III befindt sich diese RhB Ge 6/6 II 704 mit ihrem Güterzug.

Oberhalb von Bergün/Bravuogn konnte ich diesen Alulba-Schnellzug mit eienr Ge 6/6 II auf der Fahrt von St.Morizt nach Chur fotografieren.

In der Gegenrichtung ist die RhB Ge 6/6 II 707 ebenfalls auf der mittleren Stufe oberhalb von Bergün/Bravuogn unterwegs.

Die RhB Ge 6/6 II 706 erreicht mir einem Güterzug Bergün/Bravuogn.

Die RhB Ge 6/6 II 706 in Bergün Bravuogn.

Obwohl die Kehrtunnel und Brücken der Albulabahn im obern Abschnitt zwischen Preda und Bergün wohl einzigart sind, hat auch die Linienführung kurz nach Bergün ihrne Reiz, wie ich

Zwei RhB ABe 4/4 III erreichen mit ihrem Regionalzug nach Tirano den Bhanhf Ospizio Bernina.

Die RhB Ge 6/6 II 707 befährt mit ihrem Albulaschnellzug kurz nach Muot den Albulaviaduk I und wird gleich in den 1598 m langen Rugnux Kehrtunnel fahren.

Die Rhb Ge 6/6 II 707 hat den Rugnux Kehrtunnel verlassen und fährt nun mit ihrem Schnllzug über den Rugnux Lehnviadukt weiter Richtung St.Moritz.

Der RhB Berninabahn ABDe 4/4 III 51 mit seinem Regionalzug 1617 von St.Moritz nach Tirano in Bernina Suot.