Am nächsten Tag schien die Sonne: der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Vevey beim Halt in Château de Blonay

Am nächsten Tag schien die Sonne: der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Vevey beim Halt in Château de Blonay.

(ID 729082)

Am Bahnhof Oberdiessbach der BLS NPZ mit Steuerwagen ABt 938, ein ehemaliger Wagen des Regionalverkehrs Mittelland (RM) und davor der VHB (Vereinigten Huttwil Bahnen).

Am nächsten Tag schien die Sonne: der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Vevey beim Halt in Château de Blonay.

Schweiz / Unternehmen / CEV

Am nächsten Tag schien die Sonne: der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Vevey beim Halt in Château de Blonay.

26. Feb. 2021

Stefan Wohlfahrt 15.03.2021, 149 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein Goldküsten Express nach Rapperswil, bestehend aus zwei SBB RABDe 12/12, später als RABDe 510 bezeichnet, verlässt Zürich HB.

Der NPZ-Triebwagen 236 noch in der roten Farbe des Regionalverkehrs Mittelland aber schon im S-Bahnbetrieb Bern.

In Oberdiessbach - hier fahren die NPZ noch ohne Wagen mit Niedrig-Einstieg (sicher nicht mehr lange).

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Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 ist als Regionalzug R 34 von Montreux nach Les Avants unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Les Avant fotografiert werden. 3. Jan. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

 61 1400x940 Px, 03.01.2025

So richtig Winter ist es noch nicht: Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 erreicht als R 35 von Vevey kommend Blonay. 23. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

 63 937x1200 Px, 23.11.2024

Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert: Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma "Billard", einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC "Le Biniou" genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ "Renault Frégate" irreparabel war, wurde ein "Peugeot J9-Motor" angepasst und eingebaut. Soweit der interessante Bericht. Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein... Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503 "Blonay - Chamby" und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 18. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 86 1400x938 Px, 19.08.2024