igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

201 Vallorbe - Le Brassus Fotos

29 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
Der alte Bahnhof von Le Brassus mit einem TRAVYS (PBr)NPZ. Der neue Bahnhof wurde gut 500 Meter nördlicher gebaut und somit eine konnte eine Strassenübergang gespart werden.
23. Juli 2006
Der alte Bahnhof von Le Brassus mit einem TRAVYS (PBr)NPZ. Der neue Bahnhof wurde gut 500 Meter nördlicher gebaut und somit eine konnte eine Strassenübergang gespart werden. 23. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

Zwei Travis Domino-Zège kreuzen sich in Le Pont. 
5. Sept. 2014
Zwei Travis Domino-Zège kreuzen sich in Le Pont. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Spitzmaus Tm<sup>I</sup> 102 in Le Pont, heute hört sie auf den Namen Tm 230 320-4. Durch die Abendsonne werden die Blätter der Bäume beleuchtet und verhindert knapp den Blick auf den Lac Brenet. Juli 2016.
Spitzmaus TmI 102 in Le Pont, heute hört sie auf den Namen Tm 230 320-4. Durch die Abendsonne werden die Blätter der Bäume beleuchtet und verhindert knapp den Blick auf den Lac Brenet. Juli 2016.
Olli

Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Wie in Seehaszeiten ist hier ein Fremdwagen zwischen Triebwagen und Steuerwagen eingereiht. Juli 2016.
Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Wie in Seehaszeiten ist hier ein Fremdwagen zwischen Triebwagen und Steuerwagen eingereiht. Juli 2016.
Olli

Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Juli 2016.
Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Juli 2016.
Olli

Die Rangierdiesellok Em 3/3 18816 ist eine ehemalige SBB-Lok und heute als Em 830 816-5 durch die Travys genutzt. Vor der futuristischen Eishalle wirkt sie noch antiker. Juli 2016.
Die Rangierdiesellok Em 3/3 18816 ist eine ehemalige SBB-Lok und heute als Em 830 816-5 durch die Travys genutzt. Vor der futuristischen Eishalle wirkt sie noch antiker. Juli 2016.
Olli

Blick durch dem Endbahnhof Le Brassus. Im Hintergrund der 1482 m hohe Dent de Vaulion. Juli 2016.
Blick durch dem Endbahnhof Le Brassus. Im Hintergrund der 1482 m hohe Dent de Vaulion. Juli 2016.
Olli

Schweiz / Strecken / 201 Vallorbe - Le Brassus

56  3 1200x745 Px, 04.07.2016

Blick aus dem Endbahnhof Le Brassus. Im Hintergrund der 1482 m hohe Dent de Vaulion. Juli 2016.
Blick aus dem Endbahnhof Le Brassus. Im Hintergrund der 1482 m hohe Dent de Vaulion. Juli 2016.
Olli

Schweiz / Strecken / 201 Vallorbe - Le Brassus

45 1200x778 Px, 04.07.2016

Travys-NPZ passiert le Sentier. Juli 2016.
Travys-NPZ passiert le Sentier. Juli 2016.
Olli

Am 5. Sept. 2014 war der ex MThB ABDe 4/4 im  Schülerzug kurz vor Les Charbonnières unterwegs.
Am 5. Sept. 2014 war der ex MThB ABDe 4/4 im "Schülerzug kurz vor Les Charbonnières unterwegs.
Stefan Wohlfahrt

Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs.
Interessanterweise  gehört  die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys).
3. Juni 2015
Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs. Interessanterweise "gehört" die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys). 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

CTVJ Tm   102 in Le Pont.
3. Juni 2015
CTVJ Tm " 102 in Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Travys Domino verlässt als Regionalzug 613 Vallorbe - le Barsuss den Bahnhof Le Pont.
3. Juni 2015
Ein Travys Domino verlässt als Regionalzug 613 Vallorbe - le Barsuss den Bahnhof Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Schülerzug mit er RE 4/4 II 503 (ex SBB Re 4/4 11119) wendet in Le Pont zur Rückfahrt nach Le Brassus.
3. Juni 2015
Der Schülerzug mit er RE 4/4 II 503 (ex SBB Re 4/4 11119) wendet in Le Pont zur Rückfahrt nach Le Brassus. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

TRAVYS: TRAVYS Re 420 503 ehemals SBB und BLS in Vallorbe am 16. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS: TRAVYS Re 420 503 ehemals SBB und BLS in Vallorbe am 16. Mai 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht.
4. Okt. 2009
Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die CTVJ E 3/3 8494 in Le Pont.
4. Okt. 2009
Die CTVJ E 3/3 8494 in Le Pont. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der  Schülerzug  Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn. 
5. Sept. 2014
Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der "Schülerzug" Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Travys Regionalzug 4218 von Le Brassus nach Vallorbe zwischen Le Séchey und Les Charbonnières. 
5. Sept. 2014
Travys Regionalzug 4218 von Le Brassus nach Vallorbe zwischen Le Séchey und Les Charbonnières. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Travys Regionalzug 4217 nach Le Brassus kurz nach Les Charbonnières. 
5. Sept. 2014
Travys Regionalzug 4217 nach Le Brassus kurz nach Les Charbonnières. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der ex MThB ABe 4/4 ist fein rausgeputzt bei der Travys als (94 857) 578 016-8 mit dem Regioanlzug 4220 (auch Schülerzug genannt) von Le Brassus nach Le Pont zwischen Le Séchey und Les Charboninières unterwegs.
5. Sept. 2014
Der ex MThB ABe 4/4 ist fein rausgeputzt bei der Travys als (94 857) 578 016-8 mit dem Regioanlzug 4220 (auch Schülerzug genannt) von Le Brassus nach Le Pont zwischen Le Séchey und Les Charboninières unterwegs. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Spitzmaus in Grün: Tm I 102 und Tem II 288 in Le Pont. 
11. Okt. 2012
Spitzmaus in Grün: Tm I 102 und Tem II 288 in Le Pont. 11. Okt. 2012
Stefan Wohlfahrt

 Spitzmaus  in Grün: Der CTVJ Tm I 102 und die Tem II 288 in Le Pont. 
11. Okt. 2012
"Spitzmaus" in Grün: Der CTVJ Tm I 102 und die Tem II 288 in Le Pont. 11. Okt. 2012
Stefan Wohlfahrt

Die CTVJ Tem II (288?) und die  Spitzmaus Tm 102 in Le Pont.
5. August 2009
Die CTVJ Tem II (288?) und die "Spitzmaus Tm 102 in Le Pont. 5. August 2009
Stefan Wohlfahrt

1 2 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.