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4 410 Re 410 Re 4/4 I - 1. Serie Fotos

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OeBB: Re 4/4 4/4 I 10009 wartete am 11. Juli 2016 auf der Station Klus bei Balsthal die Kreuzung mit dem DOMINO ab.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Re 4/4 4/4 I 10009 wartete am 11. Juli 2016 auf der Station Klus bei Balsthal die Kreuzung mit dem DOMINO ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Zusammentreffen der ehemaligen in der Zwischenzeit bereits historisch gewordenen SBB Fahrzeugen BDe 4/4 651 und Re 4/4 I 10009 in der Klus bei Balsthal am 11. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Zusammentreffen der ehemaligen in der Zwischenzeit bereits historisch gewordenen SBB Fahrzeugen BDe 4/4 651 und Re 4/4 I 10009 in der Klus bei Balsthal am 11. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB/SBB: Kehrichtzug mit Re 4/4 I 10009 (ehemals SBB) und Re 6/6 11624  ROTHRIST  in Oensingen am 11. Juli 2016. Besonders zu betrachten sind die fehlenden Wappen von Rothrist !! Wer hat sie geklaut ?
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/SBB: Kehrichtzug mit Re 4/4 I 10009 (ehemals SBB) und Re 6/6 11624 "ROTHRIST" in Oensingen am 11. Juli 2016. Besonders zu betrachten sind die fehlenden Wappen von Rothrist !! Wer hat sie geklaut ? Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die SBB Re 10025 mit einem Regionalzug nach Payerne wartet im März 1994 in Lausanne auf Gleis 70 auf die Abafahrt.
Die SBB Re 10025 mit einem Regionalzug nach Payerne wartet im März 1994 in Lausanne auf Gleis 70 auf die Abafahrt.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10026 erreicht Lausanne.
März 1994
Die SBB Re 4/4 I 10026 erreicht Lausanne. März 1994
Stefan Wohlfahrt

Eine Re 4/4 I ist im Mai 1980 auf der Gotthard-Nordrampe bei Gurtnellen mit einem Regionalzug unterwegs
Eine Re 4/4 I ist im Mai 1980 auf der Gotthard-Nordrampe bei Gurtnellen mit einem Regionalzug unterwegs
Horst Lüdicke

OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB/SBB: Mit etwas Fotografenglück konnten am 27. Mai 2015 in Balsthal gleich drei ehemalige SBB Re 4/4 I auf einem Bilde festgehalten werden. Dies sind von links nach rechts: Re 4/4 I 416 628-6 (grüner Anstrich, nur sehr klein im Bild vor blauem Sanlonwagen), Re 4/4 I 10009 und Re 4/4 I 10016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/SBB: Mit etwas Fotografenglück konnten am 27. Mai 2015 in Balsthal gleich drei ehemalige SBB Re 4/4 I auf einem Bilde festgehalten werden. Dies sind von links nach rechts: Re 4/4 I 416 628-6 (grüner Anstrich, nur sehr klein im Bild vor blauem Sanlonwagen), Re 4/4 I 10009 und Re 4/4 I 10016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB/SBB: Re 4/4 I 10016, ehemals SBB, abgestellt in Balsthal am 26. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/SBB: Re 4/4 I 10016, ehemals SBB, abgestellt in Balsthal am 26. Mai 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
SEPTEMBER
OeBB: Kehrichtzug mit der Re 4/4 | 10009 auf der Fahrt nach Oensingen am 22. September 2014.
JAHRESRUECKBLICK 2014 von Walter Ruetsch SEPTEMBER OeBB: Kehrichtzug mit der Re 4/4 | 10009 auf der Fahrt nach Oensingen am 22. September 2014.
Walter Ruetsch

OeBB: Sonderzug bestehend aus der Re 4/4 | 10009 und einem OeBB ABt ex SBB am 11. Dezember 2014 in Balsthal auf die Abfahrt nach Oberburg wartend.
Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
OeBB: Sonderzug bestehend aus der Re 4/4 | 10009 und einem OeBB ABt ex SBB am 11. Dezember 2014 in Balsthal auf die Abfahrt nach Oberburg wartend. Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 | 10009 auf Sonderfahrt mit OeBB AB ex SBB bei Deitingen am 12. Dezember 2014.
Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 | 10009 auf Sonderfahrt mit OeBB AB ex SBB bei Deitingen am 12. Dezember 2014. Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I übernimmt den von 2016 014 nach Konstanz gezogenen Sonderzug (07.12.2014).
Re 4/4 I übernimmt den von 2016 014 nach Konstanz gezogenen Sonderzug (07.12.2014).
Jürgen Vos

OeBB: Anstelle der Re 4/4 | 10009 stand am 3. Dezember 2014 der OeBB RBe 4/4 205 im Güterdienst. Bei der Ausfahrt Balsthal begegnete er der grünen Re 4/4 | 416 628-6. Auch auf dem Bahnhof Balsthal erinnert noch ein Flügelsingnal an frühere Zeiten.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Anstelle der Re 4/4 | 10009 stand am 3. Dezember 2014 der OeBB RBe 4/4 205 im Güterdienst. Bei der Ausfahrt Balsthal begegnete er der grünen Re 4/4 | 416 628-6. Auch auf dem Bahnhof Balsthal erinnert noch ein Flügelsingnal an frühere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 | 10006, Re 4/4 | 10001 und Re 4/4 | 10009 vor dem Depot Olten im Jahre 1997.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 | 10006, Re 4/4 | 10001 und Re 4/4 | 10009 vor dem Depot Olten im Jahre 1997. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit drei Rübenwagen in Büren an der Aare kurz vor der Abfahrt nach Lyss.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit drei Rübenwagen in Büren an der Aare kurz vor der Abfahrt nach Lyss. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit gemischter Güterlast unterwegs bei Busswil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit gemischter Güterlast unterwegs bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB/ASm: Durch die Verlängerung der ASm-Strecke nach Oensingen hat auch der Bahnhof Oensingen eine Aufwertung erfahren. Züge nach Balsthal (Güterzug mit Re 4/4 l 10009) sowie Reginalzüge nach Langenthal und Solothurn mit den Be 4/8 112 und Be 4/8 113  STAR  in Oensingen am 13. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/ASm: Durch die Verlängerung der ASm-Strecke nach Oensingen hat auch der Bahnhof Oensingen eine Aufwertung erfahren. Züge nach Balsthal (Güterzug mit Re 4/4 l 10009) sowie Reginalzüge nach Langenthal und Solothurn mit den Be 4/8 112 und Be 4/8 113 "STAR" in Oensingen am 13. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

An einem völlig verregneten Julitag 1983 treffen sich die Ae 4/7 10952 und die Re 4/4 I 10024 im Bahnhof Delemont
An einem völlig verregneten Julitag 1983 treffen sich die Ae 4/7 10952 und die Re 4/4 I 10024 im Bahnhof Delemont
Horst Lüdicke

An einem Sonntagnachmittag im Frühjahr 2013 sind Re 4/4 I 10008 und 10019 der Centralbahn AG mit dem  Hetzerather  und wahrscheinlich ziemlich erschöpften Fahrgästen auf der Rückfahrt von der Mosel ins Münsterland, hier in Düsseldorf-Oberbilk.
An einem Sonntagnachmittag im Frühjahr 2013 sind Re 4/4 I 10008 und 10019 der Centralbahn AG mit dem "Hetzerather" und wahrscheinlich ziemlich erschöpften Fahrgästen auf der Rückfahrt von der Mosel ins Münsterland, hier in Düsseldorf-Oberbilk.
Horst Lüdicke

Re 4/4 I 10019 und 10008 der Centralbahn AG am 31.05.2013 im Duisburger Hauptbahnhof vor dem  Hetzerather , ein Sonderzug, der Feierlustige freitags von Rheine/Münster an die Mosel und sonntagnachmittags zurückbringt
Re 4/4 I 10019 und 10008 der Centralbahn AG am 31.05.2013 im Duisburger Hauptbahnhof vor dem "Hetzerather", ein Sonderzug, der Feierlustige freitags von Rheine/Münster an die Mosel und sonntagnachmittags zurückbringt
Horst Lüdicke

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