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E 3/3 Fotos

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Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Friedlich wartet der Zug in Triengen auf die Rückfahrt nach Sursee. Der Gepäckwagen transportiert die lokale Milch. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Friedlich wartet der Zug in Triengen auf die Rückfahrt nach Sursee. Der Gepäckwagen transportiert die lokale Milch. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ausfahrt aus Triengen zurück nach Sursee, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ausfahrt aus Triengen zurück nach Sursee, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Die kleine Lok zischt freudig unmittelbar vor der Abfahrt. Sursee, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Die kleine Lok zischt freudig unmittelbar vor der Abfahrt. Sursee, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Rauch hüllt die Landschaft in einen diesigen bräunlichen Nebel. Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Rauch hüllt die Landschaft in einen diesigen bräunlichen Nebel. Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Lok 5 in Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Lok 5 in Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Peter Ackermann

OeBB: E 3/3 1 in Oensingen am 12. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: E 3/3 1 in Oensingen am 12. November 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Die firsch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die firsch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015.
Frühere Besitzer:
Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015. Frühere Besitzer: Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
VDBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

296 1200x866 Px, 20.06.2015

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei der Naturwiese Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Maiacker.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Maiacker. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ein Personenzug, der sogar von einer Dame fotografiert wurde, mit Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 wartet auf dem Endbahnhof Büren an der Aare auf die baldige Abfahrt nach Solothurn-HB. Da die Strecke Solothurn-Lyss in Büren an der Aare leider mit einem Prellbock unterbrochen wurde, befindet sich der Standplatz des Dampfzuges weitab des Bahnhofgebäudes. Auch sind die Lokumfahrungen des Zuges nur noch in Arch möglich.  
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ein Personenzug, der sogar von einer Dame fotografiert wurde, mit Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 wartet auf dem Endbahnhof Büren an der Aare auf die baldige Abfahrt nach Solothurn-HB. Da die Strecke Solothurn-Lyss in Büren an der Aare leider mit einem Prellbock unterbrochen wurde, befindet sich der Standplatz des Dampfzuges weitab des Bahnhofgebäudes. Auch sind die Lokumfahrungen des Zuges nur noch in Arch möglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

307  1 1200x799 Px, 08.06.2015

Im Juli 1983 wurde die E 3/3 der Feldschlößchen-Brauerei (SLM 1877/1907, ex SBB E 3/3 8481) im Bahnhof Rheinfelden während einer Rangierpause aufgenommen
Im Juli 1983 wurde die E 3/3 der Feldschlößchen-Brauerei (SLM 1877/1907, ex SBB E 3/3 8481) im Bahnhof Rheinfelden während einer Rangierpause aufgenommen
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

431  3 1200x809 Px, 24.10.2014

E 3/3 8523  Chippis  der Alusuisse-Werke rangiert im Mai 1980 in Chippis bei Sierre
E 3/3 8523 "Chippis" der Alusuisse-Werke rangiert im Mai 1980 in Chippis bei Sierre
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

354 805x1024 Px, 24.10.2014

Im Mai 1980 setzte die Alusuisse in Chippis bei Sierre noch die E 3/3 8523  Chippis  (SLM 2503/1915, ex SBB E 3/3 8523) in ihrem Werk ein. Erfreulicherweise verließ sie bei den Rangierarbeiten das Werksgelände und konnte deshalb vor der Kulisse der schneebedeckten Dreitausender aufgenommen werden.
Im Mai 1980 setzte die Alusuisse in Chippis bei Sierre noch die E 3/3 8523 "Chippis" (SLM 2503/1915, ex SBB E 3/3 8523) in ihrem Werk ein. Erfreulicherweise verließ sie bei den Rangierarbeiten das Werksgelände und konnte deshalb vor der Kulisse der schneebedeckten Dreitausender aufgenommen werden.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

349 1200x772 Px, 24.10.2014

Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht.
4. Okt. 2009
Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

E 3/3 8523  Chippis  rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
E 3/3 8523 "Chippis" rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

451  2 1200x775 Px, 09.05.2014

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Olli

GALERIE 3
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