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Im Juli 1983 begenen sich in Chateau d'Oex zwei Generationen: Der 1924 in Dienst gestellte BDe 4/4 28 vor einem Güterzug und einer der zwischen 1944 und 1946 gebauten BDe 4/4 3001-3006 mit einem Personenzug nach Montreux.
Im Juli 1983 begenen sich in Chateau d'Oex zwei Generationen: Der 1924 in Dienst gestellte BDe 4/4 28 vor einem Güterzug und einer der zwischen 1944 und 1946 gebauten BDe 4/4 3001-3006 mit einem Personenzug nach Montreux.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 120 Montreux - Zweisimmen - Lenk im Simmental, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4

290 1200x767 Px, 17.05.2014

BDe 4/4 27 der MOB ist mit einem Güterzug im Mai 1981 in Gstaad eingetroffen. Der Triebwagen wurde 1924 von SIG/BBC gebaut.
BDe 4/4 27 der MOB ist mit einem Güterzug im Mai 1981 in Gstaad eingetroffen. Der Triebwagen wurde 1924 von SIG/BBC gebaut.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 120 Montreux - Zweisimmen - Lenk im Simmental, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4

330 1200x771 Px, 17.05.2014

Im Mai 1981 war der 1906 in Dienst gestellte BDe 4/4 20 der MOB noch als Rangierfahrzeug in Gstaad eingesetzt
Im Mai 1981 war der 1906 in Dienst gestellte BDe 4/4 20 der MOB noch als Rangierfahrzeug in Gstaad eingesetzt
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 120 Montreux - Zweisimmen - Lenk im Simmental, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4

310  2 1200x782 Px, 17.05.2014

Im Mai 1981 endete die MOB vor dem Bahnhof Montreux noch im Straßenplanum, hier ABDe 8/8 4003
Im Mai 1981 endete die MOB vor dem Bahnhof Montreux noch im Straßenplanum, hier ABDe 8/8 4003
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 | MOB, Schweiz / Strecken / 120 Montreux - Zweisimmen - Lenk im Simmental

268 1200x763 Px, 17.05.2014

Re 4/4 174 der BLS Anfang Mai 1981 vor einem Personenzug im Bahnhof Interlaken West
Re 4/4 174 der BLS Anfang Mai 1981 vor einem Personenzug im Bahnhof Interlaken West
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS | Re 425, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

257 1200x824 Px, 16.05.2014

Anfang Mai 1981 rangiert Ce 4/4 311 der GBS im Bahnhof Spiez
Anfang Mai 1981 rangiert Ce 4/4 311 der GBS im Bahnhof Spiez
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ce 4/4 | Ce 4/6 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez

227 1200x803 Px, 16.05.2014

Im Mai 1981 wurde Ae 8/8 275 der BLS im Bahnhof Brig angetroffen
Im Mai 1981 wurde Ae 8/8 275 der BLS im Bahnhof Brig angetroffen
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 8/8 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

276 1200x775 Px, 16.05.2014

Blick ins Depot Spiez Anfang Mai 1981: Hinter Ae 6/8 208 sind neben einer Ce 4/4 zwei weitere Ae 6/8 und eine Ae 8/8 zu erkennen
Blick ins Depot Spiez Anfang Mai 1981: Hinter Ae 6/8 208 sind neben einer Ce 4/4 zwei weitere Ae 6/8 und eine Ae 8/8 zu erkennen
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 6/8 BLS, Schweiz / E-Loks / Ae 8/8 BLS, Schweiz / E-Loks / Ce 4/4 | Ce 4/6 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez

401  2 1200x770 Px, 16.05.2014

Im Juni 1990 waren die zwischen 1939 und 1943 in Dienst gestellten Ae 6/8 205-208 noch vor Güterzügen anzutreffen, hier Ae 6/8 206 im Bahnhof Interlaken West. Bei einer Länge von 20,26 m und einem Gewicht von 140 t leisteten diese faszinierenden Maschinen 6.000 PS.
Im Juni 1990 waren die zwischen 1939 und 1943 in Dienst gestellten Ae 6/8 205-208 noch vor Güterzügen anzutreffen, hier Ae 6/8 206 im Bahnhof Interlaken West. Bei einer Länge von 20,26 m und einem Gewicht von 140 t leisteten diese faszinierenden Maschinen 6.000 PS.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 6/8 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

281 1200x772 Px, 16.05.2014

Oldtimertreffen in Kandersteg im Mai 1981: Neben einem der 1936 gebauten ABDZe 4/6 steht der 1925 in Dienst gestellte Te 2/3 31
Oldtimertreffen in Kandersteg im Mai 1981: Neben einem der 1936 gebauten ABDZe 4/6 steht der 1925 in Dienst gestellte Te 2/3 31
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie, Schweiz / E-Loks / Te 215 | Te 2/3 'Halbesel', Schweiz / Triebzüge / ABDZe 4/6

272  3 1200x770 Px, 16.05.2014

ABDe 4/8 743 der BN im Mai 1981 im Bahnhof Spiez..
ABDe 4/8 743 der BN im Mai 1981 im Bahnhof Spiez..
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Triebzüge / ABDe 4/8

212 1200x832 Px, 16.05.2014

Zwischen Ollon und St. Triphon Gare ist BDe 4/4 112 der AOMC im Mai 1980 unterwegs
Zwischen Ollon und St. Triphon Gare ist BDe 4/4 112 der AOMC im Mai 1980 unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 126 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4

210 1200x770 Px, 16.05.2014

BDe 4/4 112 der AOMC ist im Mai 1980 zwischen Monthey und Collombier-Muraz unterwegs. Bei dem Triebwagen handelt es sich um den 1949 von SWS/MFO für die Sernftalbahn gebauten BFe 4/4 6, den die AOMC nach deren Stillegung 1969 erwarb. Später ging er an Stern & Hafferl in Österreich, dort ET 26.109.
BDe 4/4 112 der AOMC ist im Mai 1980 zwischen Monthey und Collombier-Muraz unterwegs. Bei dem Triebwagen handelt es sich um den 1949 von SWS/MFO für die Sernftalbahn gebauten BFe 4/4 6, den die AOMC nach deren Stillegung 1969 erwarb. Später ging er an Stern & Hafferl in Österreich, dort ET 26.109.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 126 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4

205 1200x773 Px, 16.05.2014

Im Mai 1980 begegnen sich BDe 4/4 111 und der Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 der AOMC in Monthey Ville. Der BDe 4/4 111 wurde 1949 von SWS/MFO als BFe 4/4 5 an die 1969 eingestellte Sernftalbahn geliefert und später an Stern & Hafferl/Österreich verkauft. Dort wurde er 1987 beim Brand des Lokschuppens in Attersee schwer beschädigt und anschließend verschrottet. Den BDeh 4/4 11 lieferte SWP/BBC 1954 in die AOMC.
Im Mai 1980 begegnen sich BDe 4/4 111 und der Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 der AOMC in Monthey Ville. Der BDe 4/4 111 wurde 1949 von SWS/MFO als BFe 4/4 5 an die 1969 eingestellte Sernftalbahn geliefert und später an Stern & Hafferl/Österreich verkauft. Dort wurde er 1987 beim Brand des Lokschuppens in Attersee schwer beschädigt und anschließend verschrottet. Den BDeh 4/4 11 lieferte SWP/BBC 1954 in die AOMC.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 126 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDeh 4/4

280 1200x772 Px, 16.05.2014

RBDe 560 027-5 in Brunnen im März 2008. Man beachte auch das MThB-Design des Mittelwagens.
RBDe 560 027-5 in Brunnen im März 2008. Man beachte auch das MThB-Design des Mittelwagens.
Olli

Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn, Schweiz / Triebzüge / RBDe 560 | 561 | 566 | 568 | NPZ Typ SBB

209 1200x717 Px, 14.05.2014

Die grüne Re 4/4 II 11309 stand im März 2008 vor dem Depot in Erstfeld.
Die grüne Re 4/4 II 11309 stand im März 2008 vor dem Depot in Erstfeld.
Olli

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 2. Serie, Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn

243 1200x707 Px, 14.05.2014

In Erstfeld standen im März 2008 noch einige Ae 6/6 in vor dem Lokschuppen. 11476, 11495 in grün und eine im Cargo-Design.
In Erstfeld standen im März 2008 noch einige Ae 6/6 in vor dem Lokschuppen. 11476, 11495 in grün und eine im Cargo-Design.
Olli

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6, Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn

296 1200x713 Px, 14.05.2014

Der Gotthardtunnel spuckt einen bunten Zug von 460 063-1 nach Göschenen aus. März 2008.
Der Gotthardtunnel spuckt einen bunten Zug von 460 063-1 nach Göschenen aus. März 2008.
Olli

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn

242 1200x823 Px, 14.05.2014

Seehas 521 201 vor dem Konstanzer Konzil. März 2014.
Seehas 521 201 vor dem Konstanzer Konzil. März 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Schweiz / Triebzüge / RABe 521 | Flirt CH + D

254 943x1000 Px, 13.05.2014

Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Im Hintergrund der markante Bahnhofsturm von Konstanz, rechts versteckt sich der IR Konstanz-Biel. März 2013.
Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Im Hintergrund der markante Bahnhofsturm von Konstanz, rechts versteckt sich der IR Konstanz-Biel. März 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / E-Loks / BR 110.1

213 880x1000 Px, 13.05.2014

Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / E-Loks / BR 110.1

212 1200x1002 Px, 13.05.2014

Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / E-Loks / BR 110.1

223 1200x1000 Px, 13.05.2014

Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Wahrscheinlich der letzte Planeinsatz von 110 278-4 in die Grenzstadt Konstanz. Rückfahrt zur Abstellung des IC Bodensee nach Singen. Hier vor dem Konzilsgebäude in Konstanz. März 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / E-Loks / BR 110.1

201 916x1000 Px, 13.05.2014

Grenzverkehr nach Österreich. Der Talent 4024 schafft die Verbindung von St.Margarethen nach Bregenz. St.Margrethen, Januar 2010.
Grenzverkehr nach Österreich. Der Talent 4024 schafft die Verbindung von St.Margarethen nach Bregenz. St.Margrethen, Januar 2010.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / St.Margarethen, Österreich / Triebzüge / BR 4024

220 1200x800 Px, 13.05.2014

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