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DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde zwischen Kerzers und Fräschels auf der Fahrt nach Kallnach verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde zwischen Kerzers und Fräschels auf der Fahrt nach Kallnach verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

40 Jahre MOB Panoramic Express: Heute heissen die Panoramic-Züge bei der MOB GoldenPass und weisen darauf hin, dass Strecke in Zweisimmen nicht zu Ende ist, sondern auf der GoldenPass Line via Brünig (und mit Umsteigen) bis nach Luzern gefahren werden kann.
hier erreicht ein Goldenpass Panoramic Chernex.
17. Feb. 2014
40 Jahre MOB Panoramic Express: Heute heissen die Panoramic-Züge bei der MOB GoldenPass und weisen darauf hin, dass Strecke in Zweisimmen nicht zu Ende ist, sondern auf der GoldenPass Line via Brünig (und mit Umsteigen) bis nach Luzern gefahren werden kann. hier erreicht ein Goldenpass Panoramic Chernex. 17. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre MOB Panoramic Express: Zweiseimmen war und ist nicht ein sehr  glückliches  Ziel der MOB Panormaic Express Züge, in Zukunft werden die (teilweise) bis nach Interlaken fahren. Doch schon in der Vergangenheit kamen sie über Zweisimmen hinaus, wenn auch mit wenig Erfolg verkehrten einige Panoramic-Züge bis in die Lenk. 
Hier warten die Wagen des Panoramic Expess 19 von Montreux auf die Rückfahrt.
19. Jan. 1984
40 Jahre MOB Panoramic Express: Zweiseimmen war und ist nicht ein sehr "glückliches" Ziel der MOB Panormaic Express Züge, in Zukunft werden die (teilweise) bis nach Interlaken fahren. Doch schon in der Vergangenheit kamen sie über Zweisimmen hinaus, wenn auch mit wenig Erfolg verkehrten einige Panoramic-Züge bis in die Lenk. Hier warten die Wagen des Panoramic Expess 19 von Montreux auf die Rückfahrt. 19. Jan. 1984
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre MOB Panoramic Express: Für eine vorgesehen Extrafahrt kam am 18. Juli 1985 eine Superpanoramic Zug als Testfahrt nach Blonay. Hier wartet dieser auf die Rückfahrt.
40 Jahre MOB Panoramic Express: Für eine vorgesehen Extrafahrt kam am 18. Juli 1985 eine Superpanoramic Zug als Testfahrt nach Blonay. Hier wartet dieser auf die Rückfahrt.
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre MOB Panoramic Express: Vor gut vierzig Jahren  erfand  die MOB die Panorama-Wagen, welche seitehr bei auch bei weitern Bahnen mit Erfolg eine erweiterten Ausblick bescheren. Eine für Sa/So 21/22. Mai 2016 in Gstaad stattfindende Ausstellung zu diesem Thema veranlasste mich etwas im Archiv zu stöbern, wobei der Fundus eher gering ausfiel.

GDe 4/4 mit einem Panoramic Express bei Fontanivent.
August 1985
40 Jahre MOB Panoramic Express: Vor gut vierzig Jahren "erfand" die MOB die Panorama-Wagen, welche seitehr bei auch bei weitern Bahnen mit Erfolg eine erweiterten Ausblick bescheren. Eine für Sa/So 21/22. Mai 2016 in Gstaad stattfindende Ausstellung zu diesem Thema veranlasste mich etwas im Archiv zu stöbern, wobei der Fundus eher gering ausfiel. GDe 4/4 mit einem Panoramic Express bei Fontanivent. August 1985
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
BLS Re 4/4 178 mit ihrem Autozug Airolo - Göschenen und ein Durchfahrender CIS ETR 470 in Airolo 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 178 mit ihrem Autozug Airolo - Göschenen und ein Durchfahrender CIS ETR 470 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 

Leere Autozüge: links im Transit von Italien nach Deutschland und Bildbestimmend der BLS Autozug Airolo Göschenen
. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Leere Autozüge: links im Transit von Italien nach Deutschland und Bildbestimmend der BLS Autozug Airolo Göschenen . Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Die BLS Re 4/4 178 mit eine Bt in Airolo. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Die BLS Re 4/4 178 mit eine Bt in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Während der BLS Autozug in Airolo mit dem Steuerwagen 947 auf die Abfahrt Richtung Göschenen wartet, fährt eine  Re 10/10  durch.. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Während der BLS Autozug in Airolo mit dem Steuerwagen 947 auf die Abfahrt Richtung Göschenen wartet, fährt eine "Re 10/10" durch.. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Die BLS Re 4/4 174 wartet mit einem Autozug in Airola auf die Abfahrt Richtung Göschenen.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Die BLS Re 4/4 174 wartet mit einem Autozug in Airola auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

RBS/SZB:
100 JAHRE SOLOTHURN-BERN
Am 27. August 2016 feierte der RBS (ehemals SZB) sein Jahrhundertfest in Solothurn, Bern und Jegenstorf. Zu diesem erfreulichen Gross Anlass spielte am 27. August 2016 die Musikgesellschaft Bätterkinden mit hübschen Musikantinnen (natürlich wie es sich gehört mit aufgesetztem orangem RBS Hut!) im Schlosspark Jegenstorf den Geburtstagsmarsch.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: 100 JAHRE SOLOTHURN-BERN Am 27. August 2016 feierte der RBS (ehemals SZB) sein Jahrhundertfest in Solothurn, Bern und Jegenstorf. Zu diesem erfreulichen Gross Anlass spielte am 27. August 2016 die Musikgesellschaft Bätterkinden mit hübschen Musikantinnen (natürlich wie es sich gehört mit aufgesetztem orangem RBS Hut!) im Schlosspark Jegenstorf den Geburtstagsmarsch. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS/SZB:
100 JAHRE SOLOTHURN-BERN
Am 27. August 2016 feierte der RBS (ehemals SZB) sein Jahrhundertfest in Solothurn, Bern und Jegenstorf. Zu diesem erfreulichen Gross Anlass wurde der CFe 4/4 11  Hoschtet Schnägg  aus dem Jahre 1916 auf dem Bahnhofplatz Bern an diesem Standort ausgestellt, wo er bereits vor 100 Jahren stand. Der Transport auf der Strasse erfolgte in der Nacht vom 25. auf den 26. August 2016. Die Aufnahme entstand bei der pünktlichen Ankunft um 01:00 Uhr in Bern.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: 100 JAHRE SOLOTHURN-BERN Am 27. August 2016 feierte der RBS (ehemals SZB) sein Jahrhundertfest in Solothurn, Bern und Jegenstorf. Zu diesem erfreulichen Gross Anlass wurde der CFe 4/4 11 "Hoschtet Schnägg" aus dem Jahre 1916 auf dem Bahnhofplatz Bern an diesem Standort ausgestellt, wo er bereits vor 100 Jahren stand. Der Transport auf der Strasse erfolgte in der Nacht vom 25. auf den 26. August 2016. Die Aufnahme entstand bei der pünktlichen Ankunft um 01:00 Uhr in Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Die Ed 3/3 Beinwil vor der Remise Hochdorf am 3. September 2016 anlässlich der Vorbereitungsarbeiten für die anstehende Dampfsonderfahrt zusammen mit der NOB E 3/3 456. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/HSTB: Anlässlich dem Remisenfest vom 3. September 2016 sonnte sich der Tm 465 (ehemals SBB) zusammen mit einem Motorrad aus der selben Epoche vor der Remise Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Anlässlich dem Remisenfest vom 3. September 2016 sonnte sich der Tm 465 (ehemals SBB) zusammen mit einem Motorrad aus der selben Epoche vor der Remise Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Leider nicht wie vorgesehen auf Gleis 3 sondern auf Gleis 6 fuhr der von der BLS Re 475 404 geführte AKE Rheingold durch Lausanne.
13. April 2017
Leider nicht wie vorgesehen auf Gleis 3 sondern auf Gleis 6 fuhr der von der BLS Re 475 404 geführte AKE Rheingold durch Lausanne. 13. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BLS Be 4/4 (mit der  Sicherheitslok Re 4/4) bei Nordrampenfest zum hundert jährigen Jubiläum der BLS.
29. Juni 2013
Der BLS Be 4/4 (mit der "Sicherheitslok Re 4/4) bei Nordrampenfest zum hundert jährigen Jubiläum der BLS. 29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre BLS: Nordrampenfest mit viel Regen und der eindrücklichen Ae 6/8 205 hier beim Manöver in Kandersteg.
29. Juni 2013
100 Jahre BLS: Nordrampenfest mit viel Regen und der eindrücklichen Ae 6/8 205 hier beim Manöver in Kandersteg. 29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Eine MGB HGm 4/4 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Oberalp (DFB) Richtung Gletsch.
16. Aug. 2014
Eine MGB HGm 4/4 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Oberalp (DFB) Richtung Gletsch. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

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