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Erste Deutschland Triebzüge
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Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Berg/Weingarten auf dem Weg nach Friedrichshafen. Mai 2014.
Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Berg/Weingarten auf dem Weg nach Friedrichshafen. Mai 2014.
Olli

Deutschland / Strecken / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / RS1 | Regio Shuttle, Deutschland / Triebzüge / BR 650

279 1200x894 Px, 20.04.2015

Ein ICE 1 durchfährt am 27.04.2012 den Isteiner Klotz. Seit der Eröffnung des Katzenbergtunnels im Dezember 2012 verkehren hier keine ICE mehr.
Ein ICE 1 durchfährt am 27.04.2012 den Isteiner Klotz. Seit der Eröffnung des Katzenbergtunnels im Dezember 2012 verkehren hier keine ICE mehr.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim – Basel ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Triebzüge / BR 401 | ICE 1

347 1200x764 Px, 23.04.2015

Bei Istein ist ein ICE 1 am 27.04.2012 in Richtung Basel unterwegs
Bei Istein ist ein ICE 1 am 27.04.2012 in Richtung Basel unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim – Basel ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Triebzüge / BR 401 | ICE 1

357  3 1200x747 Px, 23.04.2015

An der historischen Stadtkulisse von Engen vorbei fährt ein ICE T im Juni 1999 in Richtung Tuttlingen
An der historischen Stadtkulisse von Engen vorbei fährt ein ICE T im Juni 1999 in Richtung Tuttlingen
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 411/415 | ICE-T, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

377  2 1200x768 Px, 23.04.2015

Gäubahn/SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem Roten Heuler ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke Stuttgart-Ulm im Jahre 1933 wurde auch in Würtemberg eine neue Aera im Eisenbahnverkehr beschritten. Für die Elektrifizierung der Vorortstrecken rund um Stuttgart entwickelte die Maschinenfabrik Esslingen (ME) einen neuartigen Trieb und Steuerwagen für die Deutsche Reichsbahngesellschaft (DRG). Zunächst noch als Baureihe elT 12 und elS 22 bezeichnet, später dann als ET/ES 65 Baureihe 465 (865). Ueber 45 Jahre lang, von 1933 bis 1978, haben die filigranen Schwaben der Baureihe ET 65 Millionen von Fahrgästen zur Arbeit, zur Schule und zu Freizeitaktivitäten begleitet. Die Roten Heuler aus Esslingen haben verkehrsgeschichte geschrieben ! Erst 1978 wurde mit der Baureihe 420 ein Nachfolger ins Rennen geschickt und die ET 65 kamen in den verdienten Ruhestand. Das Knacken und Zischen der Roten Heuler ist aber bis heute unvergessen. 2006/2007 hat die SVG beide Fahrzeuge wieder in Betrieb genommen. Nach rund 8 Jahren im Sonderzugsverkehr fährt der ET 65 nun erneut in den Ruhestand, da eine weitere Hauptuntersuchung sehr teuer ist. Auf dem hintersten Geleise des Bahnhofs HORB warteten der 465 065-7 und der 865 611-8 am 25. April 2015 auf die abendliche Rückfahrt nach Stuttgart Hbf. Der IC Stuttgart-Zürich mit der 115 350-1 befindet sich bei einem Zwischenhalt auf der Fahrt nach Singen. Foto: Walter Ruetsch
Gäubahn/SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem "Roten Heuler" ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke Stuttgart-Ulm im Jahre 1933 wurde auch in Würtemberg eine neue Aera im Eisenbahnverkehr beschritten. Für die Elektrifizierung der Vorortstrecken rund um Stuttgart entwickelte die Maschinenfabrik Esslingen (ME) einen neuartigen Trieb und Steuerwagen für die Deutsche Reichsbahngesellschaft (DRG). Zunächst noch als Baureihe elT 12 und elS 22 bezeichnet, später dann als ET/ES 65 Baureihe 465 (865). Ueber 45 Jahre lang, von 1933 bis 1978, haben die "filigranen Schwaben" der Baureihe ET 65 Millionen von Fahrgästen zur Arbeit, zur Schule und zu Freizeitaktivitäten begleitet. Die "Roten Heuler" aus Esslingen haben verkehrsgeschichte geschrieben ! Erst 1978 wurde mit der Baureihe 420 ein Nachfolger ins Rennen geschickt und die ET 65 kamen in den verdienten Ruhestand. Das "Knacken und Zischen" der "Roten Heuler" ist aber bis heute unvergessen. 2006/2007 hat die SVG beide Fahrzeuge wieder in Betrieb genommen. Nach rund 8 Jahren im Sonderzugsverkehr fährt der ET 65 nun erneut in den Ruhestand, da eine weitere Hauptuntersuchung sehr teuer ist. Auf dem hintersten Geleise des Bahnhofs HORB warteten der 465 065-7 und der 865 611-8 am 25. April 2015 auf die abendliche Rückfahrt nach Stuttgart Hbf. Der IC Stuttgart-Zürich mit der 115 350-1 befindet sich bei einem Zwischenhalt auf der Fahrt nach Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Fernverkehr / IC, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Triebzüge / BR 465 | ET 65

436 1200x800 Px, 27.04.2015

OeBB/SVG: Während den Jahren 1986 bis ca. 1992 stand der BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 bei der Oensingen Balstal Bahn im planmässigen Dienst. Im Jahre 1993 wurde dieser historisch wertvolle Zug nach Stuttgart verkauft. Zur Zeit bereichert das schön aufgearbeitete Fahrzeug die Fahrzeugsammlung der Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Die Aufnahme entstand im Mai 1991 in Balsthal kurz vor der Fahrt nach Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
OeBB/SVG: Während den Jahren 1986 bis ca. 1992 stand der BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 bei der Oensingen Balstal Bahn im planmässigen Dienst. Im Jahre 1993 wurde dieser historisch wertvolle Zug nach Stuttgart verkauft. Zur Zeit bereichert das schön aufgearbeitete Fahrzeug die Fahrzeugsammlung der Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Die Aufnahme entstand im Mai 1991 in Balsthal kurz vor der Fahrt nach Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Deutschland / Triebzüge / BR 425 | ET 25

393  1 1200x800 Px, 28.04.2015

OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Deutschland / Triebzüge / BR 491 | Gläserner Zug

337  2 1200x819 Px, 14.05.2015

Im August 1998 verläßt der 627 007-8 den Bahnhof Hausach an der Schwarzwaldbahn in Richtung Freudenstadt
Im August 1998 verläßt der 627 007-8 den Bahnhof Hausach an der Schwarzwaldbahn in Richtung Freudenstadt
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 627, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

388 1200x745 Px, 15.06.2015

Zwischen Horb und Eutingen im Gäu ist ein 628.2 im Februar 1988 unterwegs
Zwischen Horb und Eutingen im Gäu ist ein 628.2 im Februar 1988 unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 628, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

415 1200x784 Px, 15.06.2015

Im April 1979 steht eine 795/995-Garnitur in Radolfzell als Eilzug nach Konstanz bereit.
Im April 1979 steht eine 795/995-Garnitur in Radolfzell als Eilzug nach Konstanz bereit.
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 795 | 796 | 798, Deutschland / Bahnhof / Radolfzell

417  3 1200x763 Px, 15.06.2015

Zwei Flirt 3 der Nordbahn fahren in den Hauptbahnhof Hamburg zur Bereitstellung. Vorne der fünfteilige ET 5.03 mit Triebkopf 1 429 003-5 und hinten der sechsteilige ET 6.06 mit Triebkopf 1 430 541-1 am Zugschluss. Juli 2015.
Zwei Flirt 3 der Nordbahn fahren in den Hauptbahnhof Hamburg zur Bereitstellung. Vorne der fünfteilige ET 5.03 mit Triebkopf 1 429 003-5 und hinten der sechsteilige ET 6.06 mit Triebkopf 1 430 541-1 am Zugschluss. Juli 2015.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 1 426 - BR 1 430 | FLIRT 3, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

431 1200x758 Px, 13.07.2015

Schaut noch nigelnagelneu aus, Flirt 3 der Nordbahn mit Triebkopf 1 429 506-7 in der altehrwürdigen Hamburger Bahnhofshalle. Juli 2015.
Schaut noch nigelnagelneu aus, Flirt 3 der Nordbahn mit Triebkopf 1 429 506-7 in der altehrwürdigen Hamburger Bahnhofshalle. Juli 2015.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 1 426 - BR 1 430 | FLIRT 3, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

487 1200x853 Px, 13.07.2015

Entgegen dem ersten Eindruck, dieses Bild entstand in der Schweiz, an der Badischen Hauptbahn im Klettgau bei Neunkirch. 8. April 2010
Entgegen dem ersten Eindruck, dieses Bild entstand in der Schweiz, an der Badischen Hauptbahn im Klettgau bei Neunkirch. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB, Deutschland / Triebzüge / BR 641

315 1200x733 Px, 04.08.2015

Entgegen dem ersten Eindruck, dieses Bild entstand in der Schweiz, an der Badischen Hauptbahn im Klettgau bei Neunkirch. 8. April 2010
Entgegen dem ersten Eindruck, dieses Bild entstand in der Schweiz, an der Badischen Hauptbahn im Klettgau bei Neunkirch. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB, Deutschland / Triebzüge / BR 628

337 1200x798 Px, 04.08.2015

Zwei GTW der Kurhessenbahn in Nordrheinwestfahlen vor dem stark renovierungsbedürftigen Bahnsteigen. Vorne ist 646 206, hinten 646 207. Brilon Wald (wie man sieht), Oktober 2015.
Zwei GTW der Kurhessenbahn in Nordrheinwestfahlen vor dem stark renovierungsbedürftigen Bahnsteigen. Vorne ist 646 206, hinten 646 207. Brilon Wald (wie man sieht), Oktober 2015.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 646 | GTW, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen

276 1200x801 Px, 20.10.2015

GTW der Kurhessenbahn in Nordrhein-Westfahlen. 646 208 in Brilon Stadt.
GTW der Kurhessenbahn in Nordrhein-Westfahlen. 646 208 in Brilon Stadt.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 646 | GTW, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen

274 1200x807 Px, 20.10.2015

GTW 646 207 der Kurhessenbahn in Korbach. Oktober 2015.
GTW 646 207 der Kurhessenbahn in Korbach. Oktober 2015.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 646 | GTW, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen

378 1200x801 Px, 20.10.2015

Schweizverkehr in Singen. Die Re 421 wartet auf den IC nach Zürich, drei Re 6/6 warten auf ihren Einsatz vor Güterzügen im Gotthardverkehr und ein 426 macht sich als S-Bahn auf den Weg nach Schaffhausen. Oktober 2015.
Schweizverkehr in Singen. Die Re 421 wartet auf den IC nach Zürich, drei Re 6/6 warten auf ihren Einsatz vor Güterzügen im Gotthardverkehr und ein 426 macht sich als S-Bahn auf den Weg nach Schaffhausen. Oktober 2015.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6, Deutschland / Triebzüge / BR 426.0 | Baby-Quietschie

401 1200x674 Px, 22.10.2015

DB: Fotografieren in Singen am 20. November 2015 trotz starkem Wind und Dauerregen. Begegnung zwischen der 115 261-0 und dem Zug nach Ulm mit BR 611 in Singen. Foto: Walter Ruetsch
DB: Fotografieren in Singen am 20. November 2015 trotz starkem Wind und Dauerregen. Begegnung zwischen der 115 261-0 und dem Zug nach Ulm mit BR 611 in Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Deutschland / E-Loks / BR 110.1, Deutschland / Triebzüge / BR 611

379 1200x800 Px, 22.11.2015

RE der Gäubahn im Bereich der S21-Baustelle. Einzelne Züge mit 425 erreichen Singen und sogar Schaffhausen, werden aber meist zur Überführung von 426 auf den Relationen Singen-Schaffhausen und Schaffhausen-Erzingen genutzt. Stuttgart, Februar 2016.
RE der Gäubahn im Bereich der S21-Baustelle. Einzelne Züge mit 425 erreichen Singen und sogar Schaffhausen, werden aber meist zur Überführung von 426 auf den Relationen Singen-Schaffhausen und Schaffhausen-Erzingen genutzt. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Triebzüge / BR 425 | Quietschie

366 1200x774 Px, 08.03.2016

RE der Gäubahn im Bereich der S21-Baustelle. Einzelne Züge mit 425 erreichen Singen und sogar Schaffhausen, werden aber meist zur Überführung von 426 auf den Relationen Singen-Schaffhausen und Schaffhausen-Erzingen genutzt. Stuttgart, Februar 2016.
RE der Gäubahn im Bereich der S21-Baustelle. Einzelne Züge mit 425 erreichen Singen und sogar Schaffhausen, werden aber meist zur Überführung von 426 auf den Relationen Singen-Schaffhausen und Schaffhausen-Erzingen genutzt. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Triebzüge / BR 425 | Quietschie

383 1200x854 Px, 08.03.2016

Mit vier weiteren Walfischen abgestellt in Waldshut war 641 009. Juli 2016.
Mit vier weiteren Walfischen abgestellt in Waldshut war 641 009. Juli 2016.
Olli

Deutschland / Triebzüge / BR 641, Deutschland / Bahnhof / Waldshut

290 1200x774 Px, 17.08.2016

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