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311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB Fotos

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Ein Jungfraubahn (JB) Zug, bestehend aus zwei Bhe 4/8 beim Fallboden. Durch den See verläuft die Gemeindegrenze von Lauterbrunnen und Grindelwald, im Hintergrund ist der Bahnhof Kleide Scheidegg zu sehen.
8 Aug. 2016
Ein Jungfraubahn (JB) Zug, bestehend aus zwei Bhe 4/8 beim Fallboden. Durch den See verläuft die Gemeindegrenze von Lauterbrunnen und Grindelwald, im Hintergrund ist der Bahnhof Kleide Scheidegg zu sehen. 8 Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der neuen Jungfraubahnzug Bhe 4/8 222 nähert sich der Station Eigergletscher.
8. August 2016
Der neuen Jungfraubahnzug Bhe 4/8 222 nähert sich der Station Eigergletscher. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Jungfraubahn BDhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg.
8. August 2016
Der Jungfraubahn BDhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Jungfraubahn Bhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. Im Hintergrund: die Eigernordwand
8. August 2016
Der Jungfraubahn Bhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. Im Hintergrund: die Eigernordwand 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Neue, bergwärts und talwärts fahrende Jungfraubahn Bhe 4/8 kreuzen sich in der Station Eigergletscher. Ab hier, bis zum Jungfraujoch verläuft die Strecke im Tunnel.
8 August 2016.
Neue, bergwärts und talwärts fahrende Jungfraubahn Bhe 4/8 kreuzen sich in der Station Eigergletscher. Ab hier, bis zum Jungfraujoch verläuft die Strecke im Tunnel. 8 August 2016.
Stefan Wohlfahrt

Die zwei Bhe 4/8 Pendelzüge N° 218 und 217 verlassen die Station Eigergletscher Richtung Kleine Scheidegg.
8. August 2016
Die zwei Bhe 4/8 Pendelzüge N° 218 und 217 verlassen die Station Eigergletscher Richtung Kleine Scheidegg. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Zeit der klassischen, lange Zeit das Gesicht der Jungfraubahn prägenden Pendelzüge neigt sich dem Ende entgegen. hier hat der BDhe 2/4 208 mit seinem Bt die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun talwärts Richtung Kleine Scheidegg.
8. August 2016
Die Zeit der klassischen, lange Zeit das Gesicht der Jungfraubahn prägenden Pendelzüge neigt sich dem Ende entgegen. hier hat der BDhe 2/4 208 mit seinem Bt die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun talwärts Richtung Kleine Scheidegg. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Kein gutes, aber ein altes (110 Film) Bild: eine Jungfraubahn He 2/2 im Winterdienst auf der Kleinen Scheidegg am 12. März 1982
Kein gutes, aber ein altes (110 Film) Bild: eine Jungfraubahn He 2/2 im Winterdienst auf der Kleinen Scheidegg am 12. März 1982
Stefan Wohlfahrt

Eiger, Mönch und Jungfraubahn; der neue Jungfraubahn-Zug Bhe 4/8 auf der Fahrt Richtung Kleine Scheidegg.
8. August 2016
Eiger, Mönch und Jungfraubahn; der neue Jungfraubahn-Zug Bhe 4/8 auf der Fahrt Richtung Kleine Scheidegg. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Horst Lüdicke

Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Horst Lüdicke

Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke

BDhe 2/4 203 rangiert im Mai 1981 im Bahnhof Kleine Scheidegg
BDhe 2/4 203 rangiert im Mai 1981 im Bahnhof Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke

Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Horst Lüdicke

Ein JB (Junfraubahn) Pendel Zug BDeh 2/4 mit Bt in der Ursprungslackierung  zwischen der Kleinen Scheidegg und Eigergletscher.
9. Okt. 2014
Ein JB (Junfraubahn) Pendel Zug BDeh 2/4 mit Bt in der Ursprungslackierung zwischen der Kleinen Scheidegg und Eigergletscher. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Jürgen Vos

Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Jürgen Vos

Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Jürgen Vos

Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Jürgen Vos

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Jürgen Vos

Meterspurig und mit Drehstrom fährt die Jungfraubahn von der Kleinen Scheidegg (2061 müM) auf das Jungfraujoch (3454 müM) wobei jedoch die grösste Teil der Strecke im Tunnel verlaäuft. 
Hier ist ein Jungfraubahnzug im offenen Abschnitt Kleine Scheidegg - Eigergletscher zu sehen.
21. Aug. 2013
Meterspurig und mit Drehstrom fährt die Jungfraubahn von der Kleinen Scheidegg (2061 müM) auf das Jungfraujoch (3454 müM) wobei jedoch die grösste Teil der Strecke im Tunnel verlaäuft. Hier ist ein Jungfraubahnzug im offenen Abschnitt Kleine Scheidegg - Eigergletscher zu sehen. 21. Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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